建筑火災(zāi)逃生避難器材第4部分: 逃生滑道：4.技術(shù)要求4.3材質(zhì)要求4.3.4接縫強(qiáng)力滑道導(dǎo)滑層或阻尼導(dǎo)滑復(fù)合層應(yīng)按5.2.4規(guī)定的方法進(jìn)行接縫強(qiáng)力試驗(yàn),其接縫強(qiáng)力應(yīng)不小于650N。4.3.5拉伸彈性對(duì)于彈性機(jī)織物制成的滑道阻尼層或阻尼導(dǎo)滑復(fù)合層應(yīng)按5.2.5規(guī)定的方法進(jìn)行拉伸彈性試驗(yàn),其緯向伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于25%、緯向變形率應(yīng)不小于2%。4.3.6橡膠物理機(jī)械性能對(duì)于含橡膠材料的滑道阻尼層或阻尼導(dǎo)滑復(fù)合層,應(yīng)按表1規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目和5.2.6規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行橡膠物理機(jī)械性能試驗(yàn)。各項(xiàng)性能應(yīng)符合表1的規(guī)定.逃生滑道的應(yīng)用場(chǎng)所：消防部門(mén)/消防車(chē)、機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)。普陀區(qū)油田逃生滑道逃生速度

當(dāng)火災(zāi)、地震、、***襲擊等突發(fā)災(zāi)害來(lái)臨時(shí)，人們無(wú)法安全逃生，救援人員上樓救援往往極其困難，消防云梯車(chē)工作平臺(tái)空間有限，救援速度相對(duì)緩慢，對(duì)于受困中的人們，每一秒鐘都有生命危險(xiǎn)。紅龍牌云梯車(chē)逃生滑道采用多段銜接模式，配合云梯車(chē)救援時(shí)適用不同樓層高度，可由合適高度出口快速撤離，定制不同云梯車(chē)工作平臺(tái)與逃生滑道固定架快速掛接，增加云梯車(chē)消防功能，助力高樓火災(zāi)救援。紅龍牌逃生滑道在中國(guó)臺(tái)灣已經(jīng)具有超過(guò)20年且數(shù)千套的制造安裝實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，是非常專(zhuān)業(yè)的大樓建筑火災(zāi)逃生設(shè)備制造廠(chǎng)商。靜安區(qū)辦公樓逃生設(shè)施逃生滑道中層設(shè)有松緊束環(huán)， 能有效分段緩沖下降速度1秒鐘1.5m安全性高。

逃生滑道不同負(fù)荷下滑速度：GB 21976.4-2012標(biāo)準(zhǔn)要求，將滑道安裝于試驗(yàn)高度上，滑道出口末端距地面1m，在華到入口處放入用沙袋制成的各種負(fù)荷，使其滑至滑道出口端，用兩個(gè)計(jì)時(shí)器同時(shí)測(cè)量其在滑道內(nèi)的下滑時(shí)間，計(jì)算出下滑速度，下滑試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行2次。在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的**小負(fù)荷、標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷和最大負(fù)荷狀態(tài)，滑道內(nèi)負(fù)荷的下滑速度應(yīng)不大于4.0m/s，我司產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)果：項(xiàng)目小負(fù)荷343N：2.65、2.77；項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷687N：3.21、3.35；項(xiàng)目大負(fù)荷981N：3.62、3.81.

建筑火災(zāi)逃生避難器材第4部分:逃生滑道：5試驗(yàn)方法5.3性能試驗(yàn)5.3.2整體抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)從試驗(yàn)樣品上截取2m滑道（其中應(yīng)包含入口部分、連接件、滑道主體），將該滑道按正常使用狀態(tài)安裝于固定支架上并展開(kāi)，滑道（除防護(hù)層外）的出口端用夾具夾持并施加拉力F，持續(xù)2min后釋放，感官觀(guān)察滑道整體（包括入口金屬框架、金屬連接件，滑道主體等）情況。5.3.3下滑速度試驗(yàn)將滑道安裝于試驗(yàn)高度上，滑道出口末端距地面1m，在滑道入口處按表2的規(guī)定放入用沙袋制成的各種負(fù)荷，使其滑至滑道出口端，用兩個(gè)計(jì)時(shí)器同時(shí)測(cè)量其在滑道內(nèi)的下滑時(shí)間。按公式（3）計(jì)算下滑速度。下滑試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行2次。逃生滑道收存箱施放基座配備氣壓棒翻轉(zhuǎn)省力結(jié)構(gòu),操作省力、順暢、安全。

