雷視融合一體機(jī)將感知融合的算法前移至端側(cè)，大幅降低了感知延遲和邊緣側(cè)的計(jì)算壓力，并利用視頻和雷達(dá)各自的優(yōu)勢(shì)，提升了目標(biāo)的精確度。路側(cè)感知系統(tǒng)是車路協(xié)同中的系統(tǒng)?；诶滓暼诤弦惑w機(jī)可以廣部署并實(shí)現(xiàn)路側(cè)感知全覆蓋，滿足車路協(xié)同的各類應(yīng)用場(chǎng)景與定位要求。雷視融合一體機(jī)目前已在多個(gè)示范區(qū)和先導(dǎo)區(qū)部署使用。未來(lái)，雷視融合一體機(jī)將會(huì)進(jìn)一步提升探測(cè)精度，并融入更多的交通事件檢測(cè)算法，充分支撐路側(cè)感知對(duì)傳感器和數(shù)據(jù)的各種需求。集萃感知的雷視一體機(jī)感應(yīng)準(zhǔn)確精度高，歡迎您的來(lái)電哦！交通雷視一體機(jī)60GHz

無(wú)錫新吳區(qū)較早V2X示范項(xiàng)目是雷視一體機(jī)在國(guó)內(nèi)落地的典型示范項(xiàng)目之一，項(xiàng)目配備集萃感知慧海系列雷視一體機(jī)，是無(wú)錫入選“智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展”試點(diǎn)城市后，落成的智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目。該項(xiàng)目總長(zhǎng)3.9公里，位于無(wú)錫市新吳區(qū)和風(fēng)路、凈慧西道、科研北路、凈慧東道和震澤路，涉及8個(gè)交叉路口，提供了包括紅綠燈自適應(yīng)配時(shí)、交通事件預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、可變限速提醒等多項(xiàng)前沿應(yīng)用。雷視一體機(jī)就好比城市道路的“眼睛”，為智慧道路提供了全息實(shí)時(shí)的感知能力。蘇州雷視一體機(jī)應(yīng)用集萃感知可供應(yīng)雷視一體機(jī) 歡迎來(lái)電咨詢。

按照“端-邊-云”的整體協(xié)同架構(gòu)，集萃感知雷視一體機(jī) V2X 解決方案以集萃感知雷視一體機(jī)為主要感知單元，可支持城市道路、智慧高速的自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同應(yīng)用。其中，交通通道管理將是一項(xiàng)不可或缺的應(yīng)用功能：通過(guò)使用附近的或平行車道可平衡交通需求，也可使用控制策略，如當(dāng)前方發(fā)生事故時(shí)可選擇換向行駛；改變?cè)训琅鋾r(shí)方案；利用信息情報(bào)板發(fā)布信息，誘導(dǎo)駕駛員選擇不同的路徑；交通系統(tǒng)狀況預(yù)測(cè)：運(yùn)用雷視一體機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行狀況，為交通系統(tǒng)有效運(yùn)行提供預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，包括旅行時(shí)間、停車時(shí)間、延誤時(shí)間等；提供交通狀況信息，包括道路控制信息、道路粗糙度、降雨預(yù)測(cè)、能見(jiàn)度和空氣質(zhì)量；提供交通需求信息，如車流量等。

在交通場(chǎng)景中，單一的視覺(jué)相機(jī)傳感器檢測(cè)縱向距離范圍比較近，且容易受到光線、天氣等因素的影響，在霧天、雨天或夜間感知性能比較差。毫米波雷達(dá)受光照和天氣的因素影響比較小，具有全天候的工作能力，測(cè)距精度比較高，距離也比較遠(yuǎn)，但與視覺(jué)相比，毫米波雷達(dá)對(duì)于環(huán)境特征信息的識(shí)別尚存在一定不足。單一的傳感器無(wú)法解決所有問(wèn)題，多傳感器融合將成為趨勢(shì)。與現(xiàn)有的路側(cè)感知方案相比，本次發(fā)布的“慧海-3”雷視融合一體機(jī)將雷達(dá)和視覺(jué)進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、深度融合，具備全天候全天時(shí)全息環(huán)境感知的能力，同時(shí)，一體化的設(shè)計(jì)具有傳輸延遲低、覆蓋范圍廣、數(shù)據(jù)精度高、易維護(hù)安裝的特點(diǎn)，可以幫助進(jìn)一步提升城市交通感知能力，解決交通擁堵，交通事故兩大痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)交通信息化、智能化，助力國(guó)家十四五自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同的出行服務(wù)建設(shè)。集萃感知為大家介紹雷視一體機(jī) 的優(yōu)勢(shì)。

隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設(shè)的快速升級(jí)換代，管理方對(duì)道路的信息感知越來(lái)越精細(xì)化、精細(xì)化、透明化;從而對(duì)道路傳感器提出了更高的要求；道路交通中對(duì)交通要素的提取主要包含車流量、車輛速度、車輛類型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計(jì)，也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動(dòng)物等行為信息進(jìn)行檢測(cè)。目前市面上主流的傳感器包括微波車輛檢測(cè)器、視頻車輛檢測(cè)器、激光檢測(cè)器等;但是這些檢測(cè)器都是在某一方面表現(xiàn)出特長(zhǎng)檢測(cè)，不能提供足夠的要素信息，造成管理方重復(fù)建設(shè)；本公司研發(fā)的ST101人工智能系列，結(jié)合毫米波雷達(dá)技術(shù)、視頻處理技術(shù)、深度學(xué)習(xí)技術(shù)，融合雷達(dá)和視頻的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路的全天候感知、全要素感知；可以提供車流量、車輛長(zhǎng)度、速度、占有率、事故檢測(cè)、人員和車輛區(qū)分檢測(cè)、拋錨等信息。雷視一體機(jī)品質(zhì)保證，就選集萃感知。合肥交叉路口雷視一體機(jī)

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雷視一體機(jī)方案中涉及的視覺(jué)AI識(shí)別技術(shù)，目前已經(jīng)在安防監(jiān)控、無(wú)人機(jī)航拍、衛(wèi)星遙感等領(lǐng)域得到技術(shù)驗(yàn)證，工程上實(shí)現(xiàn)了在低成本嵌入式NPU平臺(tái)上實(shí)時(shí)分析處理數(shù)據(jù)的能力。集萃感知DPI-VR-800A雷視一體機(jī)產(chǎn)品已在無(wú)錫市新吳區(qū)V2X示范項(xiàng)目中落地應(yīng)用，覆蓋3.9公里路段，8個(gè)交叉路口。項(xiàng)目已成功交付并運(yùn)行。項(xiàng)目中安裝的雷視一體機(jī)助力實(shí)現(xiàn)了紅路燈自適應(yīng)配時(shí)、交通智能誘導(dǎo)等前沿交通應(yīng)用，落地后效果明顯，幫助提升了所在路口路段的通行效率15%~20%，并大幅降低了交通事故發(fā)生數(shù)量。交通雷視一體機(jī)60GHz

江蘇集萃深度感知技術(shù)研究所有限公司屬于安全、防護(hù)的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。集萃感知是一家有限責(zé)任公司（國(guó)有）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的雷視一體機(jī)，單燈控制器，雷達(dá)。集萃感知自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。