鍛旋輪轂**鍛造鋁合金的制備方法(1)配料將Al、Si、Mg、Fe、Mn按上述重量比例進(jìn)行稱(chēng)重備料;(2)合金化將稱(chēng)重后的Al、Si、Mg、Fe、Mn置入熔煉爐內(nèi)進(jìn)行熔煉,當(dāng)溫度達(dá)到750°C士5°C時(shí),通過(guò)攪拌裝置攪拌均勻,再使用冶金除渣裝置進(jìn)行除渣,即制成鋁合金液;(3)精煉將熔煉爐中的鋁合金液導(dǎo)入靜置爐內(nèi),然后在鋁合金液中加入2號(hào)熔劑粉再進(jìn)行精煉,2號(hào)熔劑粉的加入量是鋁合金液重量的;精煉過(guò)程完成后,再次使用冶金除渣裝置除渣處理;(4)靜置將精煉后的鋁合金液在靜置爐內