系統(tǒng)組成1、YZ-9811時(shí)間服務(wù)器YZ-9811時(shí)間服務(wù)器可通過(guò)北斗GPS信號(hào)獲取標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，通過(guò)NTP協(xié)議對(duì)局域網(wǎng)的計(jì)算機(jī)、服務(wù)器或其他設(shè)備提供同步服務(wù)。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于學(xué)校、交通、企業(yè)、公檢法等部門。2、子鐘數(shù)顯鐘內(nèi)置無(wú)線接收模塊，可通過(guò)信號(hào)實(shí)現(xiàn)同步。每次上電自動(dòng)同步，每日自動(dòng)同步。其主要功能包括：（1）通過(guò)與基站同步自動(dòng)消除走時(shí)積累誤差，無(wú)需人工調(diào)整；（2）時(shí)分秒年月日星期顯示，紅色LED；（3）內(nèi)置電池，在停電情況下，可保持內(nèi)部時(shí)鐘運(yùn)行數(shù)周；（4）采用EMI電源濾波器，不受電源波動(dòng)影響。成都引眾的母鐘為1U、19英寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式機(jī)箱，輸出接口有2路RS232串行信號(hào)，適應(yīng)各種不同設(shè)備的校時(shí)需要。江西廣播電臺(tái)子母鐘設(shè)備供應(yīng)商

醫(yī)院子母鐘系統(tǒng)構(gòu)成：中心母鐘+交換機(jī)+各醫(yī)療場(chǎng)所子鐘YZ-9200子母鐘系統(tǒng)為醫(yī)院提供準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，系統(tǒng)采用GPS與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)中的時(shí)標(biāo)信號(hào)作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間源對(duì)母鐘的時(shí)鐘信號(hào)源進(jìn)行校準(zhǔn)，向醫(yī)療場(chǎng)所的時(shí)鐘及局域網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)提供準(zhǔn)確的時(shí)鐘信號(hào)，監(jiān)視所有時(shí)鐘的工作狀態(tài)，提供準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，系統(tǒng)采用GPS與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)中的時(shí)標(biāo)信號(hào)作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間源對(duì)母鐘的時(shí)鐘信號(hào)源進(jìn)行校準(zhǔn)，向醫(yī)療場(chǎng)所的時(shí)鐘及局域網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)提供準(zhǔn)確的時(shí)鐘信號(hào)，監(jiān)視所有時(shí)鐘的工作狀態(tài)，從而使網(wǎng)絡(luò)和每個(gè)有安裝該子鐘的位置均能顯示與衛(wèi)星時(shí)間信號(hào)保持一致的北京時(shí)間。江蘇能源系統(tǒng)子母鐘售價(jià)成都引眾可以在學(xué)校內(nèi)配置一套可靠、經(jīng)濟(jì)和有效的子母鐘系統(tǒng)，為學(xué)校各部門，考場(chǎng)時(shí)間統(tǒng)一提供有效支撐。

成都引眾子母鐘的產(chǎn)品特點(diǎn)1、北斗/GPS雙模接收母鐘可同時(shí)接收半斗、GPS雙模對(duì)時(shí)信號(hào)；高精度、高可靠性；母鐘支持GPS/BD雙衛(wèi)星時(shí)鐘源，主時(shí)鐘單元守時(shí)精度高；2、高精度母鐘同步精度<1μs，子鐘同步精度<1ms；母鐘守時(shí)精度<1μs/h，子鐘守時(shí)精度<2ms/h；3、配置靈活支持網(wǎng)絡(luò)NTP組網(wǎng)、無(wú)線組網(wǎng)、CAN總線組網(wǎng)，同時(shí)支持IPV4/IPV6；支持在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)；4、支持POE集中供電可支持POE集中供電。采用一根雙絞線就可以提供電源及信號(hào)，減少現(xiàn)場(chǎng)的布線，施工方便，安裝更簡(jiǎn)單；5、擴(kuò)展性強(qiáng)可選配溫濕度、空氣質(zhì)量、噪聲等傳感器接入接口，將時(shí)鐘作為物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)；可選配LPWAN低功耗無(wú)線局域網(wǎng)接口(SIGFOX,LORA)；6、美麗大方開(kāi)模定制的鋁型材機(jī)箱，邊框窄至3mm，雙面顯示薄至41mm。磨砂面板，防眩光。機(jī)框顏色可定制。7、可選配攝像頭功能，將時(shí)鐘作為視頻監(jiān)控節(jié)點(diǎn)；

