相信10萬(wàn)元以內(nèi)私家車(chē)的車(chē)主大多用礦物機(jī)油，畢竟礦物油經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。而且修車(chē)師傅也往往這么“善意”提醒你：“你這車(chē)加礦物油就行了，合成油沒(méi)必要?！逼鋵?shí)，這種說(shuō)法在很多年前可能是成立的，而放在如今的時(shí)代就不能這樣說(shuō)了。因?yàn)楝F(xiàn)在的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)水平都非常高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間隙大的問(wèn)題是幾乎不存在的，并且全合成機(jī)油還有粘度等級(jí)之分，有稀，也有粘稠的。便宜的車(chē)到底能不能用合成油呢？答案是肯定的。首先我們來(lái)看一下普通的礦物油和合成機(jī)油區(qū)別。礦物油是石油直接精煉出來(lái)的一種潤(rùn)滑油，而合成機(jī)油是一種人工制造的機(jī)油，在制作過(guò)程中，選用了各種天然物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)分解，然后又和其它各種物質(zhì)進(jìn)行合成，才生產(chǎn)出合成機(jī)油。礦物油只能滿足車(chē)子基本的潤(rùn)滑要求，而合成機(jī)油不僅可以提供更好的潤(rùn)滑，也能保持很好的低溫流動(dòng)性和抗高溫的能力，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有一定清潔能力，使用周期更長(zhǎng)?？梢哉f(shuō)合成機(jī)油的性能是戰(zhàn)勝礦物油的，只是價(jià)格會(huì)貴比較多，市面上一般礦物油價(jià)格是150-200元，而全合成的價(jià)格是350-400元左右。但是我們來(lái)算一下賬：對(duì)很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，一年開(kāi)10000多公里已經(jīng)差不多了。每年保養(yǎng)的話使用合成油的成本不見(jiàn)得比礦物油高。馳臣全合成潤(rùn)滑油堅(jiān)持以質(zhì)量爭(zhēng)市場(chǎng)、以質(zhì)量創(chuàng)效益、以質(zhì)量樹(shù)品牌、以質(zhì)量求發(fā)展的策略，保證產(chǎn)品合格率。雞西全合成汽車(chē)機(jī)油直銷(xiāo)

說(shuō)到機(jī)油粘度越來(lái)越低這是個(gè)趨勢(shì)，近些年以日系韓系美系車(chē)為的很多汽車(chē)廠家都在推廣用低粘度標(biāo)號(hào)的機(jī)油，這是為什么呢?這個(gè)問(wèn)題原因有以下幾方面。首先隨著技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)的加工工藝越來(lái)越高，零部件的配合間隙越來(lái)越小，有這樣零件高精密度的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)所用的機(jī)油粘度要求自然要低。因?yàn)橹挥姓扯鹊偷臋C(jī)油才能到達(dá)零件的摩擦面充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。如果用了粘度高的機(jī)油就會(huì)造成潤(rùn)滑不良，油耗增加，噪音大的問(wèn)題，用了低粘度的機(jī)油還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力，同時(shí)也降低了油耗，為了進(jìn)一步降低油耗現(xiàn)在已經(jīng)推出來(lái)0W-16的機(jī)油粘度標(biāo)號(hào)了。其次是之所以開(kāi)始推廣低粘度機(jī)油，這是和全合成機(jī)油的配合分不開(kāi)的。為什么這樣說(shuō)呢?因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)加工的再精密光滑也是需要機(jī)油潤(rùn)滑的，沒(méi)有機(jī)油強(qiáng)大的潤(rùn)滑就會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)零件之間都會(huì)有一層油膜來(lái)保護(hù)兩個(gè)摩擦面不接觸，當(dāng)機(jī)油高溫抗剪切能力不足時(shí)這個(gè)油膜就會(huì)破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)零件就會(huì)失去保護(hù)直接摩擦造成磨損。金壇全合成汽車(chē)潤(rùn)滑油報(bào)價(jià)馳臣本著以高質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)支持跟隨公司發(fā)展的代理商,以期打造出機(jī)油業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)。

