在解釋這個5000公里之前呢，請各位呢先忘掉這個5000公里這個數(shù)字。我們的發(fā)動機的保養(yǎng)是按照實際的運轉(zhuǎn)時間或者叫安全運轉(zhuǎn)壽命來進行計算的。也就是說，機油加到發(fā)動機中，有一定的運轉(zhuǎn)時間限制的。只要我們車子打著火，發(fā)動機就在運轉(zhuǎn)，就會有機油進入發(fā)動機開始工作，哪怕我們車子不向前開，沒有產(chǎn)生公里數(shù)，發(fā)動機也在計算運轉(zhuǎn)時間。我們加進發(fā)動機的機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油保障發(fā)動機的運轉(zhuǎn)時間也不同。像咱們普通的礦物油，一般情況下它的運轉(zhuǎn)時間是100小時，而全合成的機油，質(zhì)量好一些，關(guān)注xsjiaoliu，更多更全汽車知識全知道。運轉(zhuǎn)時間是礦物質(zhì)油的一倍，是200小時。我們按照平均時速來算一下，如果是在城市開車的話，平均時速30公里/小時，再乘以100小時的話，就是3000公里，30公里/小時乘以200小時的話就是6000公里。當然，如果路況好一點，平均速度能開到60公里/小時，那一次機油就可以開到6000公里到12000公里了。所以，路況對換機油的影響還是很大的。馳臣引進具有國際前沿標準的技術(shù)、配方、抗磨材料與添加劑，生產(chǎn)抗磨節(jié)能型多功能汽車潤滑油和工業(yè)潤滑油。宜春汽車機油代理廠家

我們都知道,潤滑油在日常生活中的使用非常,特別是對于汽車的使用。大家平時給愛車做保養(yǎng),一般都是都是常規(guī)的“機油三濾”,也就是換換機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯,換完了就又能生龍活虎1萬公里。但是你知道什么樣的潤滑油才是合適你的愛車的嗎?潤滑油的性能好壞在哪里?小編就以長城潤滑油為例,來給您解讀一下。長城潤滑油作為國內(nèi)的潤滑油品牌,也一直著力于潤滑油性能品質(zhì)的研究。我們現(xiàn)在從設(shè)備的幾個角度來看看潤滑油反映出的性能表現(xiàn)。首先就是噪音磨損,設(shè)備的磨損一般有兩種形式——有形磨損和無形磨損。根據(jù)設(shè)備損耗情況,可采取設(shè)備更新或改造的不同方式進行補償。其中磨損的形式也分為幾類:設(shè)備的有形磨損也稱為物質(zhì)磨損,是設(shè)備在使用或閑置過程中,由于力或自然力的作用,使設(shè)備實體產(chǎn)生磨損和損耗而形成的;設(shè)備的無形磨損也稱為精神磨損,是由于科學(xué)進步而不斷出現(xiàn)性能更完善、生產(chǎn)效率更高的設(shè)備,使原有設(shè)備的價值貶低而形成的。長城潤滑油小課堂提示:在這個過程中,我們可以提前做好潤滑保養(yǎng),可以減少磨損。義烏船用機油加盟馳臣擁有三十多人的工程師團隊，已取得ISO9001和ISO14001雙體系認證，是一家以研發(fā)、生產(chǎn)、高新科技企業(yè)。

機油過量的危害1.輸出功率降低，曲軸箱油封老化。機油過多會增加曲軸（包括上拉桿連接曲軸的部分）的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，也會影響曲軸箱的油封。如果其壓力過高，會加速老化，而老化后，極有可能出現(xiàn)漏油的危險。2.機油燃燒和排放故障。如果機油過多，發(fā)動機工作時各部件都會劇烈攪動，這不僅增加了發(fā)動機的內(nèi)部動力損失，也增加了濺到氣缸壁上的機油量，導(dǎo)致燒油失敗。3.積碳增加，油耗增加。如果機油加得太多，它會到處流，壞的情況是它會流入發(fā)動機的燃燒室。這意味著它會和汽油一起燃燒。如果發(fā)動機機油長時間燃燒，會導(dǎo)致發(fā)動機積碳，增加燃燒室積碳量。當汽車積碳時，動力會下降，油耗會增加。如果油量過大，曲柄手柄和連桿大頭的快速移動必然會導(dǎo)致油飛濺，造成“燒油”現(xiàn)象，增加油耗。4.損壞三元催化器。隨著進入燃燒室的機油量的增加，廢氣排放會惡化，嚴重影響三元催化器的使用壽命。即使嚴重，三元催化器也可能中毒損壞；5.加速零件的磨損。加速氣缸和活塞的磨損，從而降低車輛的使用壽命。