高鐵站子母鐘系統(tǒng)為高鐵控制中心、車站值班工作人員以及乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，為通信各子系統(tǒng)、安全門等系統(tǒng)的中心設(shè)備提供了統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)。高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)的設(shè)置對(duì)保證高鐵運(yùn)行計(jì)時(shí)準(zhǔn)確、提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量起著重要的作用。高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)主要構(gòu)成是控制中心1級(jí)母鐘和車站、車輛段二級(jí)母鐘兩級(jí)方式設(shè)置以及子鐘組成，主要的功能是校時(shí)和顯示時(shí)間。通常1級(jí)母鐘設(shè)備接收gps或北斗衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息進(jìn)行自動(dòng)校時(shí)，也可接入其它外部參考保持同步。同時(shí)產(chǎn)生準(zhǔn)確的同步時(shí)間信息，通過(guò)傳輸通道向車站和車輛段的二級(jí)母鐘傳送，這樣就可以統(tǒng)一校準(zhǔn)二級(jí)母鐘的時(shí)間信息；二級(jí)母鐘系統(tǒng)接收一級(jí)母鐘發(fā)出的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，與一級(jí)母鐘時(shí)間信息保持一致的同時(shí)，輸出1路網(wǎng)絡(luò)輸出，通過(guò)網(wǎng)線接到核心交換機(jī)上，給整個(gè)系統(tǒng)分布的各個(gè)子鐘進(jìn)行授時(shí)。成都引眾潛心衛(wèi)星時(shí)間同步領(lǐng)域15年，致力于為客戶提供高精度衛(wèi)星授時(shí)解決方案。

高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)有下列功能：1.時(shí)間同步網(wǎng)為各應(yīng)用系統(tǒng)提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)。2.地面時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)具備衛(wèi)星接收、地面頻率時(shí)鐘及地面鏈路時(shí)間輸入、本地時(shí)鐘守時(shí)、時(shí)間通信號(hào)輸出及管理功能。3.移動(dòng)列車時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)具備衛(wèi)星接收，本地時(shí)鐘守時(shí)、時(shí)間同步信號(hào)輸出及管理功能。4.時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)應(yīng)具備工作的功能，當(dāng)外部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)中斷時(shí)，時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)設(shè)備通過(guò)內(nèi)置鐘及頻率同步網(wǎng)的保持功能，提供時(shí)間信號(hào)輸出。此外，高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)還具備時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)功能：1.一級(jí)時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)通過(guò)衛(wèi)星接收設(shè)備獲得標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。2.在正常情況下，一級(jí)時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)跟蹤衛(wèi)星授時(shí)信號(hào)。3.在衛(wèi)星授時(shí)信號(hào)失效的情況下，一級(jí)時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)利用源自時(shí)鐘頻率同步網(wǎng)的信號(hào)和內(nèi)置中進(jìn)行授時(shí)。艦船子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。江蘇船舶子母鐘推薦服務(wù)商

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世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展中的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供全天時(shí)、全天候、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，是重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。世界各主要航天國(guó)家都十分重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)、應(yīng)用和發(fā)展。競(jìng)相發(fā)展的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)近40多年來(lái)，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)競(jìng)相發(fā)展，呈現(xiàn)出GPS一路，GLONASS曲折前進(jìn)，北斗分步邁進(jìn)、伽利略躑躅前行的態(tài)勢(shì)。導(dǎo)航衛(wèi)星在軌數(shù)量逐步增加，服務(wù)性能穩(wěn)步提升，應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)展，成為人類社會(huì)不可或缺的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。系統(tǒng)狀態(tài)：4大系統(tǒng)衛(wèi)星在軌數(shù)量情況GPS系統(tǒng)建成后，衛(wèi)星數(shù)量相對(duì)穩(wěn)定；GLONASS建成后由于各種原因，數(shù)量急劇下降，近年來(lái)，衛(wèi)星數(shù)逐步增加；北斗系統(tǒng)2000年開(kāi)始，發(fā)星、試驗(yàn)、組網(wǎng)；伽利略系統(tǒng)2005年開(kāi)始，發(fā)星試驗(yàn)。根據(jù)計(jì)劃，2020年左右，4大全球系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量都將達(dá)到30顆以上。江西廣播電臺(tái)子母鐘設(shè)備供應(yīng)商