NB-IoT是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域新興技術(shù)，由于可直接部署于現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)中，所以頗受電信運(yùn)營(yíng)商青睞，再加上其具備覆蓋廣、多連接、功耗低、模塊成本低等突出優(yōu)勢(shì)，目前廣泛應(yīng)用于智能抄表、智能停車、智能家居、智能城市、智能生產(chǎn)等領(lǐng)域。據(jù)GSMA預(yù)測(cè)，到2020年互聯(lián)設(shè)備將會(huì)到達(dá)270億，其中100億為移動(dòng)連接設(shè)備。其中，基于具備覆蓋優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的蜂窩網(wǎng)絡(luò)，火熱的NB-IoT技術(shù)未來(lái)將覆蓋25%的物聯(lián)網(wǎng)連接。5G的海量機(jī)器通信中提出了極低功耗、極低成本、密度大等要求，而NB-IoT無(wú)疑是這個(gè)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)比較好的選擇，只要NB-IoT等基礎(chǔ)建設(shè)完整，5G才有可能真正實(shí)現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)的普及，使得智慧路燈“更加智慧”。利用物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)，智慧路燈利用各種高精度傳感器，實(shí)時(shí)感知城市的運(yùn)行狀態(tài)，如窖井傾斜，綠化濕地、低洼積水等；利用通訊穩(wěn)定、極低功耗的或NB-IoT技術(shù)，實(shí)時(shí)將感知數(shù)據(jù)上傳；利用路燈塔載數(shù)據(jù)集中器，形成遍布城市各個(gè)角落的大數(shù)據(jù)收集和分布式數(shù)據(jù)處理節(jié)點(diǎn)。 智慧路燈受場(chǎng)地距離，影響地下布線以及無(wú)線/有線的方案選擇。無(wú)錫智能智慧路燈供應(yīng)商

    智慧路燈在建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式選擇方面：（1）公益型、涉密型的項(xiàng)目需要國(guó)家主導(dǎo)和投資，傾向于前四種模式；（2）投資規(guī)模大、專業(yè)跨度大、共享性要求高、專業(yè)涉及類別多的項(xiàng)目適合采用聯(lián)合建設(shè)模式，不適合國(guó)家投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)商第三方建設(shè)運(yùn)營(yíng)；（3）越來(lái)越多的智慧城市項(xiàng)目建設(shè)模式逐步從國(guó)家主導(dǎo)單一模式向社會(huì)共同參與、聯(lián)合建設(shè)運(yùn)營(yíng)的多元化模式轉(zhuǎn)變。（4）主要影響因素有：項(xiàng)目屬性、涉密性、投資規(guī)模、專業(yè)跨度、共享性和專業(yè)難易。揚(yáng)州道路照明智慧路燈解決方案智慧路燈采用更加節(jié)能的LED路燈，相較高功率的高壓鈉燈。

    5G網(wǎng)絡(luò)在頻譜上要比4G更高，傳輸?shù)乃俣雀欤盘?hào)傳播的距離更短，這就催生了超密小基站需求。2014年-2017年底，三大運(yùn)營(yíng)商合計(jì)建設(shè)4G宏基站達(dá)到389萬(wàn)個(gè)，參考頻譜的覆蓋半徑對(duì)應(yīng)的基站數(shù)量，預(yù)測(cè)5G宏基站約為4G的2倍，小基站數(shù)量約為宏站數(shù)量的1.5-2倍。綜上所述，預(yù)測(cè)在國(guó)內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的前四年，小基站數(shù)量將達(dá)到1167萬(wàn)套（389*2*1.5=1167）。由于小基站可以由樓面塔、監(jiān)控桿、交通指示牌、廣告牌等社會(huì)桿塔改裝，動(dòng)力谷智略估計(jì)，智慧燈桿占小基站建設(shè)數(shù)量的50%。因此，5G小基站的部署將帶動(dòng)約583萬(wàn)套的智慧路燈市場(chǎng)規(guī)模。

    基于智慧路燈的安裝方式是抱桿安裝的典型方式，具有以下優(yōu)勢(shì)：（1）供電優(yōu)勢(shì)：小基站與路燈的結(jié)合可以共用充電裝置，節(jié)約能源，解決了小基站單獨(dú)部署的供電問(wèn)題。（2）管理智能：通過(guò)智慧路燈上的傳感裝置，可以方便的對(duì)小基站的運(yùn)行狀態(tài)、溫度等情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異?？梢约皶r(shí)預(yù)警，同時(shí)也可以將各類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至云端，便于分析和利用。（3）覆蓋密集：由于單個(gè)小基站目前覆蓋范圍不足200米，所以需要進(jìn)行密集部署才可能全方面覆蓋盲點(diǎn)，而路燈分布均勻，間距不足百米，可以幫助小基站形成密集覆蓋。（4）節(jié)省空間：小基站與路燈的結(jié)合節(jié)省了單獨(dú)部署所需的空間，能很大程度降低基站部署的物業(yè)協(xié)調(diào)難度。（5）盲點(diǎn)覆蓋：高速公路、鐵路沿線往往是信號(hào)覆蓋不好的地方，采用智慧路燈的安裝方式有利于實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)覆蓋。目前樓面安裝的小基站用戶投訴不勝枚舉，我們經(jīng)常能夠看到小區(qū)居民與當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商的官司新聞；地面安裝雖簡(jiǎn)單但財(cái)產(chǎn)安全是個(gè)問(wèn)題。智慧路燈上安裝小基站將成為為可行的方式之一。 智慧路燈行業(yè)看上去一片大好。

    智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行中心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長(zhǎng)。5G網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)推廣為智慧路燈發(fā)展契機(jī)。5G網(wǎng)絡(luò)與3G、4G網(wǎng)絡(luò)有較大的不同，除了滿足以往的增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶場(chǎng)景外，還增加了低延時(shí)通信和海量機(jī)器通信兩個(gè)場(chǎng)景。也就是說(shuō)，5G網(wǎng)絡(luò)除了提高人與人的通信速度外，還要滿足通信所需要的低延時(shí)和高密度的性能。智慧路燈的市場(chǎng)規(guī)模有多大？雄安城市智慧路燈

南京優(yōu)利博智慧路燈整體解決方案致力于以簡(jiǎn)化的應(yīng)用模型，從根本上解決智慧城市落地問(wèn)題。無(wú)錫智能智慧路燈供應(yīng)商

    智慧路燈選哪家比較好呢？我們公司——南京優(yōu)利博電氣科技有限公司成立于2016年12月，是一家專注于智慧燈桿物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新公司，以智慧燈桿為載體，充分利用城市照明路燈桿“供電供網(wǎng)”的特性，為城市管理信息采集提供物聯(lián)網(wǎng)接入通道，并為城市管理者和決策者提供、設(shè)計(jì)并構(gòu)建信息化應(yīng)用的整體解決方案。公司于2020年推出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的智慧燈桿平臺(tái)，解決數(shù)據(jù)上鏈的問(wèn)題，方便數(shù)據(jù)智能上鏈同時(shí)保證上鏈過(guò)程中的不可篡改和鏈上數(shù)據(jù)可溯源，實(shí)現(xiàn)智慧路燈在有效控制能源消耗、大幅節(jié)省電力資源、提升公共照明管理水平、降低維護(hù)和管理成本方面的優(yōu)化和落地。公司在智慧燈桿及相關(guān)衍生領(lǐng)域獲得了多項(xiàng)技術(shù)研發(fā)并實(shí)現(xiàn)了科技成果商品化和產(chǎn)業(yè)化。 無(wú)錫智能智慧路燈供應(yīng)商

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