我們在以前跑高速的時候，高速上有很多的標志牌，有一些標志牌是中英文混搭，很多車主看了之后，不能在首先時間之內分辨這種標志牌，有時候光是分辨這些標志牌都得耗費很長時間，對周圍的路況車禍的敏感度就會下降，很容易會發(fā)生交通事故，其實弄這種中英混搭的標志牌，主要也是為了方便一些不懂我們語言的人跑高速了解路況，英語現在幾乎成為了通用語言，有很多投資人，如果跑高速的話，這樣的標志牌對他們來說也是很方便的。全部的高速標志牌都換成了全中文的，還是有一些標志牌上面有一些英文，只不過英文的比例要比中文的小。標志牌的顏色非常突出，通常位于交通狀況較復雜的地點或郊區(qū)。嘉興日常道路指示牌報價

標志牌用鋁材的特點：除了上述原因，鋁材的理化性能與標牌中應用有關的要求相吻合，重量輕 鋁的密度是2.702gNaN3，與銅和鋁相比為它的1/3,鋁標牌不會增加設備的重量，同時也節(jié)省費用。加工容易 鋁的延展性優(yōu)良，易于剪切，也易于沖壓成型，能滿足標牌特殊工藝的需要。耐蝕性好 在鋁及其合金表面能生成硬而致密的氧化膜。耐候性好 鋁氧化膜層，很多物質對它不產生腐蝕作用，在工業(yè)地區(qū)的惡劣環(huán)境及沿海地區(qū)使用也會有優(yōu)良的耐久性。沒有磁性 鋁是非磁性體，鋁制的標牌不會對儀器設備產生外來干擾。資源豐富 鋁的儲量可觀，鋁制品年產量次于鋼鐵，為世界金屬總產量第二位。連云港常規(guī)道路指示牌報價交通標志牌作為較重要的交通設施之一，在解決交通擁堵、維護交通秩序方面發(fā)揮著重要作用。

公路標志牌設置的有關規(guī)定：柱式標志內緣距路面（或路肩）不得小于25厘米，標志牌下緣距路面的高度為180～250厘米。懸臂式標志的下緣距路面的高度，一、二級公路凈高為5米，三、四級公路凈高為4.5米。標柱內緣距路面（或路肩）不得小于25厘米。門式標志的設置規(guī)定與懸臂式標志相同。附著式標志的設置規(guī)定與柱式標志相同。標識標牌從設計形態(tài)上看， 導視系統屬于平面設計的范疇，然而導視系統然后是作用于空間環(huán)境，又與特定的空間環(huán)境有著密切的關系，因此導視設計主要以建筑環(huán)境空間功能和空間形式意義為主，是將環(huán)境與視覺這兩個領域進行結合的一個完整的概念。

標志牌分為主標志和 輔助標志兩大類。主標志中有 警告標志、 禁令標志、 指示標志和 指路標志四種。標志牌的形狀、顏色、尺寸、圖案種類和設置地點均按現行的《 道路交通標志和標線》（GB5768）的規(guī)定執(zhí)行。所有的交通標志牌應做到位置適當、準確、完整、醒目和美觀。標志牌的含義：警告標志：警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志；禁令標志：禁令標志牌是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志；指示標志牌：指示標志是指示車輛、行人行進的標志；指路標志：指路標志牌是傳遞道方向、地點、距離信息的標志；旅游區(qū)標志：旅游區(qū)標志是提供旅游景點方向、距離的標志；道路施工安全標志牌：道路施工安全標志是通告道路施工區(qū)通行的標志。輔助標志：輔助標志牌是附設在主標志之下，起輔助說明作用的標志，分表示時間、車輛種類、區(qū)域或距離、警告、禁令理由等類型。標志牌根據標準尺寸，進行鋁板及反光膜剪裁（方形、圓形）。

標志牌升級后，駕駛人不需靠汽車燈光照射來反光。指路標志本身就可以主動發(fā)光、反光。夜晚行車，駕駛人不再受反射角度的限制，不開啟遠光燈也照樣能清晰地辨識百米以外的指路信息。遇到霧霾、雨雪等能見度較低的惡劣天氣，這種全版面發(fā)光、反光交通標志都可以提高指路信息的可辨識度。交通標志牌：是用圖形符號和文字傳遞特定信息，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。適用于公路、城市道路以及一切公路，具有法令的性質，車輛、行人都必須遵守。交通標志牌分為主標志和輔助標志兩大類。無錫日常道路指示牌要多少錢

道路反光標志牌，分為一級反光交通標志牌，二級反光交通標志牌，旅游反光標志牌，四級反光標志牌。嘉興日常道路指示牌報價

各種標志牌設置的位置：警告標志設置的位置與公路的計算行車時速有關。在農村山區(qū)公路，一般應設在距離危險地點20～50米的地方。禁令標志一般應設置在需要限制或禁止的地方，除禁止停車標志外均應成對設置在限制或禁止路段的起終點和橋梁的兩端。指示標志多用于城市道路和高等級公路，一般公路使用較少。指路標志在一般公路上常用的有地名、分界、指向等標志和里程碑、百米樁、公路界碑。地名標志設在城鎮(zhèn)的邊緣處；分界標志設在行政區(qū)劃 、管養(yǎng)路段的分界處；指向標志設在距離叉路口30～50米處。旅游區(qū)標志設在高速公路或其他道路通往旅游景點的交叉路口附近，或在大型服務區(qū)內通往各旅游景點的路口。嘉興日常道路指示牌報價

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