建筑火災(zāi)逃生避難器材第4部分:逃生滑道：5試驗(yàn)方法5.3性能試驗(yàn)5.3.1延長(zhǎng)率試驗(yàn)從試驗(yàn)樣品上截取1m滑道主體部分（除外層防護(hù)層外），一端用**夾具夾持，并垂直懸掛于固定支架上。按公式（1）計(jì)算拉力F。在滑道主體上三個(gè)不同位置標(biāo)注并測(cè)量不小于300mm的初始長(zhǎng)度值L0，然后在滑道另一端用**夾具夾持并施加25％F的拉力，再次測(cè)量滑道主體上三個(gè)不同位置的長(zhǎng)度值L1，按公式（2）計(jì)算延長(zhǎng)率，取其算術(shù)平均值作為滑道延長(zhǎng)率。Ｆ＝3×（687L/5＋9.8m）...........................（1）式中：F——拉力，單位為牛頓（N）；L——滑道主體長(zhǎng)度，單位為米（m）；m——滑道主體質(zhì)量，單位為千克（kg）。......................（2）式中：L——延長(zhǎng)率，％；L0——滑道初始長(zhǎng)度，單位為米（m）；L1——加載后的滑道長(zhǎng)度，單位為米（m）。紅龍牌逃生滑道具有防靜電層**技術(shù)。虹口區(qū)火災(zāi)逃生緩降管

逃生滑道每隔75cm左右設(shè)有一個(gè)直徑55cm不銹鋼環(huán)保護(hù)，可防止逃生者受氣流影響與墻上突出物碰撞而受傷。普陀區(qū)油田逃生滑道逃生速度

建筑火災(zāi)逃生避難器材第4部分:逃生滑道：4.技術(shù)要求4.1結(jié)構(gòu)要求：4.1.6滑道出口末端可配置適當(dāng)重量的沙袋,以防止使用時(shí)滑道出口端產(chǎn)生飛揚(yáng)、纏繞和卷曲等,并在滑道出口末端設(shè)置在其360°方位均可見(jiàn)的夜間識(shí)別和警示標(biāo)志。建筑火災(zāi)逃生避難器材第4部分:逃生滑道：4.技術(shù)要求4.2外觀(guān)質(zhì)量滑道外觀(guān)質(zhì)量應(yīng)符合以下要求:a)滑道主體組成材料在長(zhǎng)度方向應(yīng)勻質(zhì)、連續(xù);b)滑道各部位縫制線(xiàn)路應(yīng)順直、整齊、平服、牢固、松緊適宜,縫線(xiàn)每30mm應(yīng)不小于7針;c)滑道金屬部件外表面應(yīng)光滑,無(wú)銹蝕、斑點(diǎn)、毛刺。普陀區(qū)油田逃生滑道逃生速度

永嬖安防設(shè)備科技（上海）有限公司是一家逃生滑道的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，逃生滑道操作方便簡(jiǎn)單，全機(jī)械操作，裝置由不銹鋼和多層防火材料構(gòu)成，每條支撐帶承重達(dá)1800公斤（共四條），使用壽命可達(dá)10年以上（兩年后每年需檢查橡膠圈是否老化，如老化嚴(yán)重需更換方可重新使用）。 滑道外部采用防火材料制成，逃生時(shí)可延緩火舌侵襲，逃生時(shí)逃生者看不到地面景物，無(wú)恐懼感，滑道占地小，使用時(shí)不用電力，使用簡(jiǎn)便，安全。 每層均為高抗拉力并經(jīng)靜電處理的布管，內(nèi)層于適當(dāng)?shù)奈恢醚b置特殊橡膠漏斗，橡膠漏斗環(huán)帶具有松緊性，讓人的身體經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生一定的阻力緩沖。此環(huán)帶具有緩降效果，約以1秒≤1.5m的速度安全降下。逃生滑道有四條支撐帶，可防止逃生滑道斷裂。每隔75cm就會(huì)設(shè)置一個(gè)直徑55cm的鋼環(huán)，用于保護(hù)逃生者的安全。 逃生滑道平時(shí)置于密閉不銹鋼箱內(nèi)，防雨、防污染，可長(zhǎng)期存放，容易維護(hù)。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于逃生滑道，火災(zāi)逃生，高樓逃生，柔性滑道，是安全、防護(hù)的主力軍。上海永嬖致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶(hù)產(chǎn)品上的貼心，為用戶(hù)帶來(lái)良好體驗(yàn)。上海永嬖創(chuàng)始人徐永和，始終關(guān)注客戶(hù)，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶(hù)提供良好的服務(wù)。