汽車線束導(dǎo)通測試臺在汽車線束生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用：線束測試儀在汽車線束生產(chǎn)領(lǐng)域重要應(yīng)用作為新時代幾乎每家必備的代步工具，人們對于汽車性能的各方面需求也在日益提高。隨著科技的發(fā)展，汽車自動化控制成為時代主流，其中汽車線束作為整部車體的“靈魂”部分，它的優(yōu)劣對于汽車性能的影響就很大了。汽車線束是整車電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵所在，正因為汽車電線束的連接，汽車上各電子儀器才得以正常運轉(zhuǎn)，并實現(xiàn)多種智能化功能。因此，汽車線束在工廠加工生產(chǎn)時就應(yīng)整體做到質(zhì)量把控，做好線束測試工作。汽車線束導(dǎo)通測試臺用于測量開關(guān)觸點、繼電器、開關(guān)、線材線束。北京新能源汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺找誰買

線束導(dǎo)通大致分為兩種：手動導(dǎo)通檢測和設(shè)備通電檢測。手工導(dǎo)通檢測起源于汽車電氣化早期階段，線束生產(chǎn)過程中，因技術(shù)限制和產(chǎn)品穩(wěn)定性問題，導(dǎo)通檢測不能進入電子檢測臺實驗，在現(xiàn)代汽車生產(chǎn)過程中，某些時刻因產(chǎn)品未定型，沖壓機床結(jié)構(gòu)問題等原因，通電檢測未必能達到效果，因此手工導(dǎo)通檢測在現(xiàn)代仍有一定市場。手動導(dǎo)通檢測使用的工具包括蜂鳴器、傳感設(shè)備、指示燈等，在兩名工作人員配合下，采用觸電測量法進行導(dǎo)通檢測，因效率較低和人為因素的不穩(wěn)定性，手動檢測易出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象，需要在相關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成，現(xiàn)在基本上都使用汽車線束導(dǎo)通測試臺。鄭州多功能汽車線束導(dǎo)通測試臺廠商故障定位是手動導(dǎo)通無法完成的。

對于飛機電氣線束系統(tǒng)來說，在其生產(chǎn)檢修過程中都需要對其線束參數(shù)進行測試，線束導(dǎo)通檢測是保證線束質(zhì)量和可靠性的基本的檢驗項目。通過導(dǎo)通檢測可剔除斷路、短路、誤配線等早期失效產(chǎn)品。前期采用多的是高精度萬用表，采用大量的測試線纜，導(dǎo)致效率低、成本高、兼容性差等一系列問題。臺式線束測試儀，于各種線纜，線束和排線品質(zhì)及連接可靠性檢驗的多功能，自動化的線束參數(shù)測試系統(tǒng)。汽車線束導(dǎo)通測試臺設(shè)備可單機操作，亦可連接至電腦操作，基于模塊化設(shè)計結(jié)構(gòu)，四線制電阻測試，測試精度高。兼容智能化測試軟件及大型數(shù)據(jù)庫，幫助客戶進行數(shù)據(jù)對比分析。每次開機系統(tǒng)自檢，以確保測試系統(tǒng)準(zhǔn)確、可靠運行。所以在飛機電纜布線過程中，極有必要進行線束導(dǎo)通測試，以便及時發(fā)現(xiàn)和剔除短路、斷路和誤配線等不合格線束。線束測試儀、臺式、高壓式，都可以在不同環(huán)境及各種線纜下滿足測試需求，設(shè)備可單機操作，亦可連接至電腦操作。

汽車線束導(dǎo)通測試臺2根電線束的導(dǎo)通檢測方法。前洗滌系統(tǒng)，是由儀表板電線束上的組合開關(guān)來控制，然后通過C100插接件去前艙線束驅(qū)動洗滌電機工作?，F(xiàn)在對這一子系統(tǒng)做導(dǎo)通檢測。首先一個步導(dǎo)通檢測儀表板電線束。先從儀表電線束圖紙獲得導(dǎo)線所在位置的準(zhǔn)且信息，在實物上找到該導(dǎo)線所在的插接件、端子位置然后用數(shù)字萬用表做導(dǎo)通檢測第二步導(dǎo)通檢測前艙線束。先從前艙電線束圖紙獲得導(dǎo)線所在位置的準(zhǔn)且信息，在實物上找到該導(dǎo)線所在的插接件、端子位置，然后用數(shù)字萬用表做導(dǎo)通檢測；第三步綜合以上所做的工作，將兩根電線束對接。對雨刮開關(guān)的4號端子與前洗滌電機插接件的2號端子做導(dǎo)通檢測。實際上在做整車電線束的導(dǎo)通檢測時，可以直接從第三步開始做起，如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)通檢測不合格，需要檢查問題分析原因的時候，再回到首先一個步和第二步，可以很快的得出結(jié)論：儀表板電線束部分出現(xiàn)問題、前艙線束出現(xiàn)問題或是插接件部分出現(xiàn)問題。導(dǎo)通測試：給需要測試的線纜施加一定電流，線束測試測量線纜端點處的電壓值和電流值。

無導(dǎo)通關(guān)系時，反饋導(dǎo)通關(guān)系制作人員確認，確認完成后按工藝人員出具的的手工檢測方案執(zhí)行。工藝要求理由及反應(yīng)計劃，不確認物料號版本號，易出現(xiàn)失效，導(dǎo)致不合格品流出；不按照手工檢測方案執(zhí)行，易出現(xiàn)失效，導(dǎo)致不合格品流出；反應(yīng)計劃：a.重新再導(dǎo)通臺上檢測；b.重新確認能否在導(dǎo)通臺上檢測。導(dǎo)通臺檢測線束(導(dǎo)通引線、盒尺)質(zhì)量要求（特性分類/檢測頻次）線束外觀符合《線束外觀檢驗?zāi)恳暬瘶?biāo)準(zhǔn)》檢驗頻次：100%自檢，記錄；電路連接關(guān)系正確率100%，無短路、斷路、錯路現(xiàn)象，檢驗頻次：100%自檢，記錄。單純測試線束導(dǎo)通性能的導(dǎo)通線束測試儀。北京新能源汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺找誰買

汽車線束導(dǎo)通測試臺能管理并存儲線束測試的大量數(shù)據(jù)。北京新能源汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺找誰買

汽車線束導(dǎo)通測試臺檢測哪些項目內(nèi)容：不同行業(yè)對線束的測試要求有所不同，測試的項目也不同。通?？蛙嚲€束測試的項目有三個：1.導(dǎo)通性測試，要求100%正確；2.線束連接導(dǎo)線與接插件的連接電阻；3.接頭在導(dǎo)線上的結(jié)合牢固性測試。為保證線束的安全可靠地使用，必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在線束生產(chǎn)線上或用戶使用前，對其進行嚴(yán)格的工藝篩選和補充篩選。以便及時發(fā)現(xiàn)和剔除接觸不良（斷路、瞬斷），絕緣不良（短路）及裝配錯誤（誤配線）等不合格失效產(chǎn)品。但是目前有很多單位在生產(chǎn)或使用現(xiàn)場檢測線束導(dǎo)通的手段還相當(dāng)?shù)穆浜?，有些用于重點型號的線束至今還在用萬用表、蜂鳴器或指示燈用手工逐點搭接，觀察是否有聲光電信號來判斷每條連接線的通斷。北京新能源汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺找誰買

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