大約在那個時候，大衛(wèi)·巴里什（David Barish）正在開發(fā)用于恢復(fù)NASA太空艙的“帆翼”（單面翼）-“高聳的斜坡是一種測試……帆翼的方法。” 在對Hunter進行測試之后1965年9月，他在紐約的山上繼續(xù)推廣滑雪勝地的夏季活動[6] [7]。

作者Walter Neumark撰寫了《降落傘操作程序》，并于1973年與一群對拖曳PC和ram-air降落傘充滿熱情的愛好者脫離了英國降落傘協(xié)會，成立了英國降落傘俱樂部協(xié)會（此協(xié)會后來成為英國的滑翔傘和滑翔傘協(xié)會）。 1997年，紐馬克（Neumark）被英國皇家航空俱樂部（Royal Aero Club）授予獎牌。作家Patrick Gilligan（加拿大）和Bertrand Dubuis（瑞士）于1985年撰寫了首本飛行手冊《滑翔傘手冊》，創(chuàng)造了滑翔傘一詞。

1978年6月，來自法國上薩瓦省Mieussy的三個朋友Jean-ClaudeBétemps，AndréBohn和GérardBosson將這些發(fā)展合并在一起。在跳傘者和發(fā)行人丹·波因特（Dan Poynter）在《降落傘手冊》雜志上發(fā)表的一篇有關(guān)坡度飛漲的文章的靈感啟發(fā)之后，[7]他們計算出，在合適的坡度上，可以通過順著坡道向“方形”的沖壓空氣降落傘充氣； Bétemps從Mieussy的Pointe du Pertuiset發(fā)射升空100 m。博恩跟隨他，滑到1000米以下山谷的足球場。

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Paragliders are unique among human-carrying

aircraft in being easily portable. The complete equipment packs into a rucksack

and can be carried easily on the pilot's back, in a car, or on public

transport.[14] In comparison with other air sports, this substantially

simplifies travel to a suitable takeoff spot, the selection of a landing place

and return travel.

Tandem paragliders, designed to carry the

pilot and one passenger, are larger but otherwise similar. They usually fly

faster with higher trim speeds, are more resistant to collapse, and have a

slightly higher sink rate compared to solo paragliders.

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In some modern paragliders (from the 1990s

onwards), especially higher-performance wings, some of the cells of the leading

edge are closed to form a cleaner aerodynamic profile. Holes in the internal

ribs allow a free flow of air from the open cells to these closed cells to

inflate them, and also to the wingtips, which are also closed.[13]

The pilot is supported underneath the wing

by a network of suspension lines. These start with two sets of risers made of

short (40 cm) lengths of strong webbing. Each set is attached to the harness by

a carabiner, one on each side of the pilot, and each riser of a set is generally

attached to lines from only one row of its side of wing. At the end of each

riser of the set, there is a small delta maillon with a number (2 – 5) of lines

attached, forming a fan. These are typically 4 – 5 metres long, with the end

attached to 2 ? 4 further lines of around 2 m, which are again joined to a

group of smaller, thinner lines. In some cases this is repeated for a fourth

cascade.

滑翔傘是飛行滑翔傘的娛樂和競爭性冒險運動：輕巧，自由飛行，腳踩滑翔機，沒有剛性的基本結(jié)構(gòu)[1]。

飛行員坐在懸掛在機翼下方的安全帶中。

懸掛線，進入機翼前部通風(fēng)孔的空氣壓力以及流過外部的空氣的空氣動力保持了機翼的形狀。

盡管不使用發(fā)動機，滑翔傘飛行仍可持續(xù)數(shù)小時，飛行數(shù)百公里，盡管更常見的是飛行一到兩個小時，飛行數(shù)十公里。

通過熟練地利用升力源，飛行員可以增加身高，通常會爬升到幾千米的高度。

1954年，沃爾特·紐馬克（Walter

Neumark）預(yù)測（在《飛行》雜志上的一篇文章），滑翔機飛行員“能夠通過在懸崖邊緣或斜坡上奔跑來發(fā)動自己……無論是在美國的攀巖假期中，

斯凱島或阿爾卑斯山滑雪?！?

