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江蘇減速箱低壓滲碳精選廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-14

低壓滲碳原理:滲碳與其他化學(xué)熱處理一樣,也包含3個(gè)基本過(guò)程。分解→吸附→擴(kuò)散,分解:滲碳介質(zhì)的分解產(chǎn)生活性碳原子。吸附:活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中,使奧氏體中含碳量增加。擴(kuò)散:表面含碳量增加便與芯部含碳量出現(xiàn)濃度差,表面的碳遂向內(nèi)部擴(kuò)散。碳在鋼中的擴(kuò)散速度主要取決于溫度,同時(shí)與工件中被滲元素內(nèi)外濃度差和鋼中合金元素含量有關(guān)。因此滲碳被普遍用以提高零件強(qiáng)度、沖擊韌性和耐磨性,借以延長(zhǎng)零件的使用壽命。齒輪零件、機(jī)器部件和發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)經(jīng)常采用低壓滲碳工藝以提升性能。江蘇減速箱低壓滲碳精選廠家

關(guān)于滲碳:(1)經(jīng)濟(jì)效益和主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo) 低壓真空滲碳爐在運(yùn)行成本方面有著很強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì):加熱時(shí)間短、抽真空快速、滲碳?xì)怏w使用量少、淬火效率高、以及更長(zhǎng)的使用壽命和更低的保養(yǎng)成本。該設(shè)備集真空滲碳和真空淬火于一體,只一臺(tái)設(shè)備就可實(shí)現(xiàn)多種工藝要求,深得客戶青睞。(2)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析及市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略 隨著低壓真空滲碳工藝和真空滲碳爐制造技術(shù)的進(jìn)一步提高,真空滲碳的應(yīng)用領(lǐng)域逐步推廣,需要可控氣氛所不可能應(yīng)用和涉及的領(lǐng)域,用真空滲碳工藝及設(shè)備會(huì)很容易加以解決。鋼低壓滲碳精選廠家鋼鐵低壓滲碳可以延長(zhǎng)零件的使用壽命,提高零件的整體性能。

碳濃度過(guò)低:1、產(chǎn)生的原因及危害:溫度波動(dòng)很大或催滲劑過(guò)少都會(huì)引起表面的碳濃度不足。較理想的碳濃度為0.9—1.0%之間,低于0.8%C,零件容易磨損。2、防止的方法:①滲碳溫度一般采用920—940℃,滲碳溫度過(guò)低就會(huì)引起碳濃度過(guò)低,且延長(zhǎng)滲碳時(shí)間;滲碳溫度過(guò)高會(huì)引起晶粒粗大。②催滲劑(BaCO3)的用量不應(yīng)低于4%。滲碳后表面局部貧碳:1、產(chǎn)生的原因及危害:固體滲碳時(shí),木炭顆粒過(guò)大或夾雜有石塊等雜質(zhì),或催滲劑與木炭拌得不均勻,或工件所接觸都會(huì)引起局部無(wú)碳或貧碳。工件表面的污物也可以引起貧碳。2、防止的方法:①固體滲碳劑一定要按比例配制,攪拌均勻。②裝爐的工件注意不要有接觸。固體滲碳時(shí)要將滲碳劑搗實(shí),勿使?jié)B碳過(guò)塌而使工件接觸。③去除表面的污物。

根據(jù)各個(gè)階段工藝參數(shù)的不同,整個(gè)真空滲碳工藝可分為一段式、脈沖式、擺動(dòng)式這幾種形式,真空度、溫度、滲碳時(shí)間等隨具體要求的不同,會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化。常用的滲碳?xì)怏w包括丙烷、甲烷、乙炔、天然氣等,為防止過(guò)程中產(chǎn)生炭黑,要求氣體純度(體積分?jǐn)?shù))大于96%,并可適當(dāng)充入氮?dú)膺M(jìn)行稀釋擴(kuò)散。滲碳?xì)怏w的流量以能使?fàn)t內(nèi)壓力增加133.33Pa/s為宜,滲碳?jí)毫τ眉淄?,爐壓控制在26.6~45kPa,用丙烷,爐壓為13.3~23kPa。滲碳?xì)鈮毫υ礁撸瑵B碳越快,滲碳層越均勻。但產(chǎn)生的炭黑也多。在保證滲碳層均勻前提下,盡量選用低的滲碳?jí)毫Γ詼p少炭黑的產(chǎn)生。真空滲碳的溫度一般介于920~1080℃之間,具體的選擇根據(jù)需處理的零件的類別、形狀特點(diǎn)以及滲碳層深度來(lái)確定。乙炔是常用的碳源,可提供均勻的滲碳效果,適用于各種復(fù)雜形狀的零件。

低壓真空滲碳熱處理工藝應(yīng)用領(lǐng)域:1.機(jī)械零部件:低壓真空滲碳熱處理適用于各種機(jī)械零部件,如齒輪、軸、軸承、減速器等,可以有效地提高它們的使用壽命和性能。2.汽車零部件:低壓真空滲碳熱處理可以普遍應(yīng)用于汽車制造業(yè),如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、曲軸、齒輪、離合器等零部件,可以提高它們的強(qiáng)度和耐久性。3.航空航天零部件:低壓真空滲碳熱處理可以應(yīng)用于航空航天行業(yè),如發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、舵面、螺旋槳等,可以提高其耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等性能。綠色低壓滲碳工藝對(duì)環(huán)境無(wú)污染,符合可持續(xù)發(fā)展的要求。安徽金屬低壓滲碳市價(jià)

真空低壓滲碳處理后的零件表面潔凈,無(wú)需進(jìn)行額外的清洗步驟。江蘇減速箱低壓滲碳精選廠家

在表面上規(guī)定的碳濃度就是由氣量、轉(zhuǎn)變程度、界面層質(zhì)量傳輸系數(shù)和材料內(nèi)在的擴(kuò)散速度的函數(shù)確定的。所有這些變量都和溫度有關(guān)。低壓滲碳的工藝參數(shù)為:滲碳溫度900~1050℃,滲碳?jí)毫?0.1~3)x10pa,滲碳?xì)怏w為丙烷(甲烷);處理時(shí)間10min~20h;滲碳深度0.3~3mm。表面碳濃度和滲碳時(shí)間的關(guān)系。在供應(yīng)丙烷幾分鐘之后,980℃低壓滲碳就可能在表面達(dá)到高碳含量。質(zhì)量流密度m,的連續(xù)降低在基料中建童立起碳流密度和擴(kuò)散速度之間的動(dòng)態(tài)平衡。江蘇減速箱低壓滲碳精選廠家