雷視一體機(jī)的巨大優(yōu)勢(shì)：優(yōu)勢(shì)1：雷視一體機(jī)內(nèi)置多種智能算法，雙智能自由切換，道路安全預(yù)警模式和道路事件檢測(cè)模式，靈活匹配更多場(chǎng)景。優(yōu)勢(shì)2：在無(wú)交通燈的急轉(zhuǎn)彎、上下坡、大霧頻繁的山區(qū)公路、視線突變的隧道口等存在視野盲區(qū)的場(chǎng)景里，雷視一體機(jī)精細(xì)探測(cè)來(lái)車(chē)情況，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，跑在事故的前面。同時(shí)多維度采集車(chē)輛結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，為交通事件的處理提供更的證據(jù)。優(yōu)勢(shì)3：在市區(qū)紅綠燈路口，寬廣的主干道路口等常規(guī)交通場(chǎng)景里，雷視一體機(jī)憑借其能夠覆蓋雙向8-12車(chē)道，縱向450米的超大檢測(cè)范圍優(yōu)勢(shì)，實(shí)時(shí)記錄行車(chē)軌跡，智能算法根據(jù)行車(chē)軌跡對(duì)道路事件進(jìn)行捕捉記錄。優(yōu)勢(shì)4：雷視一體機(jī)能夠分車(chē)道對(duì)道路流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，包括車(chē)流量，時(shí)間占有率、平均速度、車(chē)頭時(shí)距、排隊(duì)長(zhǎng)度、車(chē)輛種類(lèi)。豐富的數(shù)據(jù)為交通管理的研判和調(diào)度提供數(shù)據(jù)支撐。優(yōu)勢(shì)5：雷視一體機(jī)可以進(jìn)行廣域感知，既能適應(yīng)農(nóng)村小路，也能適應(yīng)城市主干道。 想要購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)的雷視一體機(jī)，找集萃感知合作。湖南高分辨率雷視一體機(jī)

雷達(dá)視頻數(shù)據(jù)級(jí)融合技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)和視頻的數(shù)據(jù)級(jí)融合，支持至多512個(gè)目標(biāo)的位置、速度、種類(lèi)、時(shí)間等信息的實(shí)時(shí)展示，并支持交通異常事件、車(chē)輛特征、多斷面車(chē)流、目標(biāo)分類(lèi)識(shí)別（行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、小型車(chē)、中型車(chē)、大型車(chē)等）、車(chē)輛軌跡等功能，融合檢測(cè)精度≥98%，融合分類(lèi)精度≥99%。內(nèi)置神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速引擎設(shè)備內(nèi)置ARM+NPU架構(gòu)的低功耗邊緣計(jì)算內(nèi)核，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，可通過(guò)對(duì)不同車(chē)型、車(chē)流、事件的深度學(xué)習(xí)，持續(xù)提升識(shí)別精度，對(duì)交通場(chǎng)景信息進(jìn)行更為準(zhǔn)確的識(shí)別和檢測(cè)。“慧海-3”雷視融合一體機(jī)充分融合了目前交通事件相機(jī)、微波車(chē)檢器等路側(cè)感知單元的優(yōu)勢(shì)，集車(chē)型、車(chē)流、事件等識(shí)別能力于一身，將是下一代路側(cè)“標(biāo)配”的全息感知單元。目前，該款產(chǎn)品已在多個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目中參與測(cè)試和應(yīng)用。欲了解更多信息，歡迎來(lái)官網(wǎng)咨詢(xún)~六安多芯片級(jí)聯(lián)雷視一體機(jī)集萃感知供應(yīng)雷視一體機(jī) ，有需要可以聯(lián)系我司哦！

雷視融合一體機(jī)介紹：

隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設(shè)的快速升級(jí)換代，管理方對(duì)道路的信息感知越來(lái)越精細(xì)化、精細(xì)化、透明化;從而對(duì)道路傳感器提出了更高的要求； 道路交通中對(duì)交通要素的提取主要包含車(chē)流量、車(chē)輛速度、車(chē)輛類(lèi)型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計(jì)，也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動(dòng)物等行為信息進(jìn)行檢測(cè)。目前市面上主流的傳感器包括微波車(chē)輛檢測(cè)器、視頻車(chē)輛檢測(cè)器等;但是這些檢測(cè)器都是在某一方面表現(xiàn)出特長(zhǎng)檢測(cè)，不能提供足夠的要素信息，造成管理方重復(fù)建設(shè)；鋪設(shè)融合雷達(dá)和視覺(jué)優(yōu)勢(shì)的雷視一體機(jī)就顯得尤為重要。

中國(guó)目前的擁有25萬(wàn)個(gè)繁忙路口，15萬(wàn)公里高速公路，400萬(wàn)公里路段，而完成智能化改造的不足5%，按每個(gè)路口平均安裝2臺(tái)，每1km路段平均安裝1臺(tái)計(jì)算，可開(kāi)拓市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億元。在目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，集萃感知DPI-VR-800A雷視一體機(jī)各項(xiàng)主要參數(shù)均優(yōu)于其他雷達(dá)廠家，市場(chǎng)潛力巨大。雷視一體機(jī)適用場(chǎng)景：數(shù)字化全息道路、交通違章違法檢測(cè)、交通事故檢測(cè)、車(chē)路協(xié)同。產(chǎn)品性能通過(guò)公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心、安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)雙重測(cè)試認(rèn)證。想要購(gòu)買(mǎi)雷視一體機(jī) ，就選集萃感知，歡迎客戶來(lái)電！

雷視一體機(jī)是一款集毫米波雷達(dá)、智能視覺(jué)攝像機(jī)于一體的智能交通路側(cè)感知產(chǎn)品，該產(chǎn)品將融合毫米波雷達(dá)和攝像頭的感知優(yōu)勢(shì)，通過(guò)雷達(dá)電磁調(diào)控、信號(hào)深度學(xué)習(xí)、雷視數(shù)據(jù)級(jí)融合等人工智能雷達(dá)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)未來(lái)新一代智慧交通中——智能化交通信息采集及管理功能。在交通新基建項(xiàng)目中，雷視一體機(jī)有望逐步取代傳統(tǒng)視頻監(jiān)控器和雷達(dá)測(cè)速儀的分離式安裝，做到交通路口和路段數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)全息化和數(shù)字化，是復(fù)合新一代國(guó)家立體交通建設(shè)的新一代路側(cè)感知單元。集萃感知可供應(yīng)各類(lèi)雷視一體機(jī)，請(qǐng)放心合作。滁州城市雷視一體機(jī)

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毫米波雷達(dá)供應(yīng)商正在積極提升路側(cè)毫米波雷達(dá)的性能，集萃感知基于廣域雷達(dá)前端和先進(jìn)數(shù)據(jù)處理技術(shù)，推出的慧海-3雷視融合一體機(jī)DPI-VR-300A，可以提供更加豐富、多元的數(shù)據(jù)，探測(cè)距離遠(yuǎn)可達(dá)到450米，覆蓋12車(chē)道，并支持5大類(lèi)交通感知目標(biāo)的識(shí)別。

支持應(yīng)用：數(shù)字化道路（車(chē)牌、車(chē)輛照片、車(chē)流、車(chē)速、車(chē)型、位置分類(lèi)等）、違章事件識(shí)別（占用應(yīng)急車(chē)道、非法車(chē)窗拋物、行人異常闖入、超速行駛、非法變道等）、交通事故識(shí)別、車(chē)型種類(lèi)識(shí)別（行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、小型車(chē)、中型車(chē)、大型車(chē)等） 湖南高分辨率雷視一體機(jī)

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