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江蘇軌道交通授時安全防護裝置設(shè)備

來源: 發(fā)布時間:2024-08-04

特性1:YZ-9770衛(wèi)星信號安全防護裝置采用標(biāo)準(zhǔn)19"/1U機箱,寬482.6mm,高44.4mm,深305mm;特性2:220VAC/220VDC/110VDC雙電源供電;特性3:2路(2路輸入,2路輸出,北斗和GPS各1路);特性4:實時檢測饋線是否存在開路、短路及損耗過大等異常情況;特性5:當(dāng)饋線長期處于短路狀態(tài)時,不損壞設(shè)備內(nèi)部器件;特性6:實時檢測接收信號中是否存在干擾,當(dāng)干擾功率達(dá)到一定強度后發(fā)出干擾告警;特性7:實時檢測接收信號中是否存在欺騙信號,當(dāng)存在欺騙信號時,關(guān)閉輸出信號并發(fā)出欺騙告警;特性8:原位安裝,不替換原衛(wèi)星授時系統(tǒng),原位安裝即實現(xiàn)授時安全加固;特性9:無縫轉(zhuǎn)換,原授時系統(tǒng)無感知,即將其所授時間基準(zhǔn)由GPS轉(zhuǎn)換為北斗;特性10:無縫轉(zhuǎn)換,原授時系統(tǒng)無感知,即將其所授時間基準(zhǔn)由GPS轉(zhuǎn)換為北斗;特性11:支持失電、信號異常等告警輸出;特性12:全天候監(jiān)測所接收的衛(wèi)星信號質(zhì)量,遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備工作狀態(tài),設(shè)置工作參數(shù);特性13:全頻段壓制干擾情況下至少能保持1h安全信號輸出,非BDS頻點壓制干擾情況下安全信號輸出不受影響;特性14:支持防轉(zhuǎn)發(fā)式、生成式和入侵式信號欺騙;特性15:安全信號輸出不受GPS欺騙干擾信號影響,包括生成式、轉(zhuǎn)發(fā)式欺騙干擾;成都引眾作為標(biāo)準(zhǔn)參與單位,深切意識到衛(wèi)星信號安全是個人、企業(yè)甚至是安全的重要基礎(chǔ)保障。江蘇軌道交通授時安全防護裝置設(shè)備

江蘇軌道交通授時安全防護裝置設(shè)備,授時安全防護裝置

中國的火力發(fā)電廠內(nèi)蒙古托克托發(fā)電廠總裝機容量672萬千瓦NO.2嘉興發(fā)電廠總裝機容量512萬千瓦,浙江平湖NO.3上海外高橋電廠總裝機容量500萬千瓦NO.4北侖發(fā)電廠總裝機容量500萬千瓦浙江寧波NO.5臺山發(fā)電廠(總裝機容量500萬千瓦)廣東臺山NO.6陽西電廠(總裝機容量500萬千瓦)廣東陽江NO.7鄒縣發(fā)電廠(總裝機容量461萬千瓦)山東鄒城NO.8淮南平圩發(fā)電廠(總裝機容量454萬千瓦)安徽淮南NO.9華能沁北電廠(總裝機容量440萬千瓦)河南濟源0后石發(fā)電廠(總裝機容量420萬千瓦)福建漳州四川電力系統(tǒng)授時安全防護裝置推薦廠家防欺騙,抗干擾的時空安全隔離裝置就選成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公。

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衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星高度超過2萬公里,信號功率極低,易受干擾、攻擊、欺騙,復(fù)雜電磁環(huán)境(如太陽風(fēng)暴)、惡劣天氣,惡意攻擊,無意干擾信號(其它設(shè)備無意發(fā)射的電磁波)等均會干擾衛(wèi)星信號的正常接收,影響設(shè)備正常工作;假的衛(wèi)星信號被接收后,會造成位置、時間和導(dǎo)航誤差,嚴(yán)重影響個人或企業(yè),甚至是。成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司成立于2007年,是一家專注衛(wèi)星授時、授時防護的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司潛心衛(wèi)星時間同步領(lǐng)域15年,致力于為客戶提供高精度衛(wèi)星授時解決方案,形成以“科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”為一體的專業(yè)性、綜合性企業(yè),客戶遍布全球十多個國家,業(yè)務(wù)涵蓋公共安全、治安反恐、電力系統(tǒng)、機場航空、軌道交通、通信、體育場錧、校園、醫(yī)院等眾多領(lǐng)域。