1961年，法國工程師Pierre Lemongine制作了改進的降落傘設(shè)計，從而設(shè)計了Para-Commander。 PC的后部和側(cè)面均設(shè)有切口，可將其拖入空中并進行操縱，從而實現(xiàn)滑翔傘運動。

多米娜·賈伯特（Domina Jalbert）發(fā)明了Parafoil，它具有呈翼型形狀的切片細胞。 敞開式前緣和封閉式后緣，通過空氣而膨脹-沖壓空氣設(shè)計。 他于1963年1月10日提交了美國專利3131894。

熱飛行

托里·派恩斯滑翔傘在空中滑翔傘

當(dāng)太陽溫暖地面時，它將使某些功能比其他功能（例如巖石表面或大型建筑物）加熱得更多，而這些功能會引發(fā)通過空氣上升的熱量。有時，這些可能只是空氣的簡單上升；通常，它們在風(fēng)中向側(cè)面吹，會從源頭脫落，隨后形成新的熱量。

一旦飛行員找到了熱量，他便開始繞圈飛行，試圖將圓圈定位在熱量**強的部分（“**”）上，其中空氣的上升**快。大多數(shù)飛行員使用可變高度計（“ vario”），通過嘟嘟聲和/或視覺顯示來指示爬升率，以幫助將熱量插入磁芯中。

通常情況下，周圍的熱源周圍有很強的水槽，當(dāng)飛行員試圖進入強熱源時，也存在強烈的湍流，導(dǎo)致機翼塌陷。良好的熱力飛行是一項需要花費時間學(xué)習(xí)的技能，但是好的飛行員通?？梢詫崃σ恢必灤┑秸麄€云層。

越野飛行

一旦掌握了使用熱量來獲得高度的技巧，飛行員就可以從一個熱量滑到另一個熱量來穿越國家。在熱量中獲得高度后，飛行員會下滑到下一個可用熱量。

潛在的熱量可以通過通常會產(chǎn)生熱量的陸地特征或積云來識別，這些積云標(biāo)志著上升的一列溫暖，潮濕的空氣在到達**并凝結(jié)成云時的頂部。

越野飛行員還需要熟悉航空法律，飛行法規(guī)，指示空域受限的航空地圖等。

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沃土 LAND ①“我勞動，我快樂”——農(nóng)事體驗暨勞動教育校外課程 依托田更園項目，開展主題性農(nóng)事體驗，并結(jié)合勞動教育課程教授 ②“我是小莊主”——農(nóng)莊主題采摘活動 吉慶農(nóng)莊、水映山莊等推出體驗采摘活動，并根據(jù)山莊各自特色設(shè)定種植課程講解，寓教于樂 ③禮遇常安——中華傳統(tǒng)禮儀體驗 依托文化禮堂進行中華傳統(tǒng)國學(xué)及禮儀體驗，條件允許亦可進行漢服展示。依托道觀進行太極文化展示體驗。 如何玩轉(zhuǎn)童玩節(jié) 您還需要一本“童玩節(jié)護照” 本次童玩節(jié)官方給每一位前來游玩體驗的朋友 準(zhǔn)備了“童玩護照”，“打卡”各景點、快樂拿禮品。 護照打卡流程 1、領(lǐng)取護照：主辦方在田更園會場（常安鎮(zhèn)橫槎村）設(shè)有“童玩節(jié)護照中心”，游客自行領(lǐng)取。 2、游玩打卡：在每個童玩節(jié)分會場均有打卡蓋章處，游客游玩時在此處景點打卡蓋章即可。（民宿住宿后方可打卡） 3、禮品領(lǐng)?。捍蚩ㄈ烤包c后，可到“童玩節(jié)護照中心”領(lǐng)取主辦方準(zhǔn)備的精美禮品一份。官方滑翔傘哪家快

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