本發(fā)明屬于油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種可控制行程距離的油缸。背景技術(shù)：液壓缸是液壓系統(tǒng)中常用的直線運動式執(zhí)行元件，按結(jié)構(gòu)方式不同主要分為活塞式、柱塞式，伸縮式。油缸結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，應(yīng)用***，油缸與工作機構(gòu)直接連接。油缸的行程和安裝距離是整個機構(gòu)設(shè)計工作中的重要參數(shù)之一。然而，在實際使用過程中，客戶有時需要油缸的行程和安裝距離可調(diào)，在一定的范圍內(nèi)均可實現(xiàn)對機構(gòu)的傳動。甚至，有的主機工作機構(gòu)在調(diào)試或工作過程中，還需要動態(tài)調(diào)整油缸的行程和安裝距離。普通油缸，行程和安裝距離都是固定的，無法調(diào)整；現(xiàn)有技術(shù)中心存在一些可以調(diào)節(jié)行程的油缸，但大多需要將定位器與加緊固定在活塞桿上，這樣會對活塞桿產(chǎn)生一定損害，不利于油液密封；并且此方案只能控制油缸伸出**長后向回縮時的行程，使用時有局限性。技術(shù)實現(xiàn)要素：(一)要解決的技術(shù)問題本發(fā)明的目的是提供一種可控制行程距離的油缸，其不*結(jié)構(gòu)簡單，而且可以控制油缸伸出后向內(nèi)縮回的行程和油缸全部縮回后向外伸出的行程，增加了油缸的實用性。(二)技術(shù)方案為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可控制行程距離的油缸，包括兩端設(shè)有開口的缸體。高壓重載液壓油缸制造工藝。陜西巨型油缸設(shè)計

    桿套1的端部通過螺紋槽11固定安裝有端蓋5，桿套1的內(nèi)部卡接有導(dǎo)向環(huán)6，導(dǎo)向環(huán)6的內(nèi)側(cè)開設(shè)有若干環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)固定安裝有密封件7，***加裝上端蓋5密封，即裝配完成，利用與桿套1的螺紋連接固定將導(dǎo)向環(huán)6固定壓緊，限制導(dǎo)向環(huán)6的軸向竄動，且使得缸頭8運行方向保持穩(wěn)定，能夠保護該缸頭連接結(jié)構(gòu)，提高其使用壽命。***應(yīng)說明的幾點是：首先，在本申請的描述中，需要說明的是，除非另有規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，“上”、“下”、“左”、“右”等*用于表示相對位置關(guān)系，當被描述對象的***位置改變，則相對位置關(guān)系可能發(fā)生改變；其次：本實用新型公開實施例附圖中，只涉及到與本公開實施例涉及到的結(jié)構(gòu)，其他結(jié)構(gòu)可參考通常設(shè)計，在不***情況下，本實用新型同一實施例及不同實施例可以相互組合；***：以上所述*為本實用新型的推薦實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。上海重型油缸供應(yīng)商家液壓油缸的推薦廠家有哪些？

    進一步的技術(shù)方案中，所述行程定位組件包括控制盤和定位彈簧，所述定位盤的左端向左延伸設(shè)有定位齒輪，所述定位齒輪的左端中心位置向左延伸設(shè)有定位軸，所述控制盤在朝向定位盤的端面上設(shè)有與定位齒輪配合的定位齒槽，所述控制盤的左端設(shè)有與定位齒槽同軸的彈簧槽，所述控制盤內(nèi)設(shè)有用于連通彈簧槽和定位齒槽的定位軸孔，所述定位軸穿過軸孔伸入彈簧槽內(nèi)，所述定位軸的左端固定有彈簧座；所述定位彈簧位于彈簧槽內(nèi)且套接在定位軸上；所述定位彈簧一端抵觸在彈簧座上另一端抵觸在彈簧槽內(nèi)用于迫使所述控制盤向定位盤方向運動；所述控制盤上設(shè)有供定位桿伸入的控制窗口。通過上述技術(shù)方案，所述行程定位組件工作時，沿定位軸的軸向拉動控制盤壓縮定位彈簧，使定位齒輪脫離定位齒槽，然后轉(zhuǎn)動控制盤調(diào)節(jié)控制窗口和行程窗口的重疊范圍，接著松開控制盤，使得控制盤在定位彈簧的作用下壓向定位盤，定位齒輪插入定位齒槽內(nèi)實現(xiàn)定位桿在行程窗口內(nèi)運動范圍的調(diào)節(jié)。進一步的技術(shù)方案中，所述彈簧座上設(shè)有螺紋柱，所述定位軸的左端設(shè)有與螺紋柱連接的螺紋孔。進一步的技術(shù)方案中，所述活塞體的圓周側(cè)面上設(shè)有***環(huán)形凹槽，所述***環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有***密封圈。進一步的技術(shù)方案中。

