所述右端蓋與活塞桿滑動連接的滑孔內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)有第二環(huán)形凹槽，所述第二環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點：(1)通過控制窗口可順時針和逆時針雙方向轉(zhuǎn)動的設(shè)計，使其可以控制油缸伸出后向內(nèi)縮回的行程和油缸全部縮回后向外伸出的行程，增加了油缸的實用性；(2)通過調(diào)節(jié)控制盤來調(diào)整行程窗口的長度，來控制油缸行程，調(diào)節(jié)方便，并且可以隨時調(diào)節(jié)；(3)不在活塞桿上加緊定位器，不會對活塞桿產(chǎn)生損害。附圖說明圖1-4為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖；圖5為本發(fā)明控制盤部分的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖6為本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)；圖7為圖1中a-a方向的剖視圖；圖8-9為本發(fā)明的圖；圖10-11為本發(fā)明控制盤的結(jié)構(gòu)圖；圖12-14為本發(fā)明活塞桿和活塞體的結(jié)構(gòu)圖；圖15-16為本發(fā)明定位盤的結(jié)構(gòu)圖。具體實施方式請參閱圖1-16所示，一種可控制行程距離的油缸，包括兩端設(shè)有開口的缸體12，所述缸體12的左端開口處固定安裝有左端蓋3、右端開口處固定安裝有右端蓋10；所述缸體12內(nèi)滑動連接有活塞體101，所述活塞體101上設(shè)有穿過右端蓋10的活塞桿102，所述活塞桿102滑動連接在所述右端蓋10上。常州電液伺服液壓油缸口碑推薦。吉林工程油缸

    名稱：回轉(zhuǎn)油缸的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實用新型涉及一種回轉(zhuǎn)油缸，尤其是一種主軸箱與油缸分開的回轉(zhuǎn)油缸。背景技術(shù)：一般的液壓油缸是將普通缸體固定在主軸箱的側(cè)壁上，然后用板件連接活塞與拉桿，中間采用軸承作為載荷體，承載其以及其夾持的工件的重量。這樣主軸與缸體平行的設(shè)計方式存在以下幾個弊端①拉桿與活塞同步，由于拉桿和活塞之間的連接時靠板件連接，支撐采用支架以及之間的支撐軸承，因此每個部件為了活動自如，部件之間都留有很大的間隙，在運動時達不到統(tǒng)一，振動大:精度差，由于部件之間結(jié)構(gòu)連接不緊湊，機床旋轉(zhuǎn)時主軸尾端跳動很大，影響加工精度；③適用范圍小，這種方式適用于小工件加工，需求的夾持力小，在加工大工件時，所需的夾持力很大，此時用板件連接的活塞輸出的力的方向是一個方向，但此時的拉桿會同時受到兩個方面的力，即前后方向一推一拉的力，兩部分力相互抵消一部分，夾持力達到要求，影響加工質(zhì)量和安全。實用新型內(nèi)容實用新型目的本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種油缸與支撐件完美結(jié)合且不因安裝影響主軸運行精度的回轉(zhuǎn)油缸。技術(shù)方案本實用新型所述的回轉(zhuǎn)油缸，其目的是這樣實現(xiàn)的一種回轉(zhuǎn)油缸。湖南定制油缸廠家報價多級液壓缸安裝工藝。

    密封件容易出現(xiàn)扭傷，使用剖分式球面缸頭壓蓋和連接螺栓包裹球頭，在高負荷情況下，會對剖分式球面缸頭壓蓋產(chǎn)生縱向剪切力，使得連接螺栓橫向斷裂，且斷裂后難以取出，因此該連接結(jié)構(gòu)抗壓能力低，造成使用壽命短的缺陷。因此亟需提供一種受力方向穩(wěn)定不會損傷密封件且使用壽命長的液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu)。技術(shù)實現(xiàn)要素：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向環(huán)內(nèi)部設(shè)置多個密封件溝槽，利用活塞與導(dǎo)向環(huán)共同對活塞桿進行導(dǎo)向，組合的密封件可以對缸頭部分進行密封，缸頭在負荷時或安裝時不會產(chǎn)生大角度的轉(zhuǎn)動，避免溝槽中的密封件出現(xiàn)扭傷或扭壞現(xiàn)象，活塞桿始終沿桿套內(nèi)壁做直線運動，活塞桿整體直接軸向推入桿套內(nèi)，不會產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象，使得該缸頭連接結(jié)構(gòu)不易損壞；另外，本實用新型通過設(shè)置外螺紋連接的端蓋，利用與桿套的螺紋連接固定將導(dǎo)向環(huán)固定壓緊，限制導(dǎo)向環(huán)的軸向竄動，且活塞桿大部分被固定與桿套中，使得缸頭運行方向保持穩(wěn)定，不會出現(xiàn)其他方向的剪切力，能夠保護該缸頭連接結(jié)構(gòu)，提高其使用壽命，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實現(xiàn)上述目的。

