建筑火災(zāi)逃生避難器材第4部分: 逃生滑道：4.技術(shù)要求4.3材質(zhì)要求4.3.1阻燃性能滑道防護(hù)層應(yīng)按5.2.1規(guī)定的方法進(jìn)行阻燃性能試驗(yàn),其損毀長度不應(yīng)大于100mm,續(xù)燃時(shí)間和陰燃時(shí)間均應(yīng)不大于2.0s,且不應(yīng)有熔融、滴落現(xiàn)象。4.3.2斷裂強(qiáng)力滑道防護(hù)層、導(dǎo)滑層或阻尼導(dǎo)滑復(fù)合層應(yīng)按5.2.2規(guī)定的方法進(jìn)行斷裂強(qiáng)力試驗(yàn),防護(hù)層的經(jīng)、緯向斷裂強(qiáng)力應(yīng)不小于785N。導(dǎo)滑層或阻尼導(dǎo)滑復(fù)合層的經(jīng)、緯向斷裂強(qiáng)力應(yīng)不小于981N。4.3.3撕破強(qiáng)力滑道防護(hù)層、導(dǎo)滑層或阻尼導(dǎo)滑復(fù)合層應(yīng)按5.2.3規(guī)定的方法進(jìn)行撕破強(qiáng)力試驗(yàn),防護(hù)層的經(jīng)、緯向撕破強(qiáng)力應(yīng)不小于79N。導(dǎo)滑層或阻尼導(dǎo)滑復(fù)合層的經(jīng)、緯向撕破強(qiáng)力應(yīng)不小于118N。紅龍牌逃生滑道具有逃生座開口套合結(jié)構(gòu)**技術(shù)。長寧區(qū)超市逃生滑道逃生速度

建筑火災(zāi)逃生避難器材第4部分:逃生滑道：4.技術(shù)要求4.1結(jié)構(gòu)要求4.1.1滑道應(yīng)由入口金屬框架、金屬連接件、滑道主體等構(gòu)成。4.1.2滑道主體應(yīng)由外層防護(hù)層、中間阻尼層和內(nèi)層導(dǎo)滑層等三層材料組合制成,也可由外層防護(hù)層、內(nèi)層阻尼導(dǎo)滑復(fù)合層二層材料組合制成。4.1.3滑道展開后,防護(hù)層的延伸長度應(yīng)不超出阻尼層、導(dǎo)滑層或阻尼導(dǎo)滑復(fù)合層的延伸長度。4.1.4滑道主體與入口金屬框架的連接應(yīng)牢固、可靠。4.1.5滑道出口端可設(shè)置保護(hù)墊或其他緩沖裝置。楊浦區(qū)機(jī)場逃生滑道安全嗎逃生滑道每隔75cm左右設(shè)有一個(gè)直徑55cm不銹鋼環(huán)保護(hù)，可防止逃生者受氣流影響與墻上突出物碰撞而受傷。

斜降式逃生滑道技術(shù)參數(shù)：4.技術(shù)性能指標(biāo)4.1滑道平時(shí)收存固定在收存箱內(nèi)。4.2平時(shí)收存箱與鋼索已先固定在位置?；朗沾婀潭ㄔ谙潴w內(nèi)固定軌道上。4.3使用時(shí)打開滑道固定軌，滑道即依軌道滑降至固定位置。操作2秒人員即可下滑逃生。4.4內(nèi)置雙導(dǎo)滑層，外部不燃布防護(hù)層，導(dǎo)滑抗拉及延緩火舌侵襲。4.5外防火層拉鏈設(shè)計(jì),可彈性設(shè)置出口位置。4.6斜降35~55度可配合場地調(diào)整下降角度，下滑速度約在1.5~2.5米/秒。4.7滑道與鋼索組合而成滑道，下滑時(shí)透過上下起伏可達(dá)到下滑減***果。5.使用性能要求斜降式逃生裝置能實(shí)現(xiàn)一人或多人連續(xù)高處逃生；保證逃生人員無不適感，能滿足不同作業(yè)環(huán)境需要；斜降式逃生裝置能保證下滑人員在滑行中無恐懼感，落地?zé)o跌落感。在特殊緊急情況下，如搶救受傷或無行為能力的人和孩子時(shí)，其他的運(yùn)載設(shè)備如擔(dān)架等同樣可以與下滑安全布管結(jié)合使用。

建筑火災(zāi)逃生避難器材第4部分:逃生滑道：5試驗(yàn)方法5.3性能試驗(yàn)5.3.5可靠性試驗(yàn)按5.3.3的方法，在滑道入口處放入最大負(fù)荷的沙袋，使其滑降至地面。應(yīng)連續(xù)進(jìn)行100次下降試驗(yàn)，每次試驗(yàn)過程中觀察滑道是否出現(xiàn)裂紋、斷裂、長久變形、連接處松動(dòng)、滑絲與損壞等情況。然后進(jìn)行**小負(fù)荷、標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷和最大負(fù)荷的下滑速度及著地速度試驗(yàn)。5.3.6耐腐蝕性能試驗(yàn)滑道金屬部件的耐腐蝕試驗(yàn)按GB/T10125-1997中中性鹽霧試驗(yàn)規(guī)定的方法進(jìn)行，試驗(yàn)周期為120h。試驗(yàn)后感官觀察試樣受腐蝕情況。逃生滑道增加云梯車消防功能，助力高樓火災(zāi)救援。

當(dāng)火災(zāi)、地震、、***襲擊等突發(fā)災(zāi)害來臨時(shí)，人們無法安全逃生，救援人員上樓救援往往極其困難，消防云梯車工作平臺(tái)空間有限，救援速度相對緩慢，對于受困中的人們，每一秒鐘都有生命危險(xiǎn)。紅龍牌云梯車逃生滑道采用多段銜接模式，配合云梯車救援時(shí)適用不同樓層高度，可由合適高度出口快速撤離，定制不同云梯車工作平臺(tái)與逃生滑道固定架快速掛接，增加云梯車消防功能，助力高樓火災(zāi)救援。紅龍牌逃生滑道在中國臺(tái)灣已經(jīng)具有超過20年且數(shù)千套的制造安裝實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，是非常專業(yè)的大樓建筑火災(zāi)逃生設(shè)備制造廠商。紅龍牌逃生滑道具有隔熱層逃生滑道**技術(shù)。虹口區(qū)機(jī)場逃生滑道批發(fā)

紅龍牌逃生滑道具有銜接結(jié)構(gòu)**技術(shù)。長寧區(qū)超市逃生滑道逃生速度

逃生滑道的安全結(jié)構(gòu)2：逃生入口處設(shè)有帆布罩，與外界視野隔絕，可免除逃生者恐懼感；收存箱施放基座配備氣壓棒翻轉(zhuǎn)省力結(jié)構(gòu),操作省力、順暢、安全；為顧及安裝地點(diǎn)場地受限，收存箱需能移動(dòng)及固定結(jié)構(gòu)；10米樓高以上的設(shè)備加裝配備布管施放的減速裝置，防止操作施放滑道布管時(shí)由于滑道布管重力加速度原因，無法有效掌控施放速度而產(chǎn)生操作危險(xiǎn)。1.   (符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB 21976.4-2012規(guī)定)附第三方檢驗(yàn)報(bào)告，安全的結(jié)構(gòu)的逃生滑道裝置為受困的人們打開了一條安全生命通道長寧區(qū)超市逃生滑道逃生速度

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