關(guān)于汽車保養(yǎng)的常識。01機油更換機油其實是潤滑油，我們口中說的機油通常是指發(fā)動機潤滑油。機油如果按照種類分，可以粗略分為三類：普通機油，半合成機油，全合成機油。在換機油的時候，只要不帶“合成”字樣，就全算“普通”機油。機油衰減有一定期限，“普通”機油一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。也就是說，如果換了機油后您3個月不開車停在那，到時候也應(yīng)該再換一次機油。合成機油在半年或9個月左右。如果開車，國內(nèi)一般在5000公里就開始衰減了。半合成機油一般在7500，全合成機油一般在10000公里左右。所以，從一般公認概念上說，換機油時間首先看里程。普通：5000公里；半合成：7500公里；全合成：10000公里。在國外，新車基本都要10000km~20000km換一次機油，以德國為例，它的高速公路不限速，車輛可以快速的在上面行駛，同時路況也比較良好，不會時常出現(xiàn)堵車或者各種各樣的其它狀況。在同等路程下，德國行駛的車輛發(fā)動機的運轉(zhuǎn)時間，可能只需要用上在較為擁堵的路況的一半，這樣機油的損耗也要更少。但是在堵車的時候，頻繁的起步會加大發(fā)動機的負載狀況，而且開開停停會使發(fā)動機產(chǎn)生大量的泥油，還可能會有灰塵進入發(fā)動機，機油由此變得渾濁。馳臣擁有三十多人的工程師團隊，已取得ISO9001和ISO14001雙體系認證，是一家以研發(fā)、生產(chǎn)、高新科技企業(yè)。汨羅全合成汽車潤滑油招商

經(jīng)常我們會聽到這樣一句話，國產(chǎn)車的發(fā)動機間隙較大，所以不適合用全合成機油?，F(xiàn)在我們可以肯定的說，這句話毫無邏輯可言。車子便宜并不發(fā)動機工藝不行，特別是在汽車生產(chǎn)技術(shù)越來越成熟的。此外，由于人口眾多，我國的汽車保有量本身就高，當然各式車輛也是參差不齊，所以在機油的使用上有了較多級別潤滑油的存在。而像高級別的全合成潤滑油，除了有更高更好的潤滑作用，其環(huán)保功效也大幅提升，特別是在國外，這種觀念已經(jīng)被逐漸認可。但是放眼國內(nèi)，消費者普遍的認同是幾萬塊錢的車并不需要這么好的油，甚至保養(yǎng)的師傅都這么認為。所以，便宜車不能使用全合成的機油，這完全是一個錯誤的觀念。甚至在低溫啟動保護、高溫粘度保持、抗氧化、清潔等性能方面，全合成的機油都要比普通礦物油更好，壽命也更長。我們消費者要做的，就是選好機油的黏度就可以了。但是在選擇機油黏度這個問題上，很多車主并不是很清楚。這里就要提醒大家，很簡單，只要根據(jù)車輛使用手冊上推薦的黏度保養(yǎng)即可，不要輕信道聽途說的消息。此外，如果你的愛車年齡較大，發(fā)動機磨損較為嚴重，這時可根據(jù)使用手冊推薦的黏度，選擇黏度再高一點的機油。防城港全合成汽車潤滑油代理商馳臣全合成機油嚴格把關(guān)質(zhì)量控制措施和檢測程序，采用專業(yè)的技術(shù)和標準的原材料研制高性能潤滑油產(chǎn)品。

ILSACGF-6A可用于滿足GF-5機油建議和更早的要求。GF-6A是向后兼容的，這意味著它也包括GF1-5標準，并為SAE等級0W-20、5W-20、5W-30和10W-30設(shè)計。GF-6B包括GF-6A的所有要求，但用于SAE0W-16等級。5所有的認證對機油有以下7個關(guān)鍵性指標：抗煙灰性（指不容易導(dǎo)致不完全燃燒）、抗磨損性、分散活塞沉積物、抗氧化性、燃油經(jīng)濟性、尾氣后處理兼容性（減少硫酸鹽，磷等成份。簡單理解低硫低磷低灰分，所謂的三低）、抗油泥。OEM主機廠認證對應(yīng)ACEA歐標：OEM主機廠認證＞ACEA（歐標認證）＞API（美標認證）GF規(guī)格=API規(guī)格+節(jié)能要求三、什么叫做“國六”？“國六”標準將分為6A和6B兩個階段。個階段是從2020年7月1日開始，不能銷售、注冊、上牌低于排放標準6A的汽車；第二個階段是從2023年7月1日開始，不能銷售、注冊、上牌低于排放標準6B的汽車。目前已經(jīng)有部分地區(qū)已提前執(zhí)行這一標準。?國六標準是對國五標準的升級，跟“國五”標準相比，“國六”將嚴格控制污染物的排放限制。其標準是汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。

