汽車發(fā)動機機油損耗量多少才算正常，達到什么標準才屬于燒機油？首先了解一下國標對機油損耗正常范圍的界定。1：《汽車發(fā)動機性能測試法》（GB19055/2003）說明，車輛在額定轉(zhuǎn)速全負荷運行狀態(tài)下，機油/燃油消耗比不得超過0.3%。這里的關(guān)鍵詞為額定轉(zhuǎn)速，其概念為發(fā)動機按照標定的最大功率，或者理解均為以允許達到的最高轉(zhuǎn)速持續(xù)運轉(zhuǎn)。機油燃油消耗比的0.3%則為機油損耗量，為燃油消耗總量的3‰，這一標準是嚴格還是寬松呢？理論上這是非常嚴格的標準，因為額定轉(zhuǎn)速運行基本是家用代步車發(fā)動機的“紅線區(qū)”，是駕駛風格偏保守的駕駛員也許一生都不會初級的高轉(zhuǎn)速區(qū)間。重點：大部分汽車的綜合路況平均油耗只是在10L/100km左右，按照這一標準計算允許的機油損耗量為0.03L/100km（30毫升），按照常規(guī)礦物質(zhì)機油或半合成機油計算，似乎5000公里就會損失1.5升機油，這個標準似乎太高了吧——這就涉及到理解錯誤了。日常代步的轉(zhuǎn)速非常低，平均也只是在2000~3000rpm之間。所以代步機油損耗并不是額定轉(zhuǎn)速的機油消耗量，正常代步轉(zhuǎn)速的機油損耗實際會非常低；要精細的計算損耗量就要綜合額定轉(zhuǎn)速與日常代步轉(zhuǎn)速之間的差值，按照比例可自行推算機油損耗應(yīng)為0.3%標準的百分之幾。馳臣潤滑油用成熟的技巧做市場、用成功的模式去創(chuàng)業(yè)，用簡單的操作去贏利、用完善的售后服務(wù)去發(fā)展。商洛齒輪油加盟

歐標ACEA認證中的C標準才是低灰分機油，C2認證機油是中粘度低灰分，適合帶有GPF的美日韓車輛，C3認證機油高粘度低灰分，適合帶有GPF的德系車輛，C5認證機油低粘度低灰分，適合需要帶有GPF，而且要求使用20粘度機油的車型；想要安全放心買到滿足帶有顆粒捕捉器國六發(fā)動機的低灰分機油，還得認準ACEA的C類認證。國六車型選擇機油非常重要，千萬不要讓外邊的修理廠毀了你的發(fā)動機，新手比較好還是回到4S店保養(yǎng)，當然在買車時，盡量考慮不帶有顆粒捕捉器的國六發(fā)動機，當顆粒捕捉器堵塞時，不僅動力變差、油耗升高，還得高速運行一段時間，讓顆粒捕捉器再生，費時又費力。眉山齒輪油加盟馳臣潤滑油產(chǎn)品采用總部連鎖直供模式，從工廠到連鎖店，砍掉眾多中間商環(huán)節(jié)，讓利消費者，贏得消費者信賴！

七：不同品牌、不同標號的機油可以混用嗎？不同品牌和標號的機油，側(cè)重點也不同，每個品牌的機油添加劑都是不一樣的，混用可能會造成化學成分之間的變質(zhì)，不推薦混用。機油的作用就是對發(fā)動機內(nèi)部各部件起到潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、減震緩沖等作用，如果因為混用，導致潤滑不到位，那對發(fā)動機的損害可就不止一瓶機油價格了，為了車子壽命久一些，大家對機油還是上點心吧。不同指標的機油性質(zhì)不同，兩兩混合后明顯會使油液的性能發(fā)生改變，產(chǎn)生不良的后果。八：全國各地車主，使用機油存在差異嗎？有沒有參考標準？東北、新疆、西藏地區(qū)建議用較稀疏的抗低溫5W系列機油，極冷地區(qū)例如南北極圈等地，發(fā)動機機油甚至會用0W系列的。華北、華東、華南地區(qū)建議使用正常5W-30/40或者10W-30/40機油；海南等極熱地區(qū)建議使用40或者50的機油，耐高溫性是必須的。

汽車潤滑油使用誤區(qū)國產(chǎn)車盲目使用進口機油進口機油大都粘度較低，不能適應(yīng)國產(chǎn)車對機油粘度的要求。同時國產(chǎn)發(fā)動機各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進口車大，多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動機沒有裝配機油散熱器，盲目使用進口機油，會使油壓偏低，甚至達不到規(guī)定的工作壓力，使發(fā)動機的磨損加劇。潤滑油經(jīng)常添不用換經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。潤滑油變黑就該換油了這種理解并不。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種加了清靜劑的潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。潤滑油能多加就多加潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就進入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會增加產(chǎn)生爆震的傾向，同時在汽缸內(nèi)還易引起早燃，甚至還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。馳臣采用世界先進的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，原材料全部采用質(zhì)量全合成基礎(chǔ)油，與歐洲百年歷史潤滑油企業(yè)深度合作。

每個發(fā)動機都有它的標準機油加注量，這是廠家給出的，是廠家經(jīng)過精密設(shè)計、計算和長久的實車實驗得來的?？墒呛枚嘬囍饕仓罊C油加多了對車子不好，所以會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，標準是加5L，他每次都去加4.2L，誠然這樣樣加一般也沒什么錯，可是說4S店師傅不懂，加5L是在毀車，這真的有點太自大了，而且很可能剩下的0.8L你會浪費掉?？傊?，min＜機油量≤max是我們常規(guī)的說法，其實稍微超過max也沒事，只要曲軸連桿不會達到液面就好，只不過我們不好把握，所以就按常規(guī)的來，但也沒必要怕成那樣，標準加5L，自己卻要自作主張加4.2L。馳臣潤滑油在原料方面引進世界500強企業(yè)的基礎(chǔ)油，添加劑及技術(shù)配方， 在技術(shù)方面與國際企業(yè)合作。乳山齒輪油加盟

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首先，您的選擇應(yīng)考慮以下因素：車型，駕駛風格，發(fā)動機機械部件的狀況，環(huán)境溫度。應(yīng)選擇發(fā)動機廠家推薦的質(zhì)量級別或高于1～2等級的潤滑油，絕不能選用低于推薦低等級別的潤滑油，而且要選用質(zhì)量等級較高的高性能機油，雖然價格稍高，但是綜合經(jīng)濟性更好，比如可以延長換油期、節(jié)約燃油消耗、有效減少磨損、提高發(fā)動機壽命、減少維修費用。再就是，盡量選用多級油，既可減少發(fā)動機的初期磨損，又可避免季節(jié)換油，達到冬夏通用，南北通用，減少燃料消耗。如何選定潤滑油黏度黏度只是潤滑油的一項物理指標，不能單純從黏度上判斷油品的好壞，但所選黏度一定要適合您的發(fā)動機工作需要。如果所選黏度過高，油品過黏，會增加發(fā)動機的運動阻力，產(chǎn)生過多熱量，消耗發(fā)動機的動力，不利于發(fā)動機正常工作。如果所選黏度過低，油品過稀，油膜強度降低，會增加發(fā)動機部件的磨損，起不到保護發(fā)動機的作用。商洛齒輪油加盟

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