智慧路燈在建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式選擇方面:(1)公益型、涉密型的項(xiàng)目需要國(guó)家主導(dǎo)和投資,傾向于前四種模式;(2)投資規(guī)模大、專業(yè)跨度大、共享性要求高、專業(yè)涉及類別多的項(xiàng)目適合采用聯(lián)合建設(shè)模式,不適合國(guó)家投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)商第三方建設(shè)運(yùn)營(yíng);(3)越來(lái)越多的智慧城市項(xiàng)目建設(shè)模式逐步從國(guó)家主導(dǎo)單一模式向社會(huì)共同參與、聯(lián)合建設(shè)運(yùn)營(yíng)的多元化模式轉(zhuǎn)變。(4)主要影響因素有:項(xiàng)目屬性、涉密性、投資規(guī)模、專業(yè)跨度、共享性和專業(yè)難易。智慧路燈通過(guò)掛載高位攝像頭可以滿足交通部門管理超速、違停等各類違章、違法行為的識(shí)別。江蘇智能智慧路燈
目前,入局智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的企業(yè)很多,而且并非單一行業(yè),這些玩家來(lái)自各行各業(yè),包括:1.基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商2.硬件企業(yè)(燈、桿、屏)3.軟件企業(yè)(通信、平臺(tái)類企業(yè))4.資本、資源整合類企業(yè)等此外,智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的資質(zhì)要求五花八門,同樣是智慧燈桿采購(gòu)項(xiàng)目,這邊需要提供鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包資質(zhì),那邊則必須交出通信工程施工總承包資質(zhì)。不過(guò)這種現(xiàn)象也在情理之中,因?yàn)橹腔蹮魲U的招標(biāo)方“種類眾多”,見(jiàn)仁見(jiàn)智,眾口難調(diào),不同的招標(biāo)方?jīng)Q定了不同的資質(zhì)要求??偨Y(jié)來(lái)說(shuō),鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包、城市及道路照明工程專業(yè)承包、市政公用工程施工總承包、電子與智能化工程專業(yè)承包,及通信工程施工總承包資質(zhì),這5大資質(zhì)的出現(xiàn)頻率很***智慧路燈批發(fā)配備多媒體交互終端的智慧路燈還可通過(guò)傳感器實(shí)現(xiàn)人機(jī)之間的交互溝通。
5G網(wǎng)絡(luò)在頻譜上要比4G更高,傳輸?shù)乃俣雀?,但信?hào)傳播的距離更短,這就催生了超密小基站需求。2014年-2017年底,三大運(yùn)營(yíng)商合計(jì)建設(shè)4G宏基站達(dá)到389萬(wàn)個(gè),參考頻譜的覆蓋半徑對(duì)應(yīng)的基站數(shù)量,預(yù)測(cè)5G宏基站約為4G的2倍,小基站數(shù)量約為宏站數(shù)量的1.5-2倍。綜上所述,預(yù)測(cè)在國(guó)內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的前四年,小基站數(shù)量將達(dá)到1167萬(wàn)套(389*2*1.5=1167)。由于小基站可以由樓面塔、監(jiān)控桿、交通指示牌、廣告牌等社會(huì)桿塔改裝,動(dòng)力谷智略估計(jì),智慧燈桿占小基站建設(shè)數(shù)量的50%。因此,5G小基站的部署將帶動(dòng)約583萬(wàn)套的智慧路燈市場(chǎng)規(guī)模。
以井蓋監(jiān)測(cè)為例,智慧路燈利用各種高精度傳感器,實(shí)時(shí)感知井蓋狀況,設(shè)置預(yù)警值,一旦感應(yīng)到井蓋傾斜角度大于或者等于15°,則立刻向路燈發(fā)送警報(bào)信息,路燈收到報(bào)警信號(hào)后立刻將信息及時(shí)反饋給后臺(tái)軟件平臺(tái)系統(tǒng),立刻通知維修,后臺(tái)系統(tǒng)得到消息后可及時(shí)對(duì)井蓋進(jìn)行檢查維修,省去了人工逐個(gè)排查和檢驗(yàn)時(shí)間。以智慧停車為例,智慧路燈利用基于低功耗的地埋停車位地磁感應(yīng)設(shè)備,結(jié)合智能視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛停泊情況的精確感知;從而推薦比較好停車地點(diǎn),合理利用停車位,提高停車位的使用率、周轉(zhuǎn)率,通過(guò)手機(jī)微信公眾號(hào)車位預(yù)訂,付費(fèi)服務(wù),構(gòu)建功能齊全的后臺(tái)車位管理平臺(tái)。近幾年,智慧路燈在智慧城市的推進(jìn)下得到快速發(fā)展。