    所述通孔的一端與活塞桿的直徑相適配，所述通孔的另一端與導(dǎo)向環(huán)的直徑相適配，所述端蓋的表面開設(shè)有連接螺紋，所述連接螺紋與螺紋槽相適配。在一個推薦地實施方式中，所述導(dǎo)向環(huán)的表面設(shè)有凸起部，所述凸起部的右端設(shè)有阻滯環(huán)，所述導(dǎo)向環(huán)、凸起部、阻滯環(huán)為一體成型，所述凸起部、阻滯環(huán)的外側(cè)與活動內(nèi)腔的內(nèi)壁摩擦連接，所述導(dǎo)向環(huán)的右端插入端蓋的內(nèi)部。在一個推薦地實施方式中，所述若干密封件均勻分布于導(dǎo)向環(huán)的內(nèi)側(cè)，所述密封件包括防塵密封、活塞桿密封以及支撐環(huán)。本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：1、本實用新型通過設(shè)置導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向環(huán)內(nèi)部設(shè)置多個密封件溝槽，利用活塞與導(dǎo)向環(huán)共同對活塞桿進行導(dǎo)向，組合的密封件可以對缸頭部分進行密封，缸頭在負荷時或安裝時不會產(chǎn)生大角度的轉(zhuǎn)動，避免溝槽中的密封件出現(xiàn)扭傷或扭壞現(xiàn)象，活塞桿始終沿桿套內(nèi)壁做直線運動，活塞桿整體直接軸向推入桿套內(nèi)，不會產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象，使得該缸頭連接結(jié)構(gòu)不易損壞；2、本實用新型通過設(shè)置外螺紋連接的端蓋，利用與桿套的螺紋連接固定將導(dǎo)向環(huán)固定壓緊，限制導(dǎo)向環(huán)的軸向竄動，且活塞桿大部分被固定與桿套中，使得缸頭運行方向保持穩(wěn)定，不會出現(xiàn)其他方向的剪切力，能夠保護該缸頭連接結(jié)構(gòu)。電液伺服液壓油缸組成。

    提高其使用壽命。附圖說明圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的圖1a處結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的導(dǎo)向環(huán)和端蓋結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型的導(dǎo)向環(huán)截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型的對比文件結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記為：1、桿套；11、螺紋槽；12、活動內(nèi)腔；13、連接件；2、活塞桿；3、活塞；4、鎖定螺桿；5、端蓋；51、連接螺紋；6、導(dǎo)向環(huán)；61、凸起部；62、阻滯環(huán)；7、密封件；8、缸頭。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如附圖1-4所示的一種液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu)，包括活塞桿2、缸頭8，缸頭8固定安裝于活塞桿2的一端，活塞桿2的外側(cè)活動套接有桿套1，活塞桿2的端部固定套接有活塞3，桿套1的內(nèi)側(cè)開設(shè)有活動內(nèi)腔12，活塞3的外側(cè)與活動內(nèi)腔12的內(nèi)壁摩擦連接，活動內(nèi)腔12的端部開設(shè)有螺紋槽11，桿套1的端部通過螺紋槽11固定安裝有端蓋5，桿套1的另一端固定安裝有連接件13。高壓重載液壓油缸的廠家推薦。推薦奧賽林。湖南重型油缸私人定做

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    密封件容易出現(xiàn)扭傷，使用剖分式球面缸頭壓蓋和連接螺栓包裹球頭，在高負荷情況下，會對剖分式球面缸頭壓蓋產(chǎn)生縱向剪切力，使得連接螺栓橫向斷裂，且斷裂后難以取出，因此該連接結(jié)構(gòu)抗壓能力低，造成使用壽命短的缺陷。因此亟需提供一種受力方向穩(wěn)定不會損傷密封件且使用壽命長的液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu)。技術(shù)實現(xiàn)要素：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向環(huán)內(nèi)部設(shè)置多個密封件溝槽，利用活塞與導(dǎo)向環(huán)共同對活塞桿進行導(dǎo)向，組合的密封件可以對缸頭部分進行密封，缸頭在負荷時或安裝時不會產(chǎn)生大角度的轉(zhuǎn)動，避免溝槽中的密封件出現(xiàn)扭傷或扭壞現(xiàn)象，活塞桿始終沿桿套內(nèi)壁做直線運動，活塞桿整體直接軸向推入桿套內(nèi)，不會產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象，使得該缸頭連接結(jié)構(gòu)不易損壞；另外，本實用新型通過設(shè)置外螺紋連接的端蓋，利用與桿套的螺紋連接固定將導(dǎo)向環(huán)固定壓緊，限制導(dǎo)向環(huán)的軸向竄動，且活塞桿大部分被固定與桿套中，使得缸頭運行方向保持穩(wěn)定，不會出現(xiàn)其他方向的剪切力，能夠保護該缸頭連接結(jié)構(gòu)，提高其使用壽命，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實現(xiàn)上述目的。陜西巨型油缸設(shè)計

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