整車(chē)電線(xiàn)束的導(dǎo)通檢測(cè)關(guān)系整車(chē)電器設(shè)備的正常使用，在一定程度上影響整車(chē)的性能特別是安全，所以在開(kāi)發(fā)初期及設(shè)計(jì)變更的適合，對(duì)試制件或新?tīng)顟B(tài)的電線(xiàn)束，必須要做相應(yīng)的導(dǎo)通檢測(cè)。選用氣動(dòng)治具, 將膠盒插治具后,治具上的鎖片即卡住接插件。導(dǎo)通與導(dǎo)通能測(cè)試,其優(yōu)點(diǎn)是操作方便測(cè)試效率高。更換治具簡(jiǎn)易快捷,通過(guò)公母頭插針對(duì)接,拔插方便。治具與導(dǎo)通機(jī)連接,操作學(xué)習(xí)方便，可以直接按健學(xué)習(xí)回路點(diǎn)位,也可以通過(guò)，軟件編輯回路點(diǎn)位,程序可通過(guò)U 盤(pán)導(dǎo)入與導(dǎo)出。測(cè)試合格治具氣缸總彈出,也可單個(gè)控制彈出。新能源高壓線(xiàn)束檢測(cè),可制作高壓與導(dǎo)通測(cè)試為一體,測(cè)試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電腦，方便查詢(xún)，測(cè)試合格條碼自動(dòng)打印標(biāo)簽,自訂儀打印格式。手動(dòng)檢測(cè)由于受限較多，可檢測(cè)項(xiàng)目單一，已逐漸被汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)檢測(cè)取代。茂名智能汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)

手動(dòng)檢測(cè)由于受限較多，可檢測(cè)項(xiàng)目單一，已逐漸被汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)檢測(cè)取代。線(xiàn)束導(dǎo)通檢測(cè)儀是通電檢測(cè)的主要設(shè)備，按提前設(shè)定好的程序?qū)﹄娐愤M(jìn)行多層次的項(xiàng)目檢測(cè)，邏輯通用型強(qiáng)，數(shù)據(jù)嚴(yán)謹(jǐn)準(zhǔn)確，構(gòu)造簡(jiǎn)單操作方便，根據(jù)導(dǎo)通關(guān)系表對(duì)接線(xiàn)路后即可使用，如線(xiàn)路完好，設(shè)備將出現(xiàn)聲音提示；如出現(xiàn)NG和連續(xù)的檢測(cè)警報(bào)，則說(shuō)明該線(xiàn)路主體接觸不良，或存在壓接問(wèn)題，需要生產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行返修和故障排查。導(dǎo)通檢測(cè)通過(guò)后，線(xiàn)束質(zhì)量控制進(jìn)入較后階段，需進(jìn)行外觀(guān)及尺寸核查，包括檢查端子有無(wú)斷接、損壞現(xiàn)象，壓接部分有無(wú)破損和絕緣層缺口現(xiàn)象，保證導(dǎo)線(xiàn)剝頭外留線(xiàn)芯緊密有序，各線(xiàn)束集成部分無(wú)溢出和彎曲現(xiàn)象，尺寸符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。襄陽(yáng)多功能汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠(chǎng)家供應(yīng)線(xiàn)束導(dǎo)通檢測(cè)是保證線(xiàn)束質(zhì)量和可靠性的較基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。

線(xiàn)束導(dǎo)通大致分為兩種：手動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)和設(shè)備通電檢測(cè)。手工導(dǎo)通檢測(cè)起源于汽車(chē)電氣化早期階段，線(xiàn)束生產(chǎn)過(guò)程中，因技術(shù)限制和產(chǎn)品穩(wěn)定性問(wèn)題，導(dǎo)通檢測(cè)不能進(jìn)入電子檢測(cè)臺(tái)實(shí)驗(yàn)，在現(xiàn)代汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，某些時(shí)刻因產(chǎn)品未定型，沖壓機(jī)床結(jié)構(gòu)問(wèn)題等原因，通電檢測(cè)未必能達(dá)到效果，因此手工導(dǎo)通檢測(cè)在現(xiàn)代仍有一定市場(chǎng)。手動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)使用的工具包括蜂鳴器、傳感設(shè)備、指示燈等，在兩名工作人員配合下，采用觸電測(cè)量法進(jìn)行導(dǎo)通檢測(cè)，因效率較低和人為因素的不穩(wěn)定性，手動(dòng)檢測(cè)易出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象，需要在相關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成，現(xiàn)在基本上都使用汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)。

