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陜西大型油缸供應(yīng)商家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-25

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    本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu),包括活塞桿、缸頭,所述缸頭固定安裝于活塞桿的一端,所述活塞桿的外側(cè)活動套接有桿套,所述活塞桿的端部固定套接有活塞,所述桿套的內(nèi)側(cè)開設(shè)有活動內(nèi)腔,所述活塞的外側(cè)與活動內(nèi)腔的內(nèi)壁摩擦連接,所述活動內(nèi)腔的端部開設(shè)有螺紋槽,所述桿套的端部通過螺紋槽固定安裝有端蓋,所述桿套的另一端固定安裝有連接件,所述桿套的內(nèi)部卡接有導(dǎo)向環(huán),所述導(dǎo)向環(huán)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有若干環(huán)形凹槽,所述環(huán)形凹槽內(nèi)固定安裝有密封件,所述密封件的另一側(cè)與活塞桿的表面摩擦連接,所述桿套的表面開設(shè)有螺紋孔并設(shè)置有相適配的鎖定螺桿。在一個(gè)推薦地實(shí)施方式中,所述活塞桿的右端做切削處理,所述活塞固定套接于活塞桿的切削段表面,所述活塞的由兩段活塞組合而成,所述活塞的兩段活塞之間形成凹槽并固定安裝有組合密封圈以及導(dǎo)向帶。在一個(gè)推薦地實(shí)施方式中,所述桿套的一端為封閉結(jié)構(gòu),所述連接件固定安裝于桿套的封閉端。在一個(gè)推薦地實(shí)施方式中,所述活塞桿的一端與桿套的封閉端內(nèi)壁摩擦連接時(shí)鎖定螺桿位于活塞外側(cè)的桿套表面,所述鎖定螺桿的直徑與活塞之間的凹槽寬度相適配。在一個(gè)推薦地實(shí)施方式中,所述端蓋內(nèi)側(cè)的開設(shè)通孔。陜西大型油缸私人定做拉桿液壓缸安裝工藝。

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    所述缸體12內(nèi)在活塞體101和左端蓋3之間形成無桿腔1a、在活塞體101和右端蓋10之間形成有桿腔1b;所述缸體12的側(cè)面設(shè)有與無桿腔1a連通的***油口121、以及與有桿腔1b連通的第二油口122;所述左端蓋3和右端蓋10之間固定設(shè)有限位滑桿9,所述活塞體101與限位滑桿9滑動連接;所述活塞體101的左端中心位置設(shè)有向右延伸至活塞桿102內(nèi)的軸孔103;所述左端蓋3的中心位置轉(zhuǎn)動連接有右端伸入軸孔103內(nèi)的轉(zhuǎn)軸2,所述軸孔103的內(nèi)圓周側(cè)壁上沿其軸向設(shè)有螺旋槽104,所述轉(zhuǎn)軸2在靠近其右端的圓周側(cè)面設(shè)有伸入所述螺旋槽104內(nèi)的凸柱11,所述轉(zhuǎn)軸2的左端固定安裝有傳動齒輪13,所述左端蓋3的左側(cè)設(shè)有行程調(diào)節(jié)組件,所述行程調(diào)節(jié)組件與傳動齒輪13配合用于控制轉(zhuǎn)軸2在螺旋槽104和凸柱11的作用下旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)。所述行程調(diào)節(jié)組件包括定位盤5和內(nèi)齒圈4,所述定位盤5固定安裝在左端蓋3的左端面上,所述定位盤5在朝向左端蓋3的端面上設(shè)有齒輪避讓槽5c,以及與齒輪避讓槽5c連通的環(huán)形轉(zhuǎn)槽5d,所述傳動齒輪13位于齒輪避讓槽5c內(nèi),所述內(nèi)齒圈4轉(zhuǎn)動連接在環(huán)形轉(zhuǎn)槽5d內(nèi)且與傳動齒輪13嚙合;所述定位盤5上設(shè)有與環(huán)形轉(zhuǎn)槽5d連通的行程窗口5a,所述內(nèi)齒圈4上設(shè)有穿過行程窗口5a的定位桿14。

