無(wú)油空氣壓縮機(jī)不使用油

雖然在壓縮空氣的過(guò)程中不使用油來(lái)于空氣接觸,但仍然會(huì)使用油來(lái)冷卻壓縮機(jī)并潤(rùn)滑運(yùn)作部件，以使得壓縮機(jī)正常穩(wěn)定運(yùn)行。

無(wú)油空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣是無(wú)污染的

大氣中存在許多污染物,包括粉塵、水蒸氣、油蒸氣、微生物等。無(wú)油空壓機(jī)所產(chǎn)壓縮空氣只能確保壓縮工程中不帶入油到壓縮空氣內(nèi)，但不能去除空氣中本身的雜志。這意味著無(wú)油壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣不一定是無(wú)污染的，需要使用空氣處理產(chǎn)品可以幫助將污染降低到所需水平。 空壓機(jī)使用時(shí)，需要注意哪些問題呢？南京離心空壓機(jī)價(jià)格

隨著大家對(duì)壓縮空氣氣源品質(zhì)要求的提高，無(wú)油空壓機(jī)在這些行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越廣，壓縮空氣中的水、塵、菌都可以通過(guò)過(guò)濾器和干燥機(jī)等一系列后處理設(shè)備來(lái)解決，而除油是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較困難的，但是我們對(duì)無(wú)油空氣壓縮機(jī)及其所生產(chǎn)的壓縮空氣存在一些誤區(qū)，下面無(wú)錫歐匯機(jī)電就帶大家來(lái)看下有哪些誤區(qū)需要注意。

通過(guò)無(wú)油空壓機(jī)生產(chǎn)的壓縮空氣就是無(wú)油的

雖然在壓縮腔體內(nèi)中不使用油,油不會(huì)與壓縮的空氣接觸,但是無(wú)法去除大氣中本身含有的油蒸氣，這使得壓縮后的空氣中仍會(huì)含有少量的油類雜質(zhì)，經(jīng)測(cè)量，無(wú)油空壓機(jī)所產(chǎn)壓縮空氣中的油含量于所處地域與大氣質(zhì)量、空壓機(jī)房環(huán)境、壓縮機(jī)內(nèi)潔凈程度都有非常密切的關(guān)系 江蘇印刷空壓機(jī)阿特拉斯什么是空壓機(jī)？你了解多少呢？

氣路循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù)

主要指將空氣吸入和壓縮的系統(tǒng)，這一系統(tǒng)中，需要對(duì)壓縮后的空氣進(jìn)行疏導(dǎo)冷卻，避免因溫度過(guò)高而導(dǎo)致的空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定問題。所以，這一系統(tǒng)也是空壓機(jī)的主要系統(tǒng)。氣路循環(huán)系統(tǒng)能否穩(wěn)定工作，直接關(guān)乎著空壓機(jī)是否能正常壓縮空氣。所以，氣路循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù)，十分重要。當(dāng)檢查氣路循環(huán)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)確保循環(huán)系統(tǒng)中各種零部件的正常，并且重點(diǎn)檢查氣體是否會(huì)在循環(huán)系統(tǒng)中發(fā)生回流問題，一旦發(fā)生這種問題，需要安裝懸掛全啟止回閥。

而且在儲(chǔ)氣罐和管路中會(huì)有大量的油份。嚴(yán)重時(shí)在儲(chǔ)氣罐排污閥排放時(shí)直接排出空壓機(jī)油。引起此故障的原因主要是：（1）沒有按時(shí)對(duì)油分芯進(jìn)行更換；（2）選用了質(zhì)量較差的油分芯；（3）安裝過(guò)程中沒有按規(guī)程操作，如安裝回油管時(shí)將油分芯插破等。3．燒毀。油分芯的燒毀情況在空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中并不常見但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過(guò)濾網(wǎng)局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。發(fā)生此類故障主要是：（1）空壓機(jī)油的品質(zhì)較差；（2）油分芯的本身質(zhì)量太差；（3）安裝油分芯時(shí)油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠連接無(wú)法接地，在有靜電時(shí)導(dǎo)致油霧被點(diǎn)燃從而燒毀油分芯。4.分離效果較差。主要表現(xiàn)為壓縮空氣含油量太大，對(duì)后處理設(shè)備和用戶設(shè)備造成損壞。此故障的原因主要是：（1）油分芯的本身質(zhì)量太差；螺桿空壓機(jī)油溫超標(biāo)的原因分析。

   油氣分離器濾芯用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油細(xì)分離器可使用約3000小時(shí)。油水分離濾芯主要是為油液-水液分離設(shè)計(jì)的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。分離效率差，導(dǎo)致油消耗量很大及壓縮空氣含油重，影響后端凈化設(shè)備運(yùn)行及用氣設(shè)備不能正常工作；堵塞后壓阻增大，導(dǎo)致機(jī)組實(shí)際排氣壓力增大，機(jī)組能耗增加；失效后玻璃纖維過(guò)濾分離材料脫落進(jìn)入油中，導(dǎo)致油濾芯壽命縮短及主機(jī)非正常磨損；油分芯破損后，油直接跑掉，導(dǎo)致油耗損大，還會(huì)因?yàn)橛蜕俣鴮?dǎo)致機(jī)組高溫，嚴(yán)重時(shí)可能造成機(jī)頭抱死。故障表象：堵塞/破損/燒毀/分離效果差故障處理：潤(rùn)滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過(guò)濾器。1．堵塞：油分芯堵塞時(shí)會(huì)引起空壓機(jī)電機(jī)電流過(guò)大。也有可能會(huì)因?yàn)檫^(guò)高的壓力使得油分芯變形，輕則電機(jī)過(guò)載嚴(yán)重時(shí)會(huì)使主機(jī)抱死。另外，電流過(guò)大會(huì)使接觸器壽命縮短或者觸點(diǎn)燒死引發(fā)重大事故。離心壓縮機(jī)喘振怎么辦?上海租賃空壓機(jī)生產(chǎn)廠家

空壓機(jī)排氣量的決定因素、提高技巧。南京離心空壓機(jī)價(jià)格

通常在一般溫度下，碳酸鹽濃度若不超過(guò)飽和極限，則穩(wěn)定的存在于水中，但由于冷卻水隨著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度不斷升高，也不斷蒸發(fā)，使水中鹽類儂度逐步超過(guò)飽和極限，便發(fā)生沉淀而形成導(dǎo)熱性極差的水垢。溫度越高，鹽度越濃，生成水垢就越快、越多、越硬。已形成的水垢，會(huì)縮小水流通道，增加水循環(huán)時(shí)的阻力，阻礙正常的熱交換:伴隨著水垢層的不斷加厚，將造成設(shè)備嚴(yán)重的冷卻不良，從而帶來(lái)一系列的惡果:同時(shí)，對(duì)管內(nèi)、氣缸內(nèi)的水垢難以***，還增加了維修費(fèi)用。當(dāng)結(jié)垢面不均勻時(shí)，會(huì)引起局部腐蝕等。

水垢對(duì)空壓機(jī)的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行危害很大。所以，就需要及時(shí)對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行清洗?？諌簷C(jī)的清洗，根據(jù)清洗部位不同，可以簡(jiǎn)單分為零部件清洗和主要部件倩洗口其中，主要部件清洗又主要涉及到氣缸與氣缸套、冷卻器、空氣過(guò)濾器等方面。 南京離心空壓機(jī)價(jià)格

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