機(jī)油添加劑缺點(diǎn)1、機(jī)油添加劑中的化學(xué)元素與機(jī)油中的化學(xué)成份會(huì)有不相容的現(xiàn)象，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成酸性物質(zhì)并會(huì)析出新的沉積物，從而改變機(jī)油的性質(zhì)。2、使用機(jī)油添加劑會(huì)暫時(shí)緩解因發(fā)動(dòng)機(jī)磨損而造成的動(dòng)力下降、油耗增加和燒機(jī)油等狀況，但不能**發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的磨損，使用不當(dāng)甚至?xí)觿“l(fā)動(dòng)機(jī)的磨損；3、在磨損的金屬層上形成新的保護(hù)層外，還通過(guò)提高機(jī)油的粘度指標(biāo)來(lái)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性，所以燒機(jī)油的癥狀被減輕了。但機(jī)油粘度的增加帶來(lái)的直接后果是潤(rùn)滑性能下降和曲軸箱各轉(zhuǎn)動(dòng)部件運(yùn)行阻力的增加，這是機(jī)油添加劑帶來(lái)的一個(gè)副作用。4、附著在磨損表面的金屬層一旦脫落，就會(huì)增加機(jī)油中沉積物，這些沉積物會(huì)堵塞機(jī)油濾清器，當(dāng)機(jī)油濾清器被堵塞時(shí)會(huì)自動(dòng)打開旁通，大量帶著雜質(zhì)未經(jīng)過(guò)濾的機(jī)油流向各個(gè)潤(rùn)滑部位，其后果可想而知。5、機(jī)油添加劑需要連續(xù)使用，會(huì)加大車輛的使用成本；眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境很惡劣，機(jī)油的工作環(huán)境也不容樂觀，廠商在推出機(jī)油產(chǎn)品時(shí)，是要對(duì)機(jī)油長(zhǎng)期做測(cè)試研究，包括機(jī)油的清潔性、抗磨性、揮發(fā)性等眾多性能使其達(dá)到比較好，如果貿(mào)然加入機(jī)油添加劑很有可能破壞機(jī)油的特性，這也是為什么不同廠家的機(jī)油比較好不要混用。馳臣全合成潤(rùn)滑油以可靠的信譽(yù)、穩(wěn)定的市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)和先導(dǎo)的產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)，一致獲得了新老客戶的好評(píng)。蕪湖全合成潤(rùn)滑油價(jià)格

二.發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有哪些？發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的可能原因有很多，常見的有以下幾種：1：使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2：活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。3：氣門油封存在滲漏，是機(jī)油通過(guò)氣門油封漏到燃燒室中燃燒。4：點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚。過(guò)早或過(guò)晚會(huì)產(chǎn)生爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使活塞脫頂，缸體報(bào)廢。它的初期會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重缸體竄氣燒機(jī)油。5：冷卻系中水容箱內(nèi)污垢過(guò)多。散熱器及冷凝器過(guò)臟，降低通風(fēng)散熱能力，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度提高。由于溫度過(guò)高，潤(rùn)滑油在摩擦?xí)r產(chǎn)生的油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇。全合成汽車機(jī)油福安加盟馳臣全合成潤(rùn)滑油在技術(shù)上與美國(guó)路博潤(rùn)等國(guó)際企業(yè)合作，采用國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，確保產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際水平。

這樣反而會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，變相地，它不是還是提高油耗嘛？而且車子還受損、折壽的嘛。有些車型甚至還有可能就會(huì)因?yàn)榭p隙變大，機(jī)油就竄入燃燒室被燒掉了，土話叫什么？叫“燒機(jī)油”。不是好事情。所以說(shuō)，5W-40的車子加了5W-30的機(jī)油，后果不光是用起來(lái)不爽、不省油，還會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。所以說(shuō)，照著標(biāo)號(hào)來(lái)，你可以往高走，但是不能往低走。5W-30換5W-40，你只要權(quán)衡性能和油耗就可以了，但你車子本身就是要求5W-40的，是不能換成5W-30的。為何用過(guò)全合成，就不愿用礦物油了機(jī)油除了標(biāo)號(hào)之外，其實(shí)還有很多類別的，比如說(shuō)：我們經(jīng)常聽到的礦物油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油。我們?nèi)?S店問人家，一般說(shuō)：“礦物油5000km，半合成7500km，全合成可以開1萬(wàn)km?！彼鼈兪遣皇钦娴木褪沁@么區(qū)別的？這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為什么中國(guó)和歐洲可以相差2倍，甚至還多？全合成機(jī)油我們知道好，到底好在哪里？除了壽命長(zhǎng)之外。

