耐熱輸送帶分為普通耐熱帶和強(qiáng)力耐熱輸送帶，普通耐熱帶強(qiáng)力層為滌棉帆布(CC56)，強(qiáng)力耐熱帶強(qiáng)力層為EP(具體又分為EP100型、EP150型，EP200型、EP250，EP300型、EP350型，EP400型、EP450型、EP500型等)。主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過(guò)800℃，帶面溫度不超過(guò)220℃的條件下使用。 特性:采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料采用國(guó)內(nèi)**的耐高溫帆布，獨(dú)特的配方設(shè)計(jì)，解決了因乙丙橡膠飽和度高，粘合性差，層間附著力低的關(guān)健問(wèn)題。具有帶體輕，壽命長(zhǎng)(約2-4倍)，耐熱性能好的特點(diǎn)。 執(zhí)行《輸送帶具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶》標(biāo)準(zhǔn)， 本標(biāo)準(zhǔn)采用了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案ISO/FDIS14890-1999標(biāo)準(zhǔn) 耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。 1、規(guī)格同普通輸送帶。 2、產(chǎn)品執(zhí)行HG2297-92標(biāo)準(zhǔn)。 3、耐熱輸送帶可分為四種型號(hào): Ⅰ型:可耐不大于100℃試驗(yàn)溫度，比較高短時(shí)運(yùn)行溫度150℃，代號(hào)T1。 Ⅱ型:可耐不大于125℃試驗(yàn)溫度，比較高短時(shí)運(yùn)行溫度170℃，代號(hào)T2。 Ⅲ型:可耐不大于150℃試驗(yàn)溫度，比較高短時(shí)為了徹底解決問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)耐熱膠帶產(chǎn)品的耐久化使用；平?jīng)瞿妥茻斔蛶С鰪S價(jià)格

       隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了像鋼鐵、水泥等基礎(chǔ)行業(yè)的迅速成長(zhǎng)，市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大促使輸送行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模迅速增大，產(chǎn)能也急劇提高，同時(shí)這也對(duì)鋼鐵水泥行業(yè)生產(chǎn)中物料運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵部件制造企業(yè)提出了更高的技術(shù)要求。鋼鐵、水泥行業(yè)所輸送的物料普遍會(huì)具有高溫高熱的特點(diǎn)，有時(shí)瞬時(shí)溫度可達(dá)到400-500℃,同時(shí)物料傳送的距離一般比較短，耐熱輸送帶長(zhǎng)度短，循環(huán)一周的時(shí)間少，所經(jīng)受的物料沖擊磨損頻率高，因此耐高溫輸送帶經(jīng)受著高溫、沖擊磨損的雙重考驗(yàn)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的耐高溫輸送帶主要有兩種，一種是丁苯橡膠體系，這種的優(yōu)點(diǎn)是耐沖擊、耐磨性能好，但是其不耐高溫、經(jīng)常出現(xiàn)因龜裂老化而掉塊磨損的情況，另一種乙丙橡膠體系，此種的優(yōu)點(diǎn)是耐高溫性能好，但是耐磨性能差、容易因物料沖擊出現(xiàn)早期磨損情況，以上兩種材質(zhì)都會(huì)不同程度的影響了防撕裂耐高溫輸送帶等產(chǎn)品的使用壽命。平?jīng)瞿妥茻斔蛶С鰪S價(jià)格循環(huán)一周的時(shí)間少，所經(jīng)受的物料沖擊磨損頻率高；

     耐燒灼輸送帶覆蓋膠遇高溫產(chǎn)生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內(nèi)進(jìn)一步傳遞，降低膠帶內(nèi)部強(qiáng)度的作用。該炭化層在帶體運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，生成不規(guī)則細(xì)小裂紋，利用帶體冷卻。過(guò)渡層等特性耐灼燒能阻止熱量進(jìn)一步傳遞材料直徑結(jié)構(gòu)的無(wú)機(jī)性材料耐燒灼輸送帶主要結(jié)構(gòu)：依次由耐高溫灼燒層，過(guò)渡層，有機(jī)隔熱層，強(qiáng)力層及耐熱層組成。特性：覆蓋膠遇高溫產(chǎn)生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內(nèi)進(jìn)一步傳遞，降低膠帶內(nèi)部強(qiáng)度的作用。采用直徑結(jié)構(gòu)的無(wú)機(jī)性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料，該骨架材料的使用，解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度，具有高溫下強(qiáng)度損失小，不收縮變形的特性。承受物料溫度200—600℃，瞬時(shí)800℃。耐燒灼輸送帶種類(lèi)：金屬網(wǎng)芯輸送帶帶芯是金屬螺旋網(wǎng)整體帶芯，耐灼燒、耐高溫、阻燃、耐穿刺、抗撕裂、伸長(zhǎng)率小、層間粘合強(qiáng)度高、成槽性好、硫化接頭效率100%、接頭操作時(shí)間短且簡(jiǎn)便易行。其中，金屬網(wǎng)芯耐高溫輸送帶使用溫度為150℃—200℃；金屬網(wǎng)芯耐灼燒輸送帶使用溫度為200℃—800℃；金屬網(wǎng)芯輸送帶在不同的溫度下使用都有良好的性能.

