動力傘的魅力在于，這架微型飛機可以裝在汽車的后備箱中，可以從很小的領域起飛，幾乎可以降落在任何地方?；鑲銓⒁耘c滑翔傘相似的速度巡航，**快的機翼約25英里/小時，或40英里/小時以上！因此，*在微風中仍然可用。這種緩慢的飛行特性意味著非常低空飛行的“樹籬跳躍”是可能的，并且非常有趣。也有可能爬到很高的高度（英國記錄超過11,000英尺）并行進距離-**近，西班牙南部到特內里費島的飛行超過1000公里。

要學習動力競賽，我們相信沒有捷徑可走。不要相信任何告訴您不需要培訓或只有幾天的培訓的人！他們可能只是想向您出售一些設備！如果采取任何錯誤的做法，任何形式的航空都會殺死人。知識是安全飛行的關鍵！現(xiàn)在，我們有了BHPA的新課程大綱，***步是“受限資格” BHPA CP POWER等級，可以在大約8天左右的培訓中實現(xiàn)。這種新的更容易獲得的評級意味著您不必參加完整的滑翔傘課程。Paramotor上的***個大型飛行和巡回賽將是獨奏。受限制的資格允許您從“自己的”領域飛行。如果您想跨境飛行并飛向更遠的地方，則需要繼續(xù)獲得BHPA完全“飛行員”評級，這可能還需要1天。在Axis，我們是BHPA注冊的學校，我們受第三方保險的保護，可以教您。您還將獲得飛行員保險！

框架動力傘安全系數(shù)

動力傘發(fā)動機多數(shù)是兩沖程機器,加普通汽油，要摻混兩沖全合成機油，比例一般30:1或40:1。油耗根據(jù)發(fā)動機排量大小而不同，約為每小時4升。動力傘的飛行高度取決于飛行環(huán)境和器材的性能，特殊比如轉子發(fā)動機的動力傘，曾經飛越過珠峰。要問能飛多遠，要看油量，風的大小，是順風，還是逆風，靜風時，一般時速45公里。順風能上60公里，逆風會在45公里以下，甚至懸停倒退。動力傘不著陸飛行的世界紀錄已經超過1000公里，根據(jù)中國民航法的規(guī)定，115公斤以下的飛行器不強制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照，美國,英國,法國等航空大國的法規(guī)在這點上和中國一樣的，動力傘屬于115公斤以下的飛行器，所以不強制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照。動力傘飛行分運動員賽事飛行和愛好者休閑飛行，做一名動力傘運動員需要有運動證書，才有參賽的資質。運動員證書由中國航空運動協(xié)會懸掛滑翔及滑翔傘委員會頒發(fā)。作為一名愛好者飛行雖然不強制要求飛行執(zhí)照， 系統(tǒng)的理論學習和地面操作練習是必須的，并且要遠離機場，居民中心，飛機起降航線，**，邊境等重要地區(qū)。隨著國家低空逐漸開放，相應的國家有關飛行規(guī)定，具體可參照中國民用航空器飛行規(guī)則等有關內容。武漢重量動力傘使用方法

This sport has evolved and now many

advanced pilots perform extreme maneuvers such as wing-overs, barrel rolls and

loops. These types of maneuvers present a significant danger as any type of

negative G's encountered will unload the wing allowing the wings lines to go

slack. Only very advanced pilots with years of experience, training and coupled

with countermeasures such as reserve parachutes should attempt such maneuvers.

A reserve parachute is a highly recommended piece of equipment which may

prevent significant injury or death in the presence of a malfunction of the

equipment or a mistake made by the pilot.

Powered paragliding, also known as

paramotoring or PPG, is a form of ultralight aviation where the pilot wears a

back-mounted motor (a paramotor) which provides enough thrust to take off using

a paraglider. It can be launched in still air, and on level ground, by the

pilot alone — no assistance is required.

A powered paraglider differs from a powered

parachute (PPC) primarily in size, power, control method, and number of

occupants. Powered paragliders are smaller, use more efficient (but more

difficult to manage) paraglider wings, and steer with brake toggles like sport

parachutists. Powered parachutes typically use easier-to-manage but less

efficient wings, have larger engines, steer with their feet, and may be able to

take along passengers. There are exceptions; a growing number of powered

parachutes use elliptical wings, some use hand controls, and many are light

single seat aircraft that meet FAA Part 103 requirements.

噪聲

相對于觀察者的動力傘噪聲取決于動力裝置的距離，響度，頻率和音質。大部分噪音來自螺旋槳，而緩慢的轉速被認為是**安靜的。飛行員可以通過將噪聲敏感的區(qū)域保持在低功率狀態(tài)來減輕其聲音影響，將實際距離保持在**遠的位置，并減少在該區(qū)域附近所花費的時間。

執(zhí)照和培訓

在美國，英國或許多其他國家，既不需要許可證，也不需要特定的培訓。在沒有特別規(guī)定的地方（例如墨西哥），只要飛行員在適當?shù)那闆r下與當?shù)毓賳T合作，就可以容許滑翔傘飛行。[需要引用]在存在特別規(guī)定的國家（例如加拿**國，意大利和南非），飛行員必須由執(zhí)照的教練進行飛行理論和實踐方面的培訓。一些需要正式認證的國家經常通過非**的超輕航空組織進行認證。

無論法規(guī)如何，如果沒有經過適當培訓，進行動力滑翔傘運動都是很危險的。

對于飛行員來說，要通過大多數(shù)組織的完整飛行員教學大綱，需要5到15天的時間，由于天氣原因，這可能需要更長的日歷時間。教學中使用了許多技巧，盡管大多數(shù)技巧包括讓學生熟悉在地面上，通過牽引，小山丘或串列飛行時如何操縱機翼。

借助特殊裝備，可以乘搭乘客（雙人），但是大多數(shù)國家（包括美國）都需要某種形式的證明。

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飛行員越大，機翼的尺寸和發(fā)射所需的推力就越**多數(shù)身體健康狀況良好的人都可以用腳踩動力傘，甚至有飛行員用人工關節(jié)踩腳?？赡軙δ_部發(fā)射的物理方面有疑問的個人可以選擇在其動力傘上增加三輪車或四輪摩托車。三輪車或四輪摩托車是可以連接動力傘的平臺，因此可以像常規(guī)飛機或動力降落傘一樣從輪子上啟動。

這項運動已經發(fā)展，現(xiàn)在許多高級飛行員都進行了極端的機動動作，例如側翻，發(fā)條和翻圈。這些類型的演習存在重大危險，因為遇到的任何類型的負G都會使機翼卸載，使機翼線松弛。只有具有多年經驗，訓練并結合對策（例如后備降落傘）的非常先進的飛行員才能嘗試這種機動。強烈建議使用備用降落傘，以防設備出現(xiàn)故障或飛行員犯錯而造成重大傷害或死亡。

動力滑翔傘，也稱為滑翔傘或PPG，是超輕型航空的一種形式，飛行員佩戴后裝式馬達（滑翔傘），該馬達提供足夠的推力以使用滑翔傘起飛。它可以由飛行員獨自在靜止的空氣中和水平地面上發(fā)射，無需任何幫助。

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上海翼舞航空科技有限公司位于山陽鎮(zhèn)亭衛(wèi)公路1500號一層A208室。公司自成立以來，以質量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下動力傘，滑翔傘，飛行，熱汽球深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經營理念，在運動、休閑深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造運動、休閑良好品牌。翼舞憑借創(chuàng)新的產品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。