很大一部分人在換機(jī)油的時(shí)候選擇全合成機(jī)油，主要是為了延長(zhǎng)更換周期，雖然更換的時(shí)候價(jià)格比較貴，但幾乎是一年一換，可以省下很大一筆錢。這種圖省錢和圖安逸的想法，有點(diǎn)太極端了。更換機(jī)油沒有想象中的那么簡(jiǎn)單，除了要看公里數(shù)之外，還要根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)決定。比如有些人買車之后，用車的機(jī)會(huì)比較少，一年也就跑了3000公里。如果非要等到跑滿1萬(wàn)公里才更換的話，起碼要三年以后了。車主們以為能省下三年的機(jī)油錢，實(shí)際上是害了自己的汽車。機(jī)油都是有保質(zhì)期的，變質(zhì)之后就沒有效果了，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁出故障。還有的車主用車比較頻繁，半年就跑了1萬(wàn)公里。等到去換機(jī)油的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)機(jī)油早就已經(jīng)見底，維修工就說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)出了毛病需要維修。這就是墨守成規(guī)要付出的代價(jià)，如果只看公里數(shù)，早晚會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題。因此理論上講，全合成機(jī)油1萬(wàn)公里換一次，但是還需要結(jié)合自己的實(shí)際情況判斷。馳臣讓代理商低投入、拓寬賺錢渠道與思維，為客戶提供同級(jí)別產(chǎn)品更低價(jià)格、更有強(qiáng)勁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的潤(rùn)滑油。

當(dāng)日系韓系美系車都在推廣低粘度機(jī)油時(shí)，為什么歐洲車特別是德系車卻不使用呢?這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)原因，德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)大多都是渦輪增壓機(jī)或者是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)的熱膨脹問題。為了預(yù)留熱膨脹空間所以零件之間的縫隙就大一點(diǎn)，如果用了粘度低的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫狀態(tài)下機(jī)油就會(huì)消耗過(guò)大，而且這些大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的高溫抗剪切能力要求更高，低粘度機(jī)油不能達(dá)到要求，所以現(xiàn)在歐洲車比較低也只能用0W-30的機(jī)油粘度(目前是這樣)，但是BBA已經(jīng)開始啟用0W20。日系車也不是都用低粘度機(jī)油的，比如日產(chǎn)GTR用的就是0W-40的機(jī)油粘度，雷克薩斯LFA用的是5W-50的機(jī)油粘度，所以根據(jù)自己實(shí)際情況來(lái)選機(jī)油才是靠譜的！馳臣全合成潤(rùn)滑油靠技術(shù)贏得競(jìng)爭(zhēng)，以服務(wù)贏得市場(chǎng)，用效果贏得客戶，真誠(chéng)歡迎您的加盟合作。泉州全合成汽車機(jī)油直供貨源

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像馳臣潤(rùn)滑油的鈦合能7系潤(rùn)滑油就是家用中高級(jí)車輛需要應(yīng)對(duì)城市、高速、鄉(xiāng)村、山路等多種路況，發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境不同，需要的潤(rùn)滑保護(hù)和抗磨性能，來(lái)保證車輛運(yùn)行平穩(wěn)，順暢。全新鈦合能7系，采用全三類+全合成油，達(dá)到的全合成油水平，滿足APISP等級(jí)要求。同時(shí)5W-30滿足ILSACGF-6A節(jié)能要求，并具備較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，5W-40具有較好的機(jī)油耐用性。本產(chǎn)品對(duì)于采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有的“低速早燃及爆震“的作用。同時(shí)適用于混合動(dòng)力（HEV）車輛及使用乙醇燃料（E10）的車輛，是家用中高級(jí)車輛的推薦之選。蕪湖全合成潤(rùn)滑油價(jià)格

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