       耐熱輸送帶主要用于冶金、建材、鑄造、焦化、化工等行業(yè)輸送燒結(jié)礦、焦碳、水泥、化肥等高溫固體物料，具有規(guī)定的耐熱性能。那么耐熱輸送帶和耐灼燒輸送帶有什么區(qū)別呢？     耐熱輸送帶與耐灼燒輸送帶相當(dāng)大的區(qū)別是:耐熱輸送是覆蓋膠的熱氧老化能力,蓋膠的損壞是一種緩慢的熱氧老化,這樣的輸送帶在水泥廠這種場(chǎng)合使用相當(dāng)能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì),物料沒(méi)有明火,溫度200~300℃之間,帶子終是因?yàn)楦采w膠老化而損壞,一般膠種會(huì)采用EPDM耐熱氧老化好的橡膠,通過(guò)一定的配合來(lái)提高使用壽命托輥。  然而耐灼燒輸送帶是一種破壞性的使用,因?yàn)檫@樣的輸送帶一般用到鋼廠燒結(jié)礦等溫度特別高的場(chǎng)合,好多地方甚至有明火,這樣的條件任何通用橡膠長(zhǎng)期使用都會(huì)喪失它的彈性,為此生產(chǎn)者就通過(guò)在橡膠中加入一些結(jié)碳劑,讓橡膠在這種溫度下迅速碳化,一是阻止熱量進(jìn)一步向帶體傳遞,另外一個(gè)作用就是抵抗物料對(duì)高溫下輸送帶的磨損(高溫下一般橡膠的耐磨性會(huì)降低很多),這種輸送帶膠種可以考慮SBR、CR等結(jié)碳性能好的橡膠,通過(guò)加入結(jié)焦劑(譬如市場(chǎng)上的PNC-6)等來(lái)達(dá)到良好的結(jié)碳性能,提高使用壽命。解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度；

      大多數(shù)的工礦業(yè)都是用耐熱輸送帶，那如何提高耐熱輸送帶使用壽命呢？下面就有青島凱通輸送帶廠家給大家介紹一下。   1、在工礦運(yùn)輸行業(yè),耐熱輸送帶是常見(jiàn)的產(chǎn)品,也是非常重要的組成部分,但是在實(shí)際使用中,有很多導(dǎo)致膠帶撕裂的原因,我們選用普通帆布帶而不選用鋼繩芯帶或合成纖維帶,導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)要便于大塊物料通過(guò)等,多數(shù)輸送機(jī)系統(tǒng)還應(yīng)裝設(shè)撕裂檢測(cè)系統(tǒng),當(dāng)輸送皮帶發(fā)生撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)出,停運(yùn)輸送機(jī)可以減少傳輸帶的撕裂。耐熱輸送帶是一種易耗品,是帶式輸送機(jī)的一部分,貫穿于輸送機(jī)全長(zhǎng),不但用量大,而且價(jià)格高,輸送膠由上下覆蓋膠、帶芯組成。耐熱輸送帶縱向撕裂原因,振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落,造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落,物料內(nèi)混入異物,異物堅(jiān)硬,有棱角,落煤管堵塞擠死,托輥缺損,托輥架造成劃傷,輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住。        2、輸送帶龜裂的主要原因是由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數(shù)多；接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過(guò)兩次以上的硫化。導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。膠帶打滑,也會(huì)造成膠帶異常磨損。為您解決技術(shù)上的難題。如有不明的技術(shù)問(wèn)題歡迎致電咨詢(xún)，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！平?jīng)瞿妥茻斔蛶С鰪S價(jià)格

因此耐高溫輸送帶經(jīng)受著高溫、沖擊磨損的雙重考驗(yàn)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的耐高溫輸送帶主要有兩種；平?jīng)瞿妥茻斔蛶С鰪S價(jià)格

可以看出橡塑業(yè)仍處于上升發(fā)展階段，轉(zhuǎn)型升級(jí)在穩(wěn)步推進(jìn)?！耙运艽摗?、“以塑代木”的發(fā)展趨勢(shì)為橡塑業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。未來(lái)，隨著我國(guó)改性塑料的技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)升級(jí)，我國(guó)塑料制品業(yè)仍將持續(xù)增長(zhǎng)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和銷(xiāo)售產(chǎn)品市場(chǎng)容量的進(jìn)一步擴(kuò)大，以及我國(guó)各級(jí)相關(guān)部門(mén)對(duì)銷(xiāo)售行業(yè)發(fā)展的支持，銷(xiāo)售行業(yè)將獲得更好的發(fā)展機(jī)遇。塑料行業(yè)分析行業(yè)表示，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的飛速發(fā)展，我國(guó)塑料制品公司生產(chǎn)的凱通牌棉布、尼龍、聚酯、滌棉、耐酸堿、耐熱、耐寒及整體帶芯阻燃輸送帶。產(chǎn)品經(jīng)化工部全國(guó)膠帶檢測(cè)中心測(cè)試，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)國(guó)家規(guī)定指標(biāo)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)30多個(gè)省、市、自治區(qū)，并且產(chǎn)品大批量出口，在站穩(wěn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，開(kāi)始向國(guó)際市場(chǎng)邁進(jìn)。 公司恪守質(zhì)量第一，用戶(hù)至上的宗旨。堅(jiān)持按照用戶(hù)要求生產(chǎn)，圍繞客戶(hù)需求服務(wù)。發(fā)生了巨大的變化。在“十二五”期間，我國(guó)塑料制品行業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型和升級(jí)中不斷發(fā)展。雖然消費(fèi)者比以往任何時(shí)候都更見(jiàn)多識(shí)廣。但當(dāng)他們被過(guò)載的信息所困擾時(shí)，可能會(huì)對(duì)大傾角輸送帶，擋邊輸送帶，大傾角擋邊輸送帶，橡膠輸送帶產(chǎn)生抵觸?！氨举|(zhì)主義”的設(shè)計(jì)原則彌合了消費(fèi)者在作出開(kāi)明和自信的購(gòu)買(mǎi)決定時(shí)所不可避免的矛盾心理。平?jīng)瞿妥茻斔蛶С鰪S價(jià)格

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