    桿套1的內(nèi)部卡接有導(dǎo)向環(huán)6，導(dǎo)向環(huán)6的內(nèi)側(cè)開設(shè)有若干環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)固定安裝有密封件7，密封件7的另一側(cè)與活塞桿2的表面摩擦連接，桿套1的表面開設(shè)有螺紋孔并設(shè)置有相適配的鎖定螺桿4。實施方式具體為：通過設(shè)置導(dǎo)向環(huán)6，導(dǎo)向環(huán)6內(nèi)部設(shè)置多個密封件7溝槽，利用活塞3與導(dǎo)向環(huán)6共同對活塞桿2進行導(dǎo)向，組合的密封件7可以對缸頭部分進行密封，缸頭在負荷時或安裝時不會產(chǎn)生大角度的轉(zhuǎn)動，避免溝槽中的密封件7出現(xiàn)扭傷或扭壞現(xiàn)象，活塞桿2始終沿桿套內(nèi)壁做直線運動，活塞桿2整體直接軸向推入桿套1內(nèi)，不會產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象，使得該種缸頭連接結(jié)構(gòu)不易損壞；另外，本實用新型通過設(shè)置外螺紋連接的端蓋5，利用與桿套1的螺紋連接固定將導(dǎo)向環(huán)6固定壓緊，限制導(dǎo)向環(huán)6的軸向竄動，且活塞桿2大部分被固定與桿套1中，使得缸頭8運行方向保持穩(wěn)定，不會出現(xiàn)其他方向的剪切力，能夠保護該缸頭連接結(jié)構(gòu)，提高其使用壽命。其中，活塞桿2的右端做切削處理，活塞3固定套接于活塞桿2的切削段表面，活塞3的由兩段活塞組合而成，活塞3的兩段活塞之間形成凹槽并固定安裝有組合密封圈以及導(dǎo)向帶，引導(dǎo)活塞做直線運動，防止活塞3因受力不均造成的走偏導(dǎo)致內(nèi)漏和減少密封件使用壽命等現(xiàn)象。其中。電液伺服液壓缸的工作原理。

    使得當活塞桿102在推出過程中會帶動轉(zhuǎn)軸2使傳動齒輪13轉(zhuǎn)動，由于傳動齒輪13與內(nèi)齒圈4的嚙合，所以傳動齒輪13帶動內(nèi)齒圈4轉(zhuǎn)動，帶動定位桿14在行程窗口5a中滑動，由于此時行程窗口5a全部漏出，所以活塞桿102能完全伸出，達到全行程，同理當?shù)诙涂?22進油時，油缸可以完全縮回。當需要調(diào)整油缸行程時，沿定位軸5b1的軸向拉動控制盤6壓縮定位彈簧7，使定位齒輪5b脫離定位齒槽6a，然后轉(zhuǎn)動控制盤6調(diào)節(jié)控制窗口6b和行程窗口5a的重疊范圍，使控制窗口6b將一部分行程窗口5a遮擋，從而使定位桿14的活動距離減小，從而實現(xiàn)控制油缸行程的目的，具體為：當控制盤6順時針轉(zhuǎn)動，控制油缸在全縮回的狀態(tài)下伸出行程的長短，旋轉(zhuǎn)越多，行程越短，當控制盤6逆時針轉(zhuǎn)動，控制油缸在全伸出的狀態(tài)下縮回行程的長短，旋轉(zhuǎn)越多，行程越短，從而實現(xiàn)了油缸兩種工作狀態(tài)下行程的可調(diào)整，增加了油缸的實用性，并且調(diào)整方法簡單易掌握，方便使用。以上所述*是本發(fā)明的推薦實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。常州工程液壓缸性價比哪家好？上海大型油缸定制價格

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