目前車輛大都使用5w-30級別的機油，這也是市場的主流。數(shù)字5機油的低溫特性，數(shù)字30則機油的粘度和能夠承受的高溫程度。對于30型的機油很適合新車使用，隨著使用年限的加長發(fā)動機內(nèi)部間隙會變大，所以很多10年以上的車輛都選用了5w-40的機油。這也是美系車和德系車的必備油品。那么目前日系車為什么都在使用0w-20的機油呢？主要有以下幾點原因：【一】發(fā)動機的VVT功能20型機油粘度非常低難道不怕發(fā)動機磨損嗎？它的特性是低溫流動性好，但是夏季高溫環(huán)境下是不是不能形成完整的油膜來保護機器呢？其實不然這種機油是為了配合vvt（可變正時）功能而開發(fā)的油品，在二十年前日本就已經(jīng)研發(fā)了可變正時功能的發(fā)動機了，也是世界臺有此功能的機器了。由于vvt是用來調(diào)節(jié)氣門提前或者延遲開啟的機構(gòu)，而且還必須保證及時準確的工作狀態(tài)，所以要求機油必須有很好的流動性才能推行正常的工作?！径康蜏貑犹匦员狈降亩緦τ谄噯泳褪且粋€很大的考驗，由于大部分車輛都是選用5w-30的機油，所以低溫流動性較差加大了阻力，從而造成打不著火。那么20型機油就不存在這樣的情況，可以說發(fā)動機的磨損在低溫環(huán)境下是糟糕的，所以日系車選用的機油完全可以保護機器馳臣潤滑油本著以高級的產(chǎn)品與服務(wù)支持跟隨公司發(fā)展的代理商,以期打造出潤滑油業(yè)界的標準。

我們先來講一下合成機油和礦物油哪個比較好？這兩種機油可以比較的地方太多了，所以我們只說黏性，也就是機油在引擎里面流動的阻抗值。黏性高的機油流動阻力高，反之黏性低的機油流動阻力低。５Ｗ３０或０Ｗ２０都是目前主流，是大家常見的數(shù)字。當溫度上升時，萬物都會變稀。其實５Ｗ３０是用類似ＳＡＥ５的油加上添加物后變成５Ｗ３０的，這也是為什么我們都稱它們?yōu)楹铣蓹C油，減壓點也可以提供低溫時把機油稀釋。而高溫的表現(xiàn)也是透過添加黏度指數(shù)改進劑提升的。黏度改良劑的功能就是把低溫時全部聚在一起的聚合物容易跟對方擦身而過，但是溫度高時他們就會擴大，也就比較容易卡在一起，也比較不容易經(jīng)過任何地方。礦物機油在終壽命的階段則會在低溫時非常濃稠，高溫時非常稀釋，而這全部都是因為添加物開始瓦解和退化。所以合成油在階段是比較優(yōu)于保護引擎，因為礦物機油在低溫發(fā)動時在引擎內(nèi)的流動會變得不順暢（因為濃稠），而溫度高時也過度稀釋，因此無法在高速時保護引擎。馳臣潤滑油以“彰顯科技風(fēng)采，為您創(chuàng)造效益”是我們用質(zhì)量產(chǎn)品和貼心服務(wù)奉獻給每一位用戶的誠摯心愿。邢臺汽車機油生產(chǎn)廠家

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首先，低價的礦物油，是不是就不好？礦物油**有優(yōu)勢的就是價格，**不占優(yōu)勢的就是耐久性。礦物油國內(nèi)一般3000-5000公里要就換一次油，半合成**多6000-7500公里換油，全合成的話，可以到10000公里換油。所以，如果你的車開的頻率不高，大半年都開不到5000公里的話，那礦物油是非常劃算的選擇；另外就是出租車一般都用礦物油，因為出租車幾乎每個月都要做一次保養(yǎng)，所以選擇礦物油比較劃算。**中庸的選擇——半合成機油所謂半合成機油，一般來說，半合成機油可以開到7500公里才更換，不過在穩(wěn)定性方面，還是不如全合成穩(wěn)定，開到2000-3000公里的話，還是會逐漸感覺到動力有些變化，如果只是市區(qū)開開的話，影響不大，半合成機油算是一款經(jīng)濟劃算的選擇。高大上的全合成機油從簡單的理解來說，用四類和五類基礎(chǔ)油調(diào)配的機油，并且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。一般來說全合成機油都可以開到10000公里以上才需要更換機油，而且在穩(wěn)定性、低溫性能、清潔性、抗氧化性、節(jié)能等方面都表現(xiàn)比較好。如果車之前用的是礦物油或者半合成油，在改用全合成油之后，一般都會明顯的感受到油門變輕，提速變快，甚至油耗可以降低1-2個油。宜春汽車機油代理廠家

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