四、元素含量發(fā)動(dòng)機(jī)油中含有清凈劑、分散劑、抗磨劑和抗氧劑等多種功能添加劑組分。一般來(lái)講，較為地添加劑元素為硫、磷、鈣、鋅這四種，元素含量在油品定型后，不會(huì)隨著運(yùn)行周期的變化而變化，基本保持恒定，可以通過(guò)檢測(cè)新油和在用油中這四種元素含量來(lái)判斷油品是否一致。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，部件存在一定程度的磨損。一般發(fā)動(dòng)機(jī)部件設(shè)計(jì)材質(zhì)看，通常的磨損元素為銅、鐵、鋁、鉛，通過(guò)測(cè)定在用油中這四個(gè)元素，一方面可以評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否正常，另一方面可以評(píng)定油品抗磨損性能是否合格，一般銅鋁鉛超過(guò)30μg/g、鐵超過(guò)70μg/g應(yīng)當(dāng)引起關(guān)注，有條件時(shí)應(yīng)更換潤(rùn)滑油。馳臣致力于汽車(chē)潤(rùn)滑油市場(chǎng)，品質(zhì)已通過(guò)多項(xiàng)國(guó)際專(zhuān)利，并嚴(yán)格按照國(guó)際質(zhì)量體系運(yùn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品已達(dá)到歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）、美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）、美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）、日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)組織（JASO）國(guó)際比較高標(biāo)準(zhǔn)。

酯類(lèi)合成油有什么不一樣？酯類(lèi)合成油含有羰基氧和醇基氧等多種形態(tài)氧原子，這使酯類(lèi)合成油區(qū)別于一般礦物油的官能團(tuán)，具有極性；而三類(lèi)合成油以及PAO合成油的基礎(chǔ)油都不含有這種基團(tuán)，這是脂類(lèi)合成油和普通合成油的比較大區(qū)別。主動(dòng)吸附油膜和被動(dòng)粘附油膜在潤(rùn)滑過(guò)程中，潤(rùn)滑油在摩擦處之間形成厚的油膜對(duì)潤(rùn)滑效果很關(guān)鍵，含有極性基團(tuán)的化合物更容易吸附在摩擦界面上形成有效的韌性油膜。而與此同樣的功能，非極性合成油是通過(guò)外加添加劑實(shí)現(xiàn)的。主要依靠一定的粘稠度粘附在摩擦界面上，這種粘附隨著發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，在重力作用下逐漸回流脫落，油膜變得十分脆弱。依靠化學(xué)極性吸附而產(chǎn)生的油膜能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后長(zhǎng)時(shí)間保持，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供不間斷潤(rùn)滑。酯類(lèi)油的優(yōu)點(diǎn)1熱安定性能好單純從熱分解溫度來(lái)看，雙酯類(lèi)油一般在280度左右，醇酯類(lèi)超過(guò)300度。分解溫度更高。2容易吸附且穩(wěn)定的油膜極性結(jié)構(gòu)賦予酯類(lèi)油特殊的潤(rùn)滑表現(xiàn)，容易吸附在界面上形成穩(wěn)定的油膜，即使冷車(chē)狀態(tài)也不至于完全回流，提供很好的低溫保護(hù)。3對(duì)添加劑的感受性較強(qiáng)可以很好的與抗氧?抗磨等添加劑融合與協(xié)同。馳臣全合成潤(rùn)滑油用成熟的技巧做市場(chǎng)、用成功的模式去創(chuàng)業(yè)，用簡(jiǎn)單的操作去贏利、用完善的售后服務(wù)去發(fā)展。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命是否比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)短，故障率是否會(huì)更高？類(lèi)似的問(wèn)題在不同階段會(huì)有不同的答案，在廢氣渦輪增壓技術(shù)普及的初期階段，「T動(dòng)力」汽車(chē)的維護(hù)成本確實(shí)要高于自然吸氣。因?yàn)槭芟抻诓牧蠈W(xué)的技術(shù)升級(jí)速度，增壓器使用的材料與散熱系統(tǒng)無(wú)法保證使用壽命；由于增壓器的渦輪需要以每分鐘數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，其產(chǎn)生的超高溫會(huì)加速材料的金屬疲勞（損壞），所以增壓器總成往往只有十余萬(wàn)公里的使用壽命。知識(shí)點(diǎn)：增壓的概念是壓縮進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的空氣體積，將大體積的空氣壓縮成小體積，本質(zhì)為縮小空氣中分子的間隙，是實(shí)現(xiàn)“小體積大密度”的狀態(tài)（提升氧分子含量）。氧氣是燃油（碳?xì)浠衔铮┐呋瘹怏w，其濃度越高燃燒產(chǎn)生的熱能（動(dòng)力）就會(huì)越大，同時(shí)燃燒火焰溫度也會(huì)越高。所以機(jī)體材料承受的溫度也比較夸張，早期不夠成熟增壓機(jī)也會(huì)高溫出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如更早的出現(xiàn)燒機(jī)油或者嚴(yán)重磨損。馳臣潤(rùn)滑油秉承“顧客為上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶優(yōu)先”的原則為廣大客戶提供質(zhì)量的服務(wù)。朔州全合成汽車(chē)機(jī)油廠家直供