城市智慧路燈未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊,2019年市場(chǎng)規(guī)模有望接近100億元。根據(jù)NavigantResearch的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2016-2019年全球智慧路燈占路燈市場(chǎng)份額分別為1%、2%、4%、6%,假設(shè)我國(guó)智慧路燈市場(chǎng)份額達(dá)到全球平均水平的四分之一,根據(jù)華體科技招股說(shuō)明書,智慧路燈平均單價(jià)2萬(wàn)元/盞,我們預(yù)計(jì)2019年中國(guó)智慧路燈市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到90億元。智慧路燈節(jié)能效果明顯。根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)測(cè)算,以250w的高壓鈉燈和120WLED路燈為例,LED路燈在智能道路照明系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)下,按照每盞燈每天工作12個(gè)小時(shí)計(jì)算,每晚6點(diǎn)至8點(diǎn)、10點(diǎn)至12點(diǎn)功率降至70%,8-10點(diǎn)不降低功耗,凌晨12點(diǎn)至6點(diǎn)功率降至30%。電費(fèi)按照1元/千瓦時(shí)計(jì),每年每盞燈可以節(jié)約費(fèi)用800元,每年每10萬(wàn)盞燈可以節(jié)約費(fèi)用近8000萬(wàn)元。 智慧城市所需數(shù)據(jù)在智慧路燈綜合應(yīng)用平臺(tái)根據(jù)信息采集需要自由選擇提取,滿足城市管理部門的管理要求。嘉興節(jié)能智慧路燈采購(gòu)
智慧路燈功能1、燈具控制 2、監(jiān)控 3、氣象環(huán)境監(jiān)測(cè) 4、一鍵報(bào)警 5、充電樁 6、WIFI 7、公共廣播 8、廣告顯示屏 。江蘇智能智慧路燈
電子元器件是構(gòu)成電子信息系統(tǒng)的基本功能單元,是各種電子元件、器件、模塊、部件、組件的統(tǒng)稱,同時(shí)還涵蓋與上述電子元器件結(jié)構(gòu)與性能密切相關(guān)的封裝外殼、電子功能材料等。中國(guó)智慧路燈,智慧跑道,智慧垃圾桶蓋,多功能路燈行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)古群表示 5G 時(shí)代下智慧路燈,智慧跑道,智慧垃圾桶蓋,多功能路燈產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。認(rèn)為,在當(dāng)前不穩(wěn)定的國(guó)際貿(mào)易關(guān)系局勢(shì)下,通過(guò) 2018—2019 年中國(guó)電子元件行業(yè)發(fā)展情況可以看到,被美國(guó)加征關(guān)稅的智慧路燈,智慧跑道,智慧垃圾桶蓋,多功能路燈產(chǎn)品的出口額占電子元件出口總額的比重只有 10%。汽車電子、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品、移動(dòng)通信、智慧家庭、5G、消費(fèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域成為中國(guó)電子元器件市場(chǎng)發(fā)展的源源不斷的動(dòng)力,帶動(dòng)了電子元器件的市場(chǎng)需求,也加快電子元器件更迭換代的速度,從下游需求層面來(lái)看,電子元器件市場(chǎng)的發(fā)展前景極為可觀。當(dāng)前國(guó)內(nèi)智慧路燈,智慧跑道,智慧垃圾桶蓋,多功能路燈行業(yè)發(fā)展迅速,我國(guó) 5G 產(chǎn)業(yè)發(fā)展已走在世界前列,但在整體產(chǎn)業(yè)鏈布局方面,我國(guó)企業(yè)主要處于產(chǎn)業(yè)鏈的中下游。在產(chǎn)業(yè)鏈上游,尤其是智慧路燈,智慧跑道,智慧垃圾桶蓋,多功能路燈和器件等重點(diǎn)環(huán)節(jié),技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外。江蘇智能智慧路燈
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