兩根電線束的導通檢測，在做導通檢測的時候，經(jīng)常會發(fā)生這樣的事情，單根電線束導通檢測合格，可是將2根電線束通過插接件連接以后，再次導通檢測，會發(fā)生不合格的情況。這種情況發(fā)生，就必須要考慮插接件的因素。這種因素分為2種。首先一個種是物理因素：由于操作人員不熟悉插件，將插件插反或插不到位，這樣在做電線束與電線束導通檢測時，就會發(fā)生問題。端子退位也是插件對接中一個易發(fā)生的事故。端子退位后，雖然表面上看來插件沒有任何問題，可是由于端子與端子接觸不到位而出現(xiàn)短路，給導通檢測帶來了很大的困難；第二種是邏輯因素：2根對接電線束的插接件端自定義不一致，電線束開發(fā)早期這種情況會時有發(fā)生，所以試制件做導通檢測是必需的工作。還有就是電線束工程師和開關、顯示、空調、燈具等工程師要保持良好的溝通，電線束這端的插接件定義一定要和電器那端的插接件定義在邏輯功能上保證一致。汽車線束導通測試臺保障電路應用的安全性。衢州新能源汽車線束導通測試臺找誰買

怎樣選購性價比高的汽車線束導通測試臺?首先就是不能盲目的選擇，一定是要根據(jù)自己的實際情況而定，畢竟每個人對于線束檢測儀的要求是不一樣的，可能有的適合別人但是在自己使用的時候不一定是合適的，所以這個在購買的時候一定要注意。其次就是選擇汽車線束檢測儀的時候一定要選擇好品牌，選擇好線束檢測儀的廠家，畢竟每個廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品是不一樣的，而且質量上也是不一樣的，但是有的廠家對于檢測儀的制造技術很成熟，對于其參數(shù)設置也是非常的準確的，而且有名度也是很高的，非常值得大家的信賴。然后就是質量問題，這是很多產(chǎn)品都必須要具備的首要條件，汽車線束檢測儀也是不可例外的，在質量上也一定不能忽視，這是關系到安全的問題，質量的穩(wěn)定在很大的程度上保障了我們的安全。之后就是汽車線束檢測儀的價格問題，其實價格來說也是有很多的相關因素的，在考慮價格的時候不能一味的比較價格，主要還是性價比。中山客車線束導通測試臺哪家好線束導通短路絕緣測試系統(tǒng)針對線束測試過程中測試導通、短路、絕緣等問題研發(fā)的專業(yè)測試。

汽車線束導通測試臺在電動汽車組線路導通測試中的應用：伴隨中國高鐵產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，對高速電動車組需求源源不斷；電動車組設計生產(chǎn)是個復雜的生產(chǎn)過程，其中電氣線路的布置和檢測是其生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。電動車組電氣線路布置有線束眾多、各回路交叉、連接器和接線端子復雜多樣等特點，這都給電動車組電氣線路導通測試帶來困難。傳統(tǒng)的線路導通測試依賴人工，利用訊響器進行導通測試，工作效率低，易出現(xiàn)人為因素導致施工質量問題。利用線束測試儀對電動車組線路導通測試能有效提高生產(chǎn)自動化程度和測試準確率。

線束是電路中連接各電器設備的接線部件,由絕緣護套、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成。汽車線束導通測試臺低壓導通測試：給需要測試的線纜施加一定電流，測量線纜端點處的電壓值和電流值，由測試儀內部對測量結果使用歐姆定律進行換算，得出準確的電阻值。用此電阻值與用戶設定的電阻值進行比較，判定是否符合用戶的指標要求，并將判定結果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計算機上告之用戶。絕緣測試：在通過低壓導通測試后，進行絕緣測試。絕緣測試時，測試儀對需要測試的線纜施加一定的高電壓，其余的線纜將其接到地線上，測量線纜間的電流，如果電流超過用戶設定的電流值，則認為線纜不合格。滿足用戶設定的電流值的情況下，測量出此時的絕緣電阻值。并將判定結果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計算機上告之用戶。一種汽車線束測試臺，包括設備本體、測試面板、一接線柱、二接線柱。

汽車線束導通測試臺是對電路中連接各電器設備的接線部件以及絕緣包扎材料等進行測試，以找出可能的問題，一般需要測量線束的導通， 絕緣，耐壓，電阻，常見的故障有：導線之間的短路、斷路、漏接，誤配線，接觸不良，導線整體絕緣耐壓等級故障。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。是當今電子化、信息化時代行業(yè)中發(fā)展較快，市場需求量較大，安裝較為方便的產(chǎn)品之一。汽車線束測試儀較多應用于航空航天、**、汽車、船舶、機車、電子、電信等制造行業(yè)的電纜線束連接完整性的測試。導通檢測儀的選購須知要點：大家應該根據(jù)自己的工作環(huán)境，從而挑選一下設備的尺寸問題。襄陽汽車線束導通測試臺多少錢

集線孔的端部設有插座，線束端子連接至該插座，根測試儀通電后可測試線束的導通性。衢州新能源汽車線束導通測試臺找誰買

歐美導通測試臺風格，單個模塊帶有電控按鈕，電腦帶有圖紙軟件可將線束圖紙拍照上傳，也可自己繪制。模塊直接連接到導通機，故障概率小。但此只適用于定型后的大批量線束的生產(chǎn)，它具備幾乎所有導通設備的優(yōu)點，但價格較高，一般定型后后期很難改動（如局部小范圍變更可通過對插件來改變），同時布局也受氣源影響（需要供氣）。日式導通風格，在日本稱之為“切卡”。此模式的一般線束廠家都會自己來制作（模塊需購買），相比氣動造價低，廠家可根據(jù)自身需要來定制。能滿足大、中、小線束廠家需求。效率和放錯率比氣動稍微差一些。衢州新能源汽車線束導通測試臺找誰買

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