發(fā)動機(jī)機(jī)油有礦物、半合成、全合成三個(gè)級別：1、礦物機(jī)油簡單概括-天然提煉的油，在石油提煉分離出汽油、重油之后剩下的這一堆就是礦物油的本體了。這種油雜質(zhì)較多流動性較差，而且不經(jīng)過人工合成屬于自然提煉產(chǎn)物，作為能源已經(jīng)沒有價(jià)值，但其特性可以作為潤滑油使用。但礦物油成分簡單，性能衰減速度較快，流動性也較差，只適合發(fā)動機(jī)工藝一般對機(jī)油要求不高的產(chǎn)品，但這種油價(jià)格很低所以也被接受。2、半合成機(jī)油，說是半合成其實(shí)和合成機(jī)油并沒有關(guān)系，只是屬于調(diào)和油。半合成油仍舊是礦物油為主體，之后添加大量的合成機(jī)油添加劑，比如：抗凝劑、消泡劑、防銹劑、抗磨劑、抗氧化劑、粘度改進(jìn)劑等等。這些“劑”的加入改變了礦物油的特點(diǎn)，提升了潤滑防蝕和密封級別，性質(zhì)屬于“轉(zhuǎn)基因”但本質(zhì)還是礦物油。3、全合成機(jī)油，這種潤滑油的制造工藝不同，除了加入各種原料提升綜合性能以外，還會通過化學(xué)反應(yīng)改變礦物油的化學(xué)分子結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性更出色、綜合潤滑等性能也要很多，而且結(jié)構(gòu)統(tǒng)一衰減速度也更慢。不過要說明，并不是所有發(fā)動機(jī)都能適應(yīng)粘度更低的全合成油，不同的生產(chǎn)工藝造成的發(fā)動機(jī)有些只適用礦物或半合成，具體適用說明級別的機(jī)油參考廠家建議。馳臣機(jī)油一貫奉行誠信經(jīng)營、團(tuán)結(jié)拼搏、開拓創(chuàng)新的企業(yè)精神，為客戶和代理商提供高質(zhì)量產(chǎn)品以及貼心服務(wù)。渭南全合成汽車潤滑油廠家直供

機(jī)油5W30和5W40區(qū)別：機(jī)油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是機(jī)油的粘度等級，即SAE等級。SAE是英文“美國機(jī)動車工程師協(xié)會”的簡稱，它測定了汽車用機(jī)油的低溫啟動粘度、低溫泵送粘度、高溫運(yùn)動粘度、高溫剪切粘度等數(shù)值，然后根據(jù)測出的數(shù)據(jù)，把機(jī)油分成了若干等級，這就是機(jī)油的SAE粘度指標(biāo)。例如機(jī)油型號5W-30，“W”著冬天的意思，W前面的數(shù)字耐寒能力，數(shù)字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建議用0W或者5W的機(jī)油?！癢”后面的數(shù)字著100攝氏度下機(jī)油的黏度，數(shù)字越大就著機(jī)油黏度就越大。而后面的數(shù)字主要指的是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大就機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能好。5w30和5w40的主要區(qū)別5W-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發(fā)動機(jī)更快更好地散熱。同時(shí)，對于一些比較陳舊的汽車呢，使用5W-30會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音會略大一點(diǎn)，也有部分嚴(yán)格要求使用5W-40的發(fā)動機(jī)而去選擇使用5W-30就會發(fā)生比正常耗油量更大的情況。在高溫狀態(tài)之下，5W-40會有更好的油品穩(wěn)定性。奎屯全合成汽車機(jī)油加盟品牌馳臣全合成潤滑油公司擁有眾多**及強(qiáng)大的技術(shù)力量，在潤滑油領(lǐng)域開發(fā)研制出多種節(jié)能環(huán)保前列技術(shù)產(chǎn)品。

機(jī)油是汽車上非常重要的油液，如果沒有機(jī)油給發(fā)動機(jī)提供潤滑效果，發(fā)動機(jī)用不了幾個(gè)月就會嚴(yán)重磨損甚至報(bào)廢！所以大家都不會在更換機(jī)油這一方面掉以輕心，而現(xiàn)在機(jī)油的種類有三種（礦物質(zhì)、半合成、全合成），這其中全合成機(jī)油是耐用的，據(jù)說可以用1萬公里，真的是這樣嗎？大家覺得全合成機(jī)油多久換一次呢？其實(shí)9成車主都搞錯了，一萬公里換一次傷發(fā)動機(jī)。全合成機(jī)油是目前性能強(qiáng)的機(jī)油，不僅耐用，而且根據(jù)不同的需要還能附加各種不同的功能，比如有些機(jī)油還擁有清潔發(fā)動機(jī)積碳的功能。雖然全合成機(jī)油的性能強(qiáng)，但也不是說能一萬公里更換就能跑到一萬公里之后再更換的，這個(gè)一萬公里只能算是一個(gè)理論數(shù)字，根據(jù)實(shí)際使用情況的不同會產(chǎn)生巨大的偏差。首先機(jī)油打開之后就會有一個(gè)變質(zhì)期，跟包裝瓶上的保質(zhì)期無關(guān)，沒開封的機(jī)油能放好幾年，但是打開之后的保質(zhì)期就會變得很短。全合成機(jī)油的保質(zhì)期比較長，能維持一年左右，而一年內(nèi)是有很多車主跑不夠一萬公里的里程的，所以這時(shí)候就算是沒跑夠一萬公里，也得更換機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油已經(jīng)變質(zhì)了，潤滑效果早已大不如前。

