耐灼燒輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。      輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應根據(jù)使用條件合理選用。     輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度大，磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應盡量采用低速。     輸送機在使用時，如有托輥缺少，應及時添加及修好；托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶。      避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂，發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大。有時瞬時溫度可達到400-500℃,同時物料傳送的距離一般比較短，耐熱輸送帶長度短；營口耐灼燒輸送帶廠家報價

隨著煤礦等工業(yè)的發(fā)展,耐熱輸送帶因其特殊的生理性能,活躍在煤礦行業(yè),發(fā)揮著可圈可點的不同作用,被譽為輸送“主角”。耐熱輸送帶質(zhì)量特點數(shù)不勝數(shù),成為行業(yè)輸送主角是必然的趨勢。 耐熱輸送帶幫助各行業(yè)實現(xiàn)了可連續(xù)化生產(chǎn),并且具有很好的抗撓性,是一種能夠連續(xù)輸送物料的輸送帶,耐熱輸送帶可以運輸各種散狀物料。除此之外,耐熱輸送帶在配裝檢驗、測試生產(chǎn)線上也發(fā)揮著作用,可以運輸不太大的成件物品。在電子、電器、機電、食品、***、輕工、郵電等方面發(fā)揮作用。 耐熱輸送帶具有強度大,運量大,運輸平衡的特點。它產(chǎn)品性能好、效率高。主要適用于煤礦的井下運輸,也可用于冶金、化工行業(yè)的物料運輸。同時還具有帶體不脫層、伸長小、抗沖擊、耐撕裂的特點。該輸送帶已通過阻燃測試及靜電測試等試驗,并獲得了合格證煤安標志及客戶認可。 營口耐灼燒輸送帶廠家報價耐熱耐高溫輸送帶又分為普通耐熱耐高溫輸送帶和強力耐熱耐高溫輸送帶兩種；

       耐灼燒輸送帶廣泛應用于鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)，主要輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等。由于這些物料溫度較高，如有的物料溫在400℃，加之不同的使用環(huán)境，致使一般耐熱輸送帶的覆蓋膠及骨架材料難以承受較長時間的高溫，出現(xiàn)輸送帶表面燙壞、燃燒、大量脫落、起跑、骨架材料燒糊、燙壞，影響膠帶的使用壽命。耐灼燒輸送帶依次由耐高溫灼燒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成耐灼燒輸送帶產(chǎn)品特性1、覆蓋膠遇高溫產(chǎn)生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內(nèi)進一步傳遞，降低膠帶內(nèi)部強度的作用。該炭化層在帶體運轉(zhuǎn)過程中，生成不規(guī)則細小裂紋，利用帶體冷卻。2、采用直徑結(jié)構(gòu)的無機性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料，該骨架材料的使用，解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度，具有高溫下強度損失小，不收縮變形的特性。3、獨特的貼膠配方設計，了膠料與骨架材料間的粘合強度高于普通耐熱帶，且高溫狀態(tài)層間粘合強度。4、承受物料溫度。

物理性能 強度 老化后與老化前之差(IRHD) 23 老化后的比較大值(IRHD) 88 拉伸 強度 性能變化率降低，% 40 老化后的比較低值，MPa 5 扯斷 伸長度 性能變化率，% 60 老化后的比較低值，% 150 耐高溫鋼網(wǎng)輸送帶是用鋼絲縱橫編制而成，鋼網(wǎng)表面鍍鋅或鍍銅，在鋼網(wǎng)上下表面覆蓋橡膠層，運輸高溫物料過程中，整體表面不脫層，使用性能比分層式耐熱輸送帶更可靠。 型號:SN400;SN600 物理性能試驗表 物理性能試驗表 使用注意事項 隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項: 1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶; 2.防止輸送帶負荷啟動; 3.輸送帶發(fā)生跑偏，應及時采取措施糾正; 4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大; 5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，帶動了像鋼鐵、水泥等基礎行業(yè)的迅速成長；

       耐熱輸送帶主要用于冶金、建材、鑄造、焦化、化工等行業(yè)輸送燒結(jié)礦、焦碳、水泥、化肥等高溫固體物料，具有規(guī)定的耐熱性能。那么耐熱輸送帶和耐灼燒輸送帶有什么區(qū)別呢？     耐熱輸送帶與耐灼燒輸送帶相當大的區(qū)別是:耐熱輸送是覆蓋膠的熱氧老化能力,蓋膠的損壞是一種緩慢的熱氧老化,這樣的輸送帶在水泥廠這種場合使用相當能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢,物料沒有明火,溫度200~300℃之間,帶子終是因為覆蓋膠老化而損壞,一般膠種會采用EPDM耐熱氧老化好的橡膠,通過一定的配合來提高使用壽命托輥。  然而耐灼燒輸送帶是一種破壞性的使用,因為這樣的輸送帶一般用到鋼廠燒結(jié)礦等溫度特別高的場合,好多地方甚至有明火,這樣的條件任何通用橡膠長期使用都會喪失它的彈性,為此生產(chǎn)者就通過在橡膠中加入一些結(jié)碳劑,讓橡膠在這種溫度下迅速碳化,一是阻止熱量進一步向帶體傳遞,另外一個作用就是抵抗物料對高溫下輸送帶的磨損(高溫下一般橡膠的耐磨性會降低很多),這種輸送帶膠種可以考慮SBR、CR等結(jié)碳性能好的橡膠,通過加入結(jié)焦劑(譬如市場上的PNC-6)等來達到良好的結(jié)碳性能,提高使用壽命。日常保養(yǎng)也應進行，主要是對耐熱耐高溫輸送帶的日常帶面清理；四川耐灼燒輸送帶價格多少

獨特的貼膠配方設計，了膠料與骨架材料間的粘合強度高于普通耐熱帶；營口耐灼燒輸送帶廠家報價

    我們的耐灼燒輸送帶耐熱500度系數(shù)：     1生產(chǎn)寬度，我們的輸送帶生產(chǎn)寬度現(xiàn)在可以達到6米8，這在國內(nèi)來說還沒有同行能夠達到！     2我們的擋邊高度與隔板高度分別可以做到500和480，這在國內(nèi)也是沒有同行超越，這樣大了物料的運輸量，也可以實現(xiàn)大型物料的運輸，實現(xiàn)了從低處向高處一次性大批量的物料運輸，降低了運輸時間，提升了運輸效率。    3我們的耐灼燒輸送帶可以實現(xiàn)多種運輸環(huán)境的運輸：可以實現(xiàn)耐熱耐高溫300度，耐寒零下50度，耐油耐酸堿，阻燃防靜電等諸多的運輸環(huán)境以及組合環(huán)境，我們都可以實現(xiàn)輕松的運輸。     4此輸送帶的出現(xiàn)提升了運輸效率，節(jié)約運輸成本，減少占地成本，提升總體經(jīng)濟效益。   5我們還會將輸送帶做成環(huán)狀，這樣無論是運輸還是安裝都將十分的便利，還會為您省下一筆客觀的接頭費用。營口耐灼燒輸送帶廠家報價

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