1、發(fā)動機曲軸并不是浸在機油里的我們都知道，發(fā)動機潤滑方式中有一種叫做“飛濺潤滑”，因此很多人都認為汽車發(fā)動機的曲軸是泡在機油里的，發(fā)動機運行時曲軸攪動機油使其噴濺在需要潤滑的部位。其實現(xiàn)在家用車的發(fā)動機早已不用這種潤滑方式了，因為發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運行時機油會對曲軸形成很大的阻力，影響運行穩(wěn)定性。3、機油量太少的危害如果只說潤滑效果的話即使機油量比較少但是只要機油泵能正常泵油那么就能滿足發(fā)動機的潤滑需求。但是機油除了潤滑外還有散熱作用。因為發(fā)動機雖然有完善的冷卻系統(tǒng)，但是活塞無法直接與冷卻系統(tǒng)接觸，而且活塞要經(jīng)歷混合氣燃燒的高溫，因此活塞也需要降溫，發(fā)動機氣缸底部有一個噴嘴持續(xù)向活塞噴油，一來給活塞和氣缸壁潤滑，二來可以帶走活塞多余的熱量。如果機油量太少的話幾個循環(huán)下來機油溫度太高會導(dǎo)致散熱效果不好。4、機油量太多的危害機油稍微多一點只要不碰到曲軸理論上是沒有什么問題的，但是當機油多到一定程度其液面碰到曲軸的話就容易導(dǎo)致燒機油。因為發(fā)動機有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，發(fā)動機工作時會持續(xù)從曲軸箱抽氣到氣缸里燃燒，高速轉(zhuǎn)動的曲軸碰到機油后會把機油打散變成細小的機油顆粒，很容易被吸入氣缸造成燒機油。馳臣潤滑油產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)、銷售、物流、售后，擁有完整管理體系。潤滑油工藝技術(shù)和質(zhì)量,達到國際水平。北屯汽車潤滑油加盟
機油的清洗作用就是機油通過循環(huán)流動，將發(fā)動機零件上的積碳、油泥、膠質(zhì)、漆膜、金屬屑等帶回油底殼，以達到清洗清潔的效果。機油能夠有清洗作用的主要原因是因為機油中含有一種清凈分散劑，它是添加在機油中的一種弱堿性物質(zhì)，能夠中和機油中的亞硫酸，并可以將膠質(zhì)、油泥、金屬磨屑等從發(fā)動機缸體上清洗下來并帶回油底殼。衡量機油清潔性能的技術(shù)指標是總堿值，英文簡稱TBN，它表示的機油中清凈分散劑的含量。它的數(shù)值越高，表示機油的清潔能力越強。同時它也是機油使用壽命主要影響因素，一般總堿值越高，機油的使用壽命也越長。任丘柴油加盟馳臣潤滑油為企業(yè)提供系統(tǒng)化的解決方案，從技術(shù)、經(jīng)濟、安全運行保障諸方面提供的的協(xié)作與支持。
機油小編建議車友們加機油一般加到機油尺上下限的中間為宜。盡量不要低于中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但不要加過油尺上限。這樣對發(fā)動機的傷害是很大的。首先，機油量太大會加大引擎內(nèi)部轉(zhuǎn)動阻力增加燃料（汽油）的消耗，再一個機油過多會使引擎內(nèi)部機油壓力增高，對發(fā)動機內(nèi)部的油封和活塞環(huán)造成額外壓力，容易造成曲軸及氣門油封過快損壞導(dǎo)致引擎漏油，并且由于壓力高機油多造成活塞環(huán)無法封閉缸體內(nèi)上揚的潤滑油使機油竄至燃燒室導(dǎo)致燒機油。
特殊標準：活塞間隙擴大可升高粘度發(fā)動機，「機油」的粘度并不是不能升高，在發(fā)動機因活塞氣缸磨損導(dǎo)致“活塞間隙擴大”之后，適當升高機油粘度可以緩解燒機油的問題——因為機油的包括【填充密封】。不過燒機油的原因也不單純是因為磨損，高溫導(dǎo)致的“氣門油封”的老化也會造成非常嚴重的燒機油；某些的合資或進口車都有這個問題，高溫導(dǎo)致油封的橡膠老化破裂，結(jié)果會造成機油通過氣門進入燃燒室而混合燃燒。所以在行駛里程不大而出現(xiàn)燒機油的時候，要先行檢查氣門油封，排除問題之后再考慮升級機油粘度。馳臣采用世界先進的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，原材料全部采用質(zhì)量全合成基礎(chǔ)油，與歐洲百年歷史潤滑油企業(yè)深度合作。
5W-30機油，0W-20車用了會怎么樣0W-20的車子用了會怎么樣如果5W-30的機油給本身要求是0W-20的車子用了，會發(fā)生什么？首先，大多數(shù)日系車現(xiàn)在不少都是0W-20的，對不對？如果你把5W-30加進去的話，油耗和動力會有一定的影響。期刊《汽車零部件》上面有論文，《全合成機油黏度對增壓發(fā)動機性能的影響》上面有講。機油黏度高有利于油膜的形成，使各摩擦副處于良好的潤滑狀態(tài)，但黏度高的機油流動性差，使摩擦損失增加。簡單地講，方便理解地講：高標號的機油潤滑性能就更好了，但是黏度高起來了，發(fā)動機用來攪動機油的力消耗就更大。帶來的結(jié)果就是：發(fā)動機性能好起來，但是因為攪動的力浪費掉了，對吧？油耗會上升。馳臣合作將是您一生中絕不后悔的選擇！我們堅信：竭盡全力幫助代理商賺錢，才是馳臣成功的決定性因素！綏化防銹油加盟
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機油因其基礎(chǔ)油不同又分為礦物油、半合成油及全合成油。（1）按機油的質(zhì)量等級分類：現(xiàn)在通用的機油質(zhì)量分級為API標準。API是美國石油協(xié)會的縮寫，它采用的是機油品質(zhì)等級評定標準，將潤滑油分成汽油機用和柴油機用兩大類。汽機油用S表示，如SE、SF、SG、SH、SJ、SL等；柴機油用C表示，如CC、CD、CE、CF、CG、CH等。按字母排列順序，越靠后的質(zhì)量等級越高，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。另外，當S與C兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型，如S在前，則主要用于汽油機，反之則主要用于柴油機。（2）按機油的黏度等級分類：現(xiàn)在通用的機油黏度分級為SAE標準。SAE是美國汽車工程師協(xié)會的縮寫，它采用的是黏度等級分類法。按照SAE的黏度標準把機油分為0W、5W、10W、15W、20W、25W六個低溫黏度等級和20、30、40、50四個高溫黏度等級。其中W表示為冬季用的機油，W前面的數(shù)字機油低溫流動能力的大小，數(shù)字越小流動能力越強，而不帶W的數(shù)字表示在高溫下的黏度大小，數(shù)字越大機油的黏度越大。按機油黏度又分為單級油和多級油兩類，現(xiàn)在常見的為多級油產(chǎn)品。單級油牌號標記為5W、20W等為冬季用油；20、40等為夏季用油。北屯汽車潤滑油加盟
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