做為發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的傳力介質(zhì)：現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)，普遍采用了液壓氣門挺桿、可變配氣定時(shí)結(jié)構(gòu)以及鏈條傳動的頂置凸輪軸，這些結(jié)構(gòu)的工作介質(zhì)也是機(jī)油。發(fā)動機(jī)正時(shí)鏈條的張緊機(jī)構(gòu)是由機(jī)油泵將機(jī)油泵到張緊器的油缸中，推動活塞頂住鏈條使鏈條保持張緊狀態(tài)；在可變配氣定時(shí)機(jī)構(gòu)中，由機(jī)油來推動液壓挺桿和凸輪軸轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)配氣定時(shí)可變。從機(jī)油的上述作用可以看出，機(jī)油的作用是極為重要的，被稱為發(fā)動機(jī)的血液也是非常有道理的，所以我們必須合理、正確的選擇機(jī)油。機(jī)油的作用都是通過發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。潤滑系統(tǒng)的作用就是在發(fā)動機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。它主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油管道、限壓閥等組成，由機(jī)油泵建立壓力（一般在0.2~0.5Mpa之間），使機(jī)油在發(fā)動機(jī)中循環(huán)流動。馳臣全合成潤滑油始終堅(jiān)守專業(yè)、專心、專注的品牌理念，不斷擴(kuò)大馳臣潤滑油的品牌內(nèi)容，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外 。

酯類全合成機(jī)油，更強(qiáng)在哪里？酯類產(chǎn)品含有羰基氧和醇基氧等多種形態(tài)氧原子，這是酯類合成油區(qū)別于一般礦物油的官能團(tuán)，具有極性。而三類合成油以及PAO合成油的基礎(chǔ)油都不含有這種基團(tuán)。在潤滑過程中，能在摩擦副之間形成厚的油膜對潤滑效果很關(guān)鍵，含有極性基團(tuán)的化合物更容易吸附在摩擦界面上形成有效的韌性油膜。而與此同樣的功能，非極性合成油是通過外加添加劑實(shí)現(xiàn)的。從產(chǎn)品說明上可以看到諸如雙酯，醇酯等字樣，其實(shí)就是合成原料不同，反應(yīng)機(jī)理大同小異。雙酯是由二元酸和一元醇，或者一元酸與二元醇酯化而成。多元醇酯是由多元醇與直鏈或者具有短支鏈的脂肪酸反應(yīng)而成。而復(fù)酯是由二元酸和二元醇酯化成長鏈分子，再將端基的醇或者酸酯化，終得到高粘度的產(chǎn)品。從性能來講，由于含有柔性較好的碳—氧鏈，所以酯類的比較大優(yōu)點(diǎn)在于寬泛的液態(tài)范圍和低溫流動能。就酯類本身而言，雙酯類黏度較小，粘度指數(shù)比較高，其傾點(diǎn)一般都能夠低于-60度。多元醇酯粘度比雙酯大，黏度指數(shù)和傾點(diǎn)也不及雙酯。300V低溫啟動型好于紅線，就可以從產(chǎn)品的分子結(jié)構(gòu)上找原因了（當(dāng)然添加劑也是影響因素）。復(fù)酯類產(chǎn)品由于粘度很高，一般作調(diào)和組分，用來提高油品粘度。馳臣潤滑油產(chǎn)品覆蓋汽車用油、工業(yè)用油、船舶用油、摩托車用油、潤滑脂、剎車油、不凍液等眾多系列產(chǎn)品。武漢全合成汽車機(jī)油招商

馳臣全合成潤滑油以高新科技產(chǎn)品為突破口，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備及生產(chǎn)線，不斷創(chuàng)新，更好的適應(yīng)市場的發(fā)展。渭南全合成汽車潤滑油廠家直供

黏度級別：目前乘用車發(fā)動機(jī)油都為多機(jī)油，黏度由“數(shù)字+W數(shù)字”兩部分組成。前半部分油品比較低使用溫度，以0、5、10、15和20進(jìn)行劃分，分別比較低使用溫度為-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-10℃，也就是標(biāo)號數(shù)字減30°C作為比較低使用環(huán)境溫度的參考，數(shù)字越小低溫流動性越好。后半部分油品高溫黏度，數(shù)字越大油品，油品越稠，選擇應(yīng)與發(fā)動機(jī)類型有直接關(guān)系，盡量遵循原廠推薦，相對來說歐系車輛粘度要求較高、日系比較小。油品類別：乘用車發(fā)動機(jī)油按照基礎(chǔ)油的不同，按照性能高低分為全合成發(fā)動機(jī)油、半合成發(fā)動機(jī)油（也有叫做合成型或合成技術(shù)等）和礦物型發(fā)動機(jī)油。不同的基礎(chǔ)油類型，主要關(guān)系到油品的使用壽命，對經(jīng)濟(jì)性和高低溫性也有相當(dāng)影響，從綜合性能講全合成比較好、半合成次之、礦物型比較低，當(dāng)然價(jià)格也較優(yōu)惠。渭南全合成汽車潤滑油廠家直供

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