    名稱:回轉(zhuǎn)油缸的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種回轉(zhuǎn)油缸,尤其是一種主軸箱與油缸分開的回轉(zhuǎn)油缸。背景技術(shù):一般的液壓油缸是將普通缸體固定在主軸箱的側(cè)壁上,然后用板件連接活塞與拉桿,中間采用軸承作為載荷體,承載其以及其夾持的工件的重量。這樣主軸與缸體平行的設(shè)計(jì)方式存在以下幾個(gè)弊端①拉桿與活塞同步,由于拉桿和活塞之間的連接時(shí)靠板件連接,支撐采用支架以及之間的支撐軸承,因此每個(gè)部件為了活動自如,部件之間都留有很大的間隙,在運(yùn)動時(shí)達(dá)不到統(tǒng)一,振動大:精度差,由于部件之間結(jié)構(gòu)連接不緊湊,機(jī)床旋轉(zhuǎn)時(shí)主軸尾端跳動很大,影響加工精度;③適用范圍小,這種方式適用于小工件加工,需求的夾持力小,在加工大工件時(shí),所需的夾持力很大,此時(shí)用板件連接的活塞輸出的力的方向是一個(gè)方向,但此時(shí)的拉桿會同時(shí)受到兩個(gè)方面的力,即前后方向一推一拉的力,兩部分力相互抵消一部分,夾持力達(dá)到要求,影響加工質(zhì)量和安全。實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種油缸與支撐件完美結(jié)合且不因安裝影響主軸運(yùn)行精度的回轉(zhuǎn)油缸。技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的回轉(zhuǎn)油缸,其目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種回轉(zhuǎn)油缸。常州哪家液壓油缸品質(zhì)好?推薦奧賽林。

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    桿套1的端部通過螺紋槽11固定安裝有端蓋5,桿套1的內(nèi)部卡接有導(dǎo)向環(huán)6,導(dǎo)向環(huán)6的內(nèi)側(cè)開設(shè)有若干環(huán)形凹槽,環(huán)形凹槽內(nèi)固定安裝有密封件7,***加裝上端蓋5密封,即裝配完成,利用與桿套1的螺紋連接固定將導(dǎo)向環(huán)6固定壓緊,限制導(dǎo)向環(huán)6的軸向竄動,且使得缸頭8運(yùn)行方向保持穩(wěn)定,能夠保護(hù)該缸頭連接結(jié)構(gòu),提高其使用壽命。***應(yīng)說明的幾點(diǎn)是:首先,在本申請的描述中,需要說明的是,除非另有規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,可以是機(jī)械連接或電連接,也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通,可以是直接相連,“上”、“下”、“左”、“右”等*用于表示相對位置關(guān)系,當(dāng)被描述對象的***位置改變,則相對位置關(guān)系可能發(fā)生改變;其次:本實(shí)用新型公開實(shí)施例附圖中,只涉及到與本公開實(shí)施例涉及到的結(jié)構(gòu),其他結(jié)構(gòu)可參考通常設(shè)計(jì),在不***情況下,本實(shí)用新型同一實(shí)施例及不同實(shí)施例可以相互組合;***:以上所述*為本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。電液伺服液壓油缸組成。河北工程油缸誠信推薦

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是一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷售液壓油缸,氣動元件,擁有一套先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及專業(yè)的科研團(tuán)隊(duì),在自主創(chuàng)新與借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的基礎(chǔ)上,不斷開發(fā)新產(chǎn)品。隨著公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,公司制訂了更加長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略,我們將憑借雄厚的技術(shù)資本以市場為導(dǎo)向以客戶的需求為目標(biāo),進(jìn)一步完善產(chǎn)品品質(zhì)及后續(xù)售后服務(wù)滿意度,并不斷強(qiáng)化公司內(nèi)部管理,將好的液壓油缸,氣動元件產(chǎn)品與服務(wù)奉獻(xiàn)給廣大客戶。目前公司擁有大批富于挑戰(zhàn)高科技理念和創(chuàng)新敬業(yè)精神的新型人才,在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域有很多行業(yè)客戶支持我們液壓油缸,氣動元件的產(chǎn)品。公司建有完善的售后服務(wù)體系,對所售產(chǎn)品,支持維護(hù),并提供咨詢服務(wù)。為廣大客戶解決液壓油缸,氣動元件使用過程中的問題,公司支持安排工程師上門維護(hù)設(shè)備,并對所售設(shè)備實(shí)行全天候服務(wù)。陜西大型油缸供應(yīng)商家

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