馳臣潤(rùn)滑油產(chǎn)品精選進(jìn)口優(yōu)良基礎(chǔ)油和進(jìn)口添加劑為生產(chǎn)基礎(chǔ)，并與國(guó)外有名基礎(chǔ)油添加劑企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。雞西全合成汽車(chē)機(jī)油直銷(xiāo)

ILSACGF-6A可用于滿足GF-5機(jī)油建議和更早的要求。GF-6A是向后兼容的，這意味著它也包括GF1-5標(biāo)準(zhǔn)，并為SAE等級(jí)0W-20、5W-20、5W-30和10W-30設(shè)計(jì)。GF-6B包括GF-6A的所有要求，但用于SAE0W-16等級(jí)。5所有的認(rèn)證對(duì)機(jī)油有以下7個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)：抗煙灰性（指不容易導(dǎo)致不完全燃燒）、抗磨損性、分散活塞沉積物、抗氧化性、燃油經(jīng)濟(jì)性、尾氣后處理兼容性（減少硫酸鹽，磷等成份。簡(jiǎn)單理解低硫低磷低灰分，所謂的三低）、抗油泥。OEM主機(jī)廠認(rèn)證對(duì)應(yīng)ACEA歐標(biāo)：OEM主機(jī)廠認(rèn)證＞ACEA（歐標(biāo)認(rèn)證）＞API（美標(biāo)認(rèn)證）GF規(guī)格=API規(guī)格+節(jié)能要求三、什么叫做“國(guó)六”？“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)將分為6A和6B兩個(gè)階段。個(gè)階段是從2020年7月1日開(kāi)始，不能銷(xiāo)售、注冊(cè)、上牌低于排放標(biāo)準(zhǔn)6A的汽車(chē)；第二個(gè)階段是從2023年7月1日開(kāi)始，不能銷(xiāo)售、注冊(cè)、上牌低于排放標(biāo)準(zhǔn)6B的汽車(chē)。目前已經(jīng)有部分地區(qū)已提前執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。?國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，跟“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)相比，“國(guó)六”將嚴(yán)格控制污染物的排放限制。其標(biāo)準(zhǔn)是汽油車(chē)的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。雞西全合成汽車(chē)機(jī)油直銷(xiāo)

馳臣(海南)石油有限公司致力于能源，是一家生產(chǎn)型公司。馳臣潤(rùn)滑油致力于為客戶提供良好的潤(rùn)滑油代理，潤(rùn)滑油廠家，潤(rùn)滑油招商，汽車(chē)機(jī)油，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事能源多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。