制作電纜線束時(shí)無論使用哪種規(guī)格型號(hào)的導(dǎo)線，它們的絕緣層長(zhǎng)度的切割尺寸要由設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑碾娺B接器內(nèi)接觸偶（插針或焊接端子）的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度來確定，并且要求芯線的切割長(zhǎng)度應(yīng)至接觸偶的底部。對(duì)開口式接線端子芯線應(yīng)伸到圓套筒開口端外，但不得妨礙螺栓、墊圈、螺母等緊固件裝置。所以電纜線束內(nèi)導(dǎo)線的切割尺寸就要根據(jù)具體電連接器型號(hào)的結(jié)構(gòu)情況來確定其切割長(zhǎng)度。導(dǎo)線宜采用精密剝線鉗、導(dǎo)線熱剝器、無接觸的激光剝線機(jī)等方法剝除導(dǎo)線的絕緣層。對(duì)適合機(jī)械工具剝線的場(chǎng)合（主要指手工操作），切剝時(shí)需將導(dǎo)線放在相應(yīng)線規(guī)的剝離孔內(nèi)，經(jīng)確認(rèn)切剝孔是否與導(dǎo)線規(guī)格匹配后再切剝。切割刃口不鋒利時(shí)就應(yīng)及時(shí)更換工具，并且剝線工具要定期進(jìn)行檢驗(yàn)。電子線束加工材料的質(zhì)量將在一定程度上直接影響線束的質(zhì)量。儀表板線束加工推薦商家

多芯電纜的裝焊首先要制作線束，而在裝配過程中，下線長(zhǎng)度的控制一定要得當(dāng)。由于多芯電纜品種繁多（直的、分叉的、兩叉或多叉的等），不同的電纜，分叉的多少對(duì)導(dǎo)線下線長(zhǎng)度都會(huì)產(chǎn)生很大影響；另外多芯電纜所使用的電連接器種類的不同（長(zhǎng)度不一樣）也使得電纜線束進(jìn)入其尾部導(dǎo)線的進(jìn)線長(zhǎng)度各不一樣；再有，操作者對(duì)電纜頭也存在著認(rèn)識(shí)的不規(guī)范及對(duì)圖紙公差取值范圍的不同造成下線尺寸不統(tǒng)一，對(duì)下線長(zhǎng)度余量把握不準(zhǔn)。這幾個(gè)方面都影響著電纜尺寸的精確度。對(duì)多芯電纜下線長(zhǎng)度的控制問題，只有根據(jù)不同型號(hào)的電連接器制訂出一套應(yīng)對(duì)具體型號(hào)的插針結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行導(dǎo)線進(jìn)線長(zhǎng)度的控制方法。連接器線束加工費(fèi)用線束加工常常是可以滿足子料號(hào)的尺寸。

電動(dòng)車線束生產(chǎn)以及工藝：一.下料：護(hù)套線和短接線:不傷線芯，尺寸正確，線芯尺寸合適不宜過長(zhǎng)。二.焊接：①沾錫適量，沾錫過多會(huì)刺破膠帶，影響膠帶纏繞導(dǎo)致通電短路起火。②膠帶纏繞應(yīng)完全包裹焊接點(diǎn)，從開始到結(jié)束至少有一圈以上的重疊纏繞，膠帶纏繞應(yīng)平整，結(jié)束時(shí)按壓平整不翹頭。三.端子壓接：①目測(cè)端子壓接是否良好，銅芯是否因過緊被壓斷或過松導(dǎo)致端子壓接不緊脫落。②端子過渡區(qū)域內(nèi)必須能看到銅絲。③端子不能過度扭曲變形。④貼上自己的工號(hào)。四.插件：①端子插接到位以倒鉤鎖住為標(biāo)準(zhǔn)。②端子插入正確的孔位，端子插入塑殼后會(huì)聽到‘啪’的一聲之后加入一個(gè)往后拉的動(dòng)作確保端子不會(huì)脫落。③貼上自己的工號(hào)。

質(zhì)量是每個(gè)電子線束產(chǎn)品的中心指標(biāo)，因此在電子線束的加工過程中就要嚴(yán)格檢驗(yàn)其質(zhì)量情況了，電子線束加工的質(zhì)量把控制度是：電子線束加工過程中的三個(gè)質(zhì)量把控制度如下：一、電子線束加工的每個(gè)環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格把控，如成型后必須檢查生產(chǎn)線的情況，以確保生產(chǎn)線的質(zhì)量。二、通過對(duì)電子線束生產(chǎn)線的檢驗(yàn)，可以進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，以提高其生產(chǎn)效率，并有效地分析現(xiàn)狀。三、要從源頭上控制電子線束加工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量情況，從而有效地降低其產(chǎn)品的故障率。線束加工開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度。

在現(xiàn)代汽車上，汽車線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來比喻，可以說微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感官，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器管，那么線束就是神經(jīng)和血管了。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束從功能上來分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)；例如信號(hào)電路用的導(dǎo)線截面積為0.3、0.5mm2。線束加工如何選擇合格的連接器供應(yīng)商非常重要。連接器線束加工費(fèi)用

線束加工不同的組合深度就不一樣。儀表板線束加工推薦商家

線束加工工藝流程：1.線束子料號(hào)的制作必須要比照定位板來確定裁線尺寸。在目前線束組裝過程中，常常是可以滿足子料號(hào)的尺寸，卻不能滿足定位板尺寸，造成很多不必要的浪費(fèi)。子料號(hào)同樣要電測(cè)和全檢。2.線束的布線。①將各子料號(hào)按照?qǐng)D面的要求平鋪于定位板上。②在布線時(shí)，首先要一個(gè)區(qū)域一個(gè)區(qū)域的去放，單一區(qū)域的子料號(hào)放完后，再去放跨區(qū)域的子料號(hào)。③跨區(qū)域的子料號(hào)也要先放簡(jiǎn)單的，再放復(fù)雜的。3.插PIN（部分未插PIN的TER必須先插入到對(duì)應(yīng)的連接頭）。綁線（綁線位置按定位板，綁線的起點(diǎn)一般是在定位板中雙線的起點(diǎn)位置）。儀表板線束加工推薦商家

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