所述缸體的左端開口處固定安裝有左端蓋、右端開口處固定安裝有右端蓋；所述缸體內(nèi)滑動連接有活塞體，所述活塞體上設(shè)有穿過右端蓋的活塞桿，所述活塞桿滑動連接在所述右端蓋上；所述缸體內(nèi)在活塞體和左端蓋之間形成無桿腔、在活塞體和右端蓋之間形成有桿腔；所述缸體的側(cè)面設(shè)有與無桿腔連通的***油口、以及與有桿腔連通的第二油口；所述左端蓋和右端蓋之間固定設(shè)有限位滑桿，所述活塞體與限位滑桿滑動連接；所述活塞體的左端中心位置設(shè)有向右延伸至活塞桿內(nèi)的軸孔；所述左端蓋的中心位置轉(zhuǎn)動連接有右端伸入軸孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述軸孔的內(nèi)圓周側(cè)壁上沿其軸向設(shè)有螺旋槽，所述轉(zhuǎn)軸在靠近其右端的圓周側(cè)面設(shè)有伸入所述螺旋槽內(nèi)的凸柱，所述轉(zhuǎn)軸的左端固定安裝有傳動齒輪，所述左端蓋的左側(cè)設(shè)有行程調(diào)節(jié)組件，所述行程調(diào)節(jié)組件與傳動齒輪配合用于控制轉(zhuǎn)軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)。通過上述技術(shù)方案，當壓力油從***油口進入無桿腔內(nèi)推動活塞體和活塞桿從右端蓋伸出，此時有桿腔內(nèi)的油液從第二油口排出；當壓力油從第二油口進入有桿腔內(nèi)推動活塞體和活塞桿縮入缸體內(nèi)，此時無桿腔內(nèi)的油液從***油口排出；在活塞桿伸出或縮入缸體內(nèi)時，通過螺旋槽與凸柱的配合帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。電液伺服液壓油缸推薦品牌。推薦奧賽林。四川大型油缸廠家報價

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    使得當活塞桿102在推出過程中會帶動轉(zhuǎn)軸2使傳動齒輪13轉(zhuǎn)動，由于傳動齒輪13與內(nèi)齒圈4的嚙合，所以傳動齒輪13帶動內(nèi)齒圈4轉(zhuǎn)動，帶動定位桿14在行程窗口5a中滑動，由于此時行程窗口5a全部漏出，所以活塞桿102能完全伸出，達到全行程，同理當?shù)诙涂?22進油時，油缸可以完全縮回。當需要調(diào)整油缸行程時，沿定位軸5b1的軸向拉動控制盤6壓縮定位彈簧7，使定位齒輪5b脫離定位齒槽6a，然后轉(zhuǎn)動控制盤6調(diào)節(jié)控制窗口6b和行程窗口5a的重疊范圍，使控制窗口6b將一部分行程窗口5a遮擋，從而使定位桿14的活動距離減小，從而實現(xiàn)控制油缸行程的目的，具體為：當控制盤6順時針轉(zhuǎn)動，控制油缸在全縮回的狀態(tài)下伸出行程的長短，旋轉(zhuǎn)越多，行程越短，當控制盤6逆時針轉(zhuǎn)動，控制油缸在全伸出的狀態(tài)下縮回行程的長短，旋轉(zhuǎn)越多，行程越短，從而實現(xiàn)了油缸兩種工作狀態(tài)下行程的可調(diào)整，增加了油缸的實用性，并且調(diào)整方法簡單易掌握，方便使用。以上所述*是本發(fā)明的推薦實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。常州哪家高壓重載液壓油缸品質(zhì)好？推薦奧賽林。江蘇液壓油缸推薦廠家

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