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嘉興國內(nèi)反光膜供應商

來源: 發(fā)布時間:2021-10-24

遠距離型截角微棱鏡反光膜是一代的微棱鏡反光膜,問世于20世紀80年代早期,英文名稱是Long Distance Prismatic(LDP),市場能見到的一代鉆石級、水晶級、星光級,都是這類產(chǎn)品。這類反光膜的正面亮度非常高,白色膜正面亮度(0.2o/-4o)一般在800cd/lx/m一般在800以上,而且逆反射光的分布沒有方向性,反光膜無論是水平或者垂直貼膜,在反光效果上的差別不大。但在大的入射角和觀測角下,反光亮度會有很大的衰減。這種突出正面逆反射光度的反光膜,更多的適合用來做輪廓標,警示柱等,不適合用來做在識讀距離內(nèi)需要更多視認亮度的交通標志。這種早期的棱鏡反光膜,是當時設計和研發(fā)的一個階段性的成果,那時候的棱鏡結(jié)構(gòu),還沒有能解決大觀測角的逆反射亮度問題。每類反光膜都還包含很多種類,如微棱鏡型反光膜。嘉興國內(nèi)反光膜供應商

在世界各國的反光膜標準中,中國的反光膜標準、美國材料與測試協(xié)會標準、澳大利亞和新西蘭標準、美國聯(lián)邦公路管理署交通標志逆反射材料指導意見等,對世界各國的研究和應用逆反射材料制作交通標志,改善交通安全,起到了積極的指導作用。中國反光膜標準是GB/T 18833-2012,《道路交通反光膜》。講到選擇反光膜應該綜合考慮性能,耐候性和價錢等多方面因素,并明確提出選擇耐候性能更好的產(chǎn)品,從長遠來說是更經(jīng)濟的。反光膜是由多層不同性能材料組成的層結(jié)構(gòu),不同的反光膜,其組成的層結(jié)構(gòu)也是不同的。嘉興國內(nèi)反光膜供應商按照反光膜的背膠種類,反光膜可以分為熱敏膠反光膜、壓敏膠反光膜和無背膠反光膜。

中國的交通標志反光技術研究起步于20世紀80年代末,以交通標志國家標準GB5768和交通標志用反光材料國家標準GB18833為主要技術規(guī)范。在很多方面,這些標準還處在大量完善和發(fā)展的階段,相關的科學應用方法和效果研究結(jié)論等,需要大量的時間和實踐。俗稱"工程級"的透鏡埋入式反光膜,是玻璃珠型反光膜的初一類產(chǎn)品,業(yè)內(nèi)習慣稱為"工程級"系列反光膜,1937年發(fā)明。傳統(tǒng)意義的工程級反光膜在20世紀80年代引進到中國,20世紀90年代,中國境內(nèi)開始陸續(xù)出現(xiàn)了一批生產(chǎn)廠家,制造這種反光膜。

工程級反光膜的背膠,一般分為壓敏型和熱敏型兩種,都可以完成粘貼。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術,也可以在上面印制各類圖案。工程級反光膜適用的底板為鋁板, 施工操作溫度一般要求在18攝氏度以上。溫度過低,會影響粘膠性能,導致標志壽命受損。工程級反光膜的壽命一般為3~7年,白色膜正面兩度(0.2o/-4 o)一般在100cd/lx/m左右,根據(jù)生產(chǎn)廠家的不同。有些廠家只提供7年的反光膜,7年后的亮度保留值至少為初始亮度值的50%。有些廠家則只提供3年和5年的質(zhì)量擔保。這主要是反光膜的耐侯性不同造成的,同樣的原材料制成的反光膜,在不同地域氣候條件下使用時,其壽命長度是不同的。在透鏡埋入型反光膜里,由于其出現(xiàn)歷史悠久。

需要多注意的一點是,工程級反光膜的亮度穩(wěn)定性、亮度強度和耐侯性,都是一些考察這類反光膜生產(chǎn)質(zhì)量的一些重要依據(jù)。在這些環(huán)節(jié)上,任何一個環(huán)節(jié)上的偷工減料,雖然都能減少產(chǎn)品成本,但是其質(zhì)量,也會大打折扣的,特別是耐侯性和光度參數(shù)上的差距,能明顯體現(xiàn)工程級反光膜的優(yōu)劣。透鏡密封式反光膜是一種耐久的玻璃珠型反光膜,業(yè)內(nèi)習慣稱為"強級"反光膜,于1972年研發(fā)成功。經(jīng)過合格工藝和材料制造的這種強級反光膜,至少比工程級反光膜的反光系數(shù)高兩倍,其內(nèi)部真空支架結(jié)構(gòu)還解決了由于溫度變化導致標志牌上凝結(jié)露水的問題,從而進一步提高了材料的反光能力。經(jīng)濟級反光膜,其反射能力無法滿足交通安全的需要,更多的是用在商業(yè)領域。嘉興國內(nèi)反光膜供應商

玻璃珠型反光膜較早出現(xiàn),但其工藝變化比較少,主要有兩種類型。嘉興國內(nèi)反光膜供應商

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