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乙炔低壓滲碳條件

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-29

低壓滲碳設(shè)備的應(yīng)用溫度達(dá)到1050℃,可以在不使鋼材晶粒度明顯增大、不影響零件力學(xué)性能的條件下,提高滲碳速度,從而大幅度提高了滲碳速度,縮短了生產(chǎn)周期,提高了生產(chǎn)效率,節(jié)省了能源。低壓真空滲碳不僅可以有效地避免常規(guī)滲碳淬火出現(xiàn)的表面非馬氏體等組織缺陷,改善齒輪等零件表面質(zhì)量,而且與高壓氣體淬火相結(jié)合可以減少熱處理畸變,通過提高滲碳溫度可減少處理時(shí)間,從而降低能源消耗和氣體消耗。因此,真空低壓滲碳與高壓氣淬相結(jié)合是當(dāng)今一種先進(jìn)的滲碳淬火工藝,可以稱之為真正意義上的環(huán)保型綠色熱處理技術(shù)。 滲碳后必須進(jìn)行淬火才能充分發(fā)揮滲碳的有利作用。乙炔低壓滲碳條件

相比于傳統(tǒng)的滲碳工藝,真空滲碳具有很多優(yōu)點(diǎn):如真空滲碳技術(shù)處理過的產(chǎn)品表面凈化及活化效果好,滲碳速度快,滲碳時(shí)間約為普通滲碳的1/2~1/3;在真空中加熱,不存在其他異常滲碳?xì)怏w,因此不會(huì)產(chǎn)生氧化問題;滲碳過程在處理部件溫度均勻后,滲碳均勻;節(jié)能環(huán)保,真空滲碳中22~29%的熱量用于加熱部件,遠(yuǎn)高于普通滲碳的6~10%,熱效率高等等。分類:按含碳介質(zhì)的不同,滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳、液體滲碳、和碳氮共滲(qing化)。安徽乙烯低壓滲碳價(jià)位如可控氣氛滲碳無法解決表面內(nèi)氧化、高溫滲碳層及深層滲碳的問題,氣體滲碳也難以對(duì)零件進(jìn)行滲碳等。

相比于普通滲碳零件具有更多的以下優(yōu)點(diǎn):滲碳溫度范圍跨度大:從低溫滲碳到較高滲碳溫度可達(dá)到1050℃,對(duì)于深層滲碳可較大程度上節(jié)省工藝時(shí)間。更有利于完成特殊鋼種的滲碳工藝。 在880-1000℃范圍內(nèi)的相同材料低壓真空滲碳,隨著滲碳溫度的提高,滲碳速度不斷增加。980℃的滲碳速度可以達(dá)到920℃的兩倍。真空高溫滲碳可以滲特殊材料,如馬氏體不銹鋼,鐵素體不銹鋼,還有H13,Cr12MoV等。對(duì)于這些材料,是另外一種滲碳類型,即碳化物析出型滲碳

低壓滲碳方式,在低壓(壓力一般≤30mbar)真空狀態(tài)下,滲碳方式是通過數(shù)個(gè)子滲碳程序組成的,包括多個(gè)子強(qiáng)滲(通入滲碳介質(zhì)乙炔)和子擴(kuò)散(通入保護(hù)氣體,如氮?dú)饣蚨栊詺怏w),所以此工藝方式又稱為脈沖滲碳工藝方法。采取這種滲碳方式可以保證工件邊角不會(huì)產(chǎn)生過滲,也能夠保證工件表面不會(huì)積碳,形成碳黑。注意事項(xiàng):(1)滲碳前的預(yù)處理正火--目的是改善材料原始組織、減少帶狀、消除魏氏組織,使表面粗糙度變細(xì),消除材料流線不合理狀態(tài),正火工藝;用860--980℃空冷、179--217HBS。(2)滲碳后需進(jìn)行機(jī)械加工的工件,硬度不應(yīng)高于30HRC。(3)對(duì)于有薄壁溝槽的滲碳淬火零件,薄壁溝槽處不能先于滲碳之前加工。真空滲碳還具有淬火變形小、滲碳效率高和避免晶界氧化的優(yōu)點(diǎn)。

真空滲碳均勻性探究:1.現(xiàn)象描述,的兩張對(duì)比照片可看出,由于滲碳不均勻造成同一爐零件中同時(shí)出現(xiàn)合格件與滲碳失效件兩種狀態(tài)的零件。滲碳失效勢(shì)必會(huì)影響到零件的使用性能,增加了質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),生產(chǎn)制造企業(yè)必定以報(bào)廢形式處理,這樣一來勢(shì)必導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加。2.原因分析,(1)滲碳?xì)怏w被過快抽走,加熱室內(nèi)部的真空抽氣口與外部的真空生產(chǎn)線的真空泵連接,處于常開狀態(tài),其作用是維持加熱室內(nèi)的真空度,使加熱室內(nèi)的壓力始終與主通道的壓力保持平衡,所以其處于常開狀態(tài)且為主動(dòng)抽氣方式。當(dāng)加熱室內(nèi)通入滲碳?xì)怏w時(shí),加熱室內(nèi)的壓力瞬間升高,為了維持真空度與壓力平衡,真空泵的抽氣功率也隨之升高,加之真空抽氣口處于完全打開的狀態(tài)且排氣管路是直通的,因此滲碳?xì)怏w被快速地抽走,導(dǎo)致滲碳?xì)怏w在加熱室內(nèi)還未均勻彌散且與加熱室內(nèi)的滲碳零件還未充分接觸即被排出,從而造成加熱室內(nèi)局部區(qū)域的零件滲碳失效,出現(xiàn)滲碳不均勻的現(xiàn)象。在歐洲、美國(guó)、日本等地,低壓真空滲碳已經(jīng)在汽車、機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域獲得了普遍的應(yīng)用。蘇州銅低壓滲碳加工廠家

滲碳層經(jīng)磨削加工后表面引起軟化的現(xiàn)象,稱之為磨加工產(chǎn)生的回火。乙炔低壓滲碳條件

常見缺陷:碳濃度過高。1、產(chǎn)生原因及危害:如果滲碳時(shí)急劇加熱,溫度又過高或固體滲碳時(shí)用全新滲碳劑,或用強(qiáng)烈的催滲劑過多都會(huì)引起滲碳濃度過高的現(xiàn)象。隨著碳濃度過高,工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網(wǎng)狀碳化物。由于這種硬脆組織產(chǎn)生,使?jié)B碳層的韌性急劇下降。并且淬火時(shí)形成高碳馬氏體,在磨削時(shí)容易出現(xiàn)磨削裂紋。2.防止的方法:①不能急劇加熱,需采用適當(dāng)?shù)募訜釡囟?,不使鋼的晶粒長(zhǎng)大為好。如果滲碳時(shí)晶粒粗大,則應(yīng)在滲碳后正火或兩次淬火處理來細(xì)化晶粒。②嚴(yán)格控制爐溫均勻性,不能波動(dòng)過大,在反射爐中固體滲碳時(shí)需特別注意。③固體滲碳時(shí),滲碳劑要新、舊配比使用。催滲劑較好采用4—7%的BaCO3,不使用Na2CO3作催滲劑。乙炔低壓滲碳條件