全合成機油對汽車有什么好處有什么呢？首先全合成機油在潤滑效果、衰減、清潔能力等方面是優(yōu)于礦物油，因為全合成機油本身添加了抗磨劑，清潔劑等。其次，是蒸發(fā)損失低，合成油一般是一種純化合物，沸點范圍較窄，可以降低油耗、減少廢氣排放，延長使用項目，全合成機油與傳統(tǒng)礦物油型機油相比，還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，抗輻射性好及油膜強度高和泡沫少的特點。還有就是，黏溫性和低溫流動性也是全合成機油的一大好處，合成型機油比礦物油黏度指數(shù)高，黏度隨溫度變化小。在高溫粘度都相同的時候，全合成油比礦物油的傾點(或凝點)低，低溫黏度小，同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達到保護發(fā)動機的目的。所以，可以減少汽車在低溫啟動時的能耗，延長蓄電池壽命，當然因為潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，也可以減少發(fā)動機部件在啟動時出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象，延長發(fā)動機使用壽命。如果想要選用全合成機油，機油的黏度和等級該怎么選？可以參考你的車主手冊。還有，車齡比較大或者公里數(shù)比較長的車子，因為磨損比較重，需要黏度更高的機油，可以選擇黏度再高一點的機油，重要的是，換成全合成機油之前先清洗下發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的油路清理沉積物也很重要。馳臣機油產(chǎn)品****各地，深受廣大用戶的信賴和好評，做良心好油，讓客戶用上質(zhì)量穩(wěn)定放心的產(chǎn)品。

防銹防腐蝕作用：發(fā)動機運行一段時間之后，機油中會生成一些具有腐蝕性的物質(zhì)，它們會侵蝕發(fā)動機內(nèi)部各零部件，特別是對曲軸瓦、連桿瓦造成的侵蝕更為嚴重；此外，發(fā)動機中的水蒸氣還會附著在金屬表面，導(dǎo)致金屬銹蝕。而機油中的防銹蝕添加劑可以這些腐蝕性物質(zhì)，并在金屬表面形成油膜，阻止水分與金屬接觸，這樣就起到了防銹防腐蝕的作用。緩沖與減震作用：發(fā)動機在工作時，由于巨大的沖擊力，在零件的表面會產(chǎn)生很大的應(yīng)力，如果這個應(yīng)力直接作用在零件上，會使零件很快的損壞。而由于有了機油的潤滑，在零件的表面形成了一層油膜，應(yīng)力經(jīng)過油膜的緩沖再作用在零件上，就會使力度降低，從而保護零件。同時由于油膜的緩沖作用，將零件的振動減小，噪音降低，使發(fā)動機工作更加的安靜與順滑。馳臣潤滑油經(jīng)營理念：營造積極、健康、有序的競爭環(huán)境，比較大限度的保障全體合作伙伴和客戶的利益。臨江全合成潤滑油加盟

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汽車保養(yǎng)過程中更換機油品牌是正?，F(xiàn)象，而每一次更換實際都有微量混加！發(fā)動機換機油的方式非常原始，是利用「引力/重力」方式讓機油從機體內(nèi)流出。然而內(nèi)燃機有復(fù)雜的油道，熄火后必然會有一些機油殘留在油道中；那么在加注其他品牌機油時自然會有些混合，不過基數(shù)不大也不會有明顯的影響。但是過量混加就會出問題了，因為機油的添加劑配方五花八門，不同企業(yè)的研發(fā)技術(shù)方向也會存在很大的差異，所以不排除不同品牌機油混加會造成化學(xué)反應(yīng)。機油常規(guī)添加劑包括：極壓抗磨劑，防蝕劑、油性劑、分散劑、乳化劑、防銹劑以及粘度指數(shù)改進劑等等。成品機油中依靠不同添加劑比例或類型的調(diào)整，可以實現(xiàn)偏性能、偏靜音或偏節(jié)油等多種選項，而且同品牌的不同系列都會有很大差異。所以混用機油真有可能讓機油的某些功能失效，發(fā)動機長期使用“混合油”有可能造成嚴重磨損（燒機油）、高溫或者機油乳化等諸多問題。總結(jié)：沒有誰能夠保證機油混用后仍有穩(wěn)定的性能，所以混用機油是非常不理智的做法，除非車輛已經(jīng)在等待報廢。其次應(yīng)急混用機油倒是沒有問題，比如某些燒機油的車輛已經(jīng)達到預(yù)警線，不添加機油的磨損已經(jīng)很嚴重；此時應(yīng)急混加機油至少短時間內(nèi)能夠提升基礎(chǔ)油的潤滑能力。汨羅全合成汽車潤滑油招商

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