行車通過(guò)取物裝置將起吊物品與電動(dòng)葫蘆提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來(lái)，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。 在橋式、龍門式起重機(jī)上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂十分危險(xiǎn)?？赡軐?dǎo)致重大的人身事故。因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險(xiǎn)。目前，中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤的分類： 電動(dòng)葫蘆吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當(dāng)起重量較大時(shí)，為了不使吊鉤過(guò)重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點(diǎn)在于對(duì)鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負(fù)荷試驗(yàn)。為了防鉤，發(fā)生意外的事故．吊鉤應(yīng)裝有防鉤的安全裝置。上海礦華起重機(jī)械有限公司致力于提供行車維保，歡迎您的來(lái)電哦！南通架橋式行車改造

5、 當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車臨近終端或鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)、限位代停車，緊急開關(guān)代普通開關(guān)。 　　6、 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、使用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從行車上跨越。 　　7、 工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)發(fā)出警告，嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。 　　8、 兩臺(tái)行車同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽從指揮，步調(diào)一致。上海船用行車維保上海礦華起重機(jī)械有限公司是一家專業(yè)提供行車維保的公司，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！

行車的安全裝置有哪些 普通行車較常見的機(jī)械毛病之一是導(dǎo)繩損壞引起的鋼絲繩紊亂。關(guān)于行車來(lái)說(shuō)，較致命的毛病之一是鉤頭沖擊導(dǎo)致導(dǎo)繩損壞。 什么是導(dǎo)繩器？行車的導(dǎo)繩器是一個(gè)薄弱部分。在購(gòu)買起重機(jī)時(shí)，假如你想一同購(gòu)買配件，導(dǎo)繩器是必不可少的，由于它較容易損壞。導(dǎo)繩器的主要功能從它的姓名就可以看出。導(dǎo)繩器的作用是將鋼絲繩放在卷筒上，防止鋼絲繩混雜和重疊。電動(dòng)升降滾筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，導(dǎo)絲不自行轉(zhuǎn)動(dòng)，而是在螺旋槽的帶動(dòng)下沿軸線運(yùn)動(dòng)。換言之，導(dǎo)線在工作時(shí)只能左右移動(dòng)。將環(huán)繞好的鋼絲繩準(zhǔn)確地拉入、拉出卷筒螺旋槽，并將鋼絲繩從導(dǎo)繩間隙中放出。

雙主梁卷?yè)P(yáng)門式起重機(jī)是露天物料搬運(yùn)采用的大型裝載機(jī)械，具有起重量大，作業(yè)空間大，貨場(chǎng)面積利用率高，基建投資少，運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)。因此它應(yīng)用于工礦、交通、運(yùn)輸、工程建設(shè)等部門。雙主梁卷?yè)P(yáng)門式起重機(jī)是露天物料搬運(yùn)采用的大型裝載機(jī)械，具有起重量大，作業(yè)空間大，貨場(chǎng)面積利用率高，基建投資少，運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)。因此它應(yīng)用于工礦、交通、運(yùn)輸、工程建設(shè)等部門。 產(chǎn)品特點(diǎn) 1、門架采用柔性鉸結(jié)構(gòu)，將門架由超靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為靜定結(jié)構(gòu)； 2、主梁采用T型鋼，保證了重要焊縫的焊接質(zhì)量，同時(shí)減少焊接量，有效控制焊接變形； 3、大車采用哈弗鉸結(jié)構(gòu)、剖分車輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕。上海礦華起重機(jī)械有限公司行車維保服務(wù)值得放心。

行車超載限制器工作原理 行車超載限制器是由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成，將顯示、控制和報(bào)警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí)，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的90%時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)；當(dāng)載荷超過(guò)額定載荷時(shí)，切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源。行車超載限制器普遍用于橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)。有些臂架類型起重機(jī)（如塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)）將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。上海礦華起重機(jī)械有限公司是一家專業(yè)提供行車維保的公司，有需求可以來(lái)電行車維保！上海船用行車維保

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吊繩吊具的隱患治理a.企業(yè)安技部門應(yīng)加強(qiáng)吊繩吊具的質(zhì)量監(jiān)督?，F(xiàn)在市場(chǎng)上吊繩吊具產(chǎn)品五花八門,有的質(zhì)量低劣,沒有出廠檢驗(yàn)合格證。本公司10起行車作業(yè)系統(tǒng)未遂事故中,有9起是由于吊繩吊具質(zhì)量問(wèn)題造成的。所以,必須從具有國(guó)家生產(chǎn)許可證的廠商那里采購(gòu)吊繩吊具,產(chǎn)品必須有出廠檢驗(yàn)合格證及有關(guān)安全技術(shù)數(shù)據(jù)。吊繩吊具的型號(hào)、規(guī)格尺寸、材質(zhì)必須符合使用要求。如鍛鉤用20#鋼,板鉤用A3鋼或16Mn軋制鋼板;行車滾筒上鋼絲繩一般用繩6×19,而吊物、捆綁用鋼絲繩用繩6×37。b.嚴(yán)格執(zhí)行吊繩吊具報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。吊繩吊具投入使用后,隨著使用時(shí)間的推移,將出現(xiàn)各種各樣的隱患,如吊鉤磨損、塑性變形、開口增大,鋼絲繩斷絲斷股、磨損、腐蝕等等,如未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)報(bào)廢,將釀成事故。所以,除應(yīng)堅(jiān)持前面所述的采取安全檢查,對(duì)隱患進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤控制外,還必須嚴(yán)格執(zhí)行吊繩吊具報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),如吊鉤危險(xiǎn)斷面的高度磨損量超過(guò)原高度的10%、鋼絲繩斷股或斷絲磨損超標(biāo)等等,必須報(bào)廢。報(bào)廢后的吊繩吊具應(yīng)回收,嚴(yán)禁流回現(xiàn)場(chǎng)使用。c.嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。南通架橋式行車改造

上海礦華起重機(jī)械有限公司正式組建于2016-05-13，將通過(guò)提供以起重機(jī)，電動(dòng)葫蘆等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。旗下衛(wèi)華,河南礦山,紐科倫,黃河防爆,阿爾法,SWF速衛(wèi),德國(guó)斯太爾,英瓦曼德在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于起重機(jī)，電動(dòng)葫蘆等實(shí)現(xiàn)一體化，建立了成熟的起重機(jī)，電動(dòng)葫蘆運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系，累積了豐富的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，擁有一大批專業(yè)人才。公司坐落于榮樂(lè)中路12弄136號(hào)，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。