雷視一體機采用一體化設(shè)計，電源共享，安裝統(tǒng)一，可以有效節(jié)約物料成本和安裝費用。此外雷視融合一體機將感知融合的算法前移至端側(cè)，大幅降低了感知延遲和邊緣側(cè)的計算壓力，同時利用視頻和雷達(dá)各自的優(yōu)勢，提升了目標(biāo)的精確度。集萃感知推出的慧海-3雷視一體機DPI-VR-300A擁有450米探測距離，可覆蓋12車道，采用4K800萬像素低照度攝像頭，支持5大類交通參與目標(biāo)識別和事件檢測，為智能交通應(yīng)用提供豐富的感知參數(shù)，適用于智能交通應(yīng)用。 集萃感知的雷視一體機感應(yīng)準(zhǔn)確精度高，歡迎新老客戶致電！北京交叉路口雷視一體機

通過內(nèi)置先于的算法，雷視一體機可以充分發(fā)揮AI和毫米波雷達(dá)的感知探測優(yōu)勢，面對城市十字路口交通管控、山區(qū)、鄉(xiāng)村、高速等不同的道路交通環(huán)境，展現(xiàn)具有針對性且豐富的功能應(yīng)用。其中主要的功能包括交通安全預(yù)警、道路事件檢測及車流流量檢測等。道路安全預(yù)警：擁堵事件、異常停車事件、逆行事件、大貨車低速預(yù)警、城市路口行人碰撞預(yù)警等。可為車路協(xié)同應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐，協(xié)助車輛提前鎖定化解遠(yuǎn)距離和盲區(qū)安全沖。歡迎咨詢江蘇集萃深度感知技術(shù)研究所有限公司。集萃感知雷視一體機型號雷視一體機品質(zhì)保證，就選集萃感知。

雷視融合一體機通過內(nèi)置的ARM+NPU嵌入式處理器實時將視頻和雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，輸出目標(biāo)矢量數(shù)據(jù)。通過集中式的安裝方式，可以在終端服務(wù)器/工控機中將多方向的矢量目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，形成路口或路段的全局實時目標(biāo)數(shù)據(jù)源，從而為邊緣計算層的決策、控制、交互等提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)支撐，在車路協(xié)同應(yīng)用中，也可以獲取RSU通過空口采集到的網(wǎng)聯(lián)車輛信息數(shù)據(jù)，計算出整個道路上交通參與者的信息。RSU能夠獲取邊緣計算單元融合后的所有交通參與者的信息，通過V2X通信方式將整個路口或者路段上的交通參與者信息發(fā)送給周圍的智能網(wǎng)聯(lián)車輛OBU。

《合作式智能運輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn)中明確要求各場景端到端的延遲不能超過100ms。基于雷視融合一體機的路側(cè)感知方案可以完全滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。覆蓋范圍廣雷視融合一體機探測距離可達(dá)250m/425m，可視視角可達(dá)90°以上，適用于人車混行、車流密集、易擁堵路段，能夠同時識別檢測行人、非機動車、機動車等目標(biāo)，覆蓋范圍廣，檢測要素全，可明顯減少部署成本。數(shù)據(jù)精度高雷視融合一體機采用MIMO體制，距離精度可達(dá)±0.32m，方位角精度可達(dá)±0.1°（遠(yuǎn)距）、±0.3°（近距），速度分辨率為0.1m/s，可精細(xì)檢測與區(qū)分行人和車輛，并進(jìn)行全息化還原，實現(xiàn)全局目標(biāo)的實時矢量化。雷視一體機哪家品質(zhì)好，歡迎咨詢集萃感知了解！

車路協(xié)同系統(tǒng)現(xiàn)階段需要支持全息交通管理應(yīng)用的各種場景，而未來更是需要為無人駕駛提供有效的路側(cè)數(shù)據(jù)支持。所以車路協(xié)同系統(tǒng)需要對交通道路進(jìn)行全域覆蓋、全天候感知，對感知的精度和實時性也提出了很高的要求。車路協(xié)同系統(tǒng)對路側(cè)感知傳感器提出了以下的要求：全天候：白天、夜間，不受光線影響；霧霾、下雨，精度不受影響大覆蓋：每公里覆蓋需求數(shù)量少；減少部署所需的附加成本高精度：位置、速度矢量精度高；面向算法，而非面向人眼多功能：單傳感器實現(xiàn)大部分功能；減少邊緣計算復(fù)雜度低成本：綜合部署成本低；可靠性高、維護(hù)成本低。雷視一體機結(jié)合了傳統(tǒng)攝像頭和微波車檢器的優(yōu)勢，是車路協(xié)同應(yīng)用中不可或缺的路側(cè)感知單元。 雷視一體機哪家好，請認(rèn)準(zhǔn)集萃感知。鹽城雷視一體機方案

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雷達(dá)視覺融合一體機產(chǎn)品可在交通新基建項目中逐步取代傳統(tǒng)視頻監(jiān)控器和微波檢測器的分離式安裝，降低路側(cè)感知單元的安裝和維護(hù)成本，同時可以做到交通路口和路段數(shù)據(jù)實時全息化，符合未來“車路協(xié)同+自動駕駛”的新一代國家綜合立體交通發(fā)展要求。集萃感知參與的“無錫市新吳區(qū)V2X智能交通示范項目”共計在8個路口安裝雷視一體機9臺，項目實施后，通過紅路燈自適應(yīng)配時、交通智能誘導(dǎo)等應(yīng)用，幫助提升了所在路口通行效率15%~20%，并大幅降低交通事故發(fā)生數(shù)量。針對目前中國交通擁堵和事故兩大痛點問題，安裝雷視一體機可大幅加強路口和路段的路側(cè)感知能力，并解決多傳感器分離式安裝所帶來的數(shù)據(jù)孤島問題，在無錫新吳區(qū)示范項目上的成功樣本，可在未來推廣復(fù)制到更多的中國城市道路中去，市場空間巨大，解決交通擁堵和交通事故兩大痛點問題。北京交叉路口雷視一體機

江蘇集萃深度感知技術(shù)研究所有限公司位于菱湖大道111號軟件園天鵝座C座22層。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié)，公司旗下雷視一體機，單燈控制器，雷達(dá)深受客戶的喜愛。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于安全、防護(hù)行業(yè)的發(fā)展。集萃感知憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。