工藝要求理由及反應(yīng)計(jì)劃，不按要求檢查易導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題流出，影響后道工序裝配或造成返修；不按照導(dǎo)通關(guān)系位置對(duì)插護(hù)套，導(dǎo)通不通過(guò)，返工；提示“檢測(cè)正確”或“OK”表示電路檢查合格；萬(wàn)用表的使用要求：不能使用萬(wàn)用表筆直接插入端子對(duì)插孔內(nèi)，不能從護(hù)套進(jìn)線(xiàn)端（端子插入端）測(cè)量，如表筆無(wú)法接觸端子測(cè)量，則使汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)用較細(xì)探針（φ0.65)與端子接觸，再將表筆與探針接觸測(cè)量；萬(wàn)用表的使用方法：打開(kāi)萬(wàn)用表選擇至蜂鳴報(bào)警檔位（電阻通斷檔）先將正負(fù)極對(duì)連測(cè)試確認(rèn)萬(wàn)用表是否正常，如報(bào)警為正常，然后開(kāi)始測(cè)試，測(cè)試過(guò)程中如報(bào)警說(shuō)明連通，不顯示數(shù)值或不報(bào)警，說(shuō)明不同點(diǎn)；使用后關(guān)閉萬(wàn)用表開(kāi)關(guān)。汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在、方便人機(jī)交互并可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跟蹤和檢測(cè)結(jié)果打印等方面具有明顯效果。

線(xiàn)材綜合性能測(cè)試多數(shù)線(xiàn)束廠(chǎng)家會(huì)為批量穩(wěn)定車(chē)型的線(xiàn)束產(chǎn)品配備氣動(dòng)模塊式或推拉模塊式的回路導(dǎo)通設(shè)備，但這種設(shè)備的弊端在于適用車(chē)型較為單一，而且造價(jià)不菲，包含氣密性檢測(cè)功能的回路導(dǎo)通設(shè)備普遍在十幾萬(wàn)以上。面對(duì)車(chē)型狀態(tài)不太穩(wěn)定或訂單數(shù)量較少的線(xiàn)束產(chǎn)品時(shí)，投入上述類(lèi)型回路導(dǎo)通臺(tái)會(huì)承擔(dān)較大風(fēng)險(xiǎn)，一般線(xiàn)束廠(chǎng)家會(huì)采用門(mén)鈴或蜂鳴器的手工導(dǎo)通方式進(jìn)行檢測(cè)，但這種辦法效率比較低，而且?guī)缀鯚o(wú)法檢測(cè)出回路中的短路現(xiàn)象，另外一種方法就是對(duì)其他車(chē)型的導(dǎo)通臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)接改制，使線(xiàn)束產(chǎn)品能夠在其他車(chē)型的回路導(dǎo)通設(shè)備上進(jìn)行檢測(cè)，這種辦法前期工作量比較大，但投入較小，效率較高，而且不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)檢現(xiàn)象。在使用汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)時(shí)，用戶(hù)應(yīng)注意測(cè)試儀的使用細(xì)節(jié)。常州電動(dòng)汽車(chē)線(xiàn)束汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪家好

汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)正常測(cè)試方式,采用全程時(shí)時(shí)重復(fù)掃描方式。茂名智能汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)

隨著動(dòng)車(chē)組運(yùn)行速度的不斷提高，如何提升行車(chē)安全是動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)與使用期間面臨的首要問(wèn)題。動(dòng)車(chē)線(xiàn)纜導(dǎo)通絕緣測(cè)試作為動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)線(xiàn)和檢修線(xiàn)的性能測(cè)試過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，占整個(gè)電氣試驗(yàn)工作任務(wù)的50％，快速獲取整車(chē)線(xiàn)纜的性能狀況，可多多降低安全隱患，減少故障發(fā)生。常規(guī)的線(xiàn)纜導(dǎo)通測(cè)試采用人工手動(dòng)的檢測(cè)方式，使用萬(wàn)用表和插針插孔線(xiàn)逐點(diǎn)進(jìn)行檢查。該方法工作量相當(dāng)大，而且需要兩名專(zhuān)業(yè)的測(cè)試人員細(xì)心測(cè)試，容易出線(xiàn)漏檢、錯(cuò)檢。另外，人工檢測(cè)只能檢測(cè)兩點(diǎn)間的導(dǎo)通與不通，無(wú)有效手段檢測(cè)線(xiàn)纜短路(即錯(cuò)接、多接)。汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)根據(jù)待測(cè)線(xiàn)纜的起點(diǎn)端和終點(diǎn)端各自對(duì)應(yīng)的物理地址，進(jìn)行測(cè)試設(shè)備的輸入通道與所述起點(diǎn)端之間的連通，以及所述測(cè)試設(shè)備的輸出通道與所述終點(diǎn)端之間的連通。茂名智能汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)

蘇州齊力電子科技有限公司位于漕湖街道周思墩路18號(hào)1號(hào)樓二樓，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家貿(mào)易型企業(yè)。公司致力于為客戶(hù)提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司業(yè)務(wù)涵蓋Fakra線(xiàn)束行業(yè)，Type c線(xiàn)束行業(yè)，傳統(tǒng)線(xiàn)束行業(yè)，連接器行業(yè)，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶(hù)的歡迎。蘇州齊力電子以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。