控制、數(shù)據(jù)傳輸信號干擾壓制技術(shù)非法入侵無人機正常工作需要有地面控制信號操控,其非法獲取的數(shù)據(jù)可能需要傳輸回控制中心。因此,干擾壓制非法入侵無人機控制、數(shù)據(jù)傳輸信號,可以阻斷機密的繼續(xù)泄露,阻止非法入侵無人機逃逸[5]。無人機控制、數(shù)據(jù)傳輸信號通常使用的頻段有:430-470MHz,840MHz,920MHz,2400-2500MHz,5700-5800MHz,這些頻段有的是頻段,有的是公用頻段,控制、數(shù)據(jù)傳輸信號干擾壓制技術(shù)同樣是定向或全向發(fā)射同頻段干擾壓制信號,凡是坐落在該覆蓋面內(nèi)的使用相同頻段信號的設(shè)備均會被影響。因此,無人機控制、數(shù)據(jù)傳輸信號干擾壓制存在與現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容性問題。衛(wèi)星信號安全防護裝置可以防轉(zhuǎn)發(fā)式、生成式和入侵式欺騙。

江蘇軌道交通授時安全防護裝置設(shè)備,授時安全防護裝置

無人機防御系統(tǒng)使用了部分與正常使用技術(shù)對立的技術(shù)手段,如導(dǎo)航信號干擾壓制技術(shù)、導(dǎo)航信號欺騙技術(shù),這些技術(shù)手段的作用面均是區(qū)域性的,并且是不分?jǐn)澄业模虼?,這些技術(shù)手段發(fā)揮作用時,正常工作的時間同步系統(tǒng)設(shè)備也會受到與“黑飛”無人機同樣的影響。根據(jù)無人機防御系統(tǒng)廠商提供的信息,該系統(tǒng)經(jīng)常長久或臨時部署應(yīng)用于重要的特定場合,如國家機關(guān)、駐地、重要會場。而這些場合也常常是重點電力供應(yīng)保障對象。因此,相關(guān)運維人員、時鐘設(shè)備生產(chǎn)廠商等應(yīng)著重關(guān)注時間同步系統(tǒng)與無人機防御系統(tǒng)的兼容性問題,研制具有防欺騙和抗干擾功能的設(shè)備,以應(yīng)對類似問題對電力系統(tǒng)安全運行產(chǎn)生的威脅。若時間同步裝置/時間服務(wù)器的防雷器為內(nèi)置方式,需另行加裝防雷器。四川醫(yī)院授時安全防護裝置經(jīng)銷商

鑒于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及電力系統(tǒng)都采用GPS北斗衛(wèi)星時間同步來完成系統(tǒng)里設(shè)備間的時鐘同步。江蘇軌道交通授時安全防護裝置設(shè)備

毀傷技術(shù)現(xiàn)有無人機毀傷技術(shù)主要包括激光武器技術(shù)、反無人機導(dǎo)彈技術(shù)、微波武器技術(shù)、格斗型無人機技術(shù)和常規(guī)火力毀傷技術(shù)等。運用這些技術(shù)的反無人機武器裝備組成地面-空中火力打擊網(wǎng),依據(jù)偵察情報系統(tǒng)提供的情報信息,采取適當(dāng)措施,運用合理的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法,對無人機實施實時火力摧毀。由于激光武器具有反應(yīng)時間短、照射速度快、命中精度高、輻射強度高、摧毀威力大、不易受電子干擾等優(yōu)點,目前在該類型無人機防御系統(tǒng)中普遍使用[1]。電力系統(tǒng)應(yīng)用需要關(guān)注的兼容性問題在于誤傷。江蘇軌道交通授時安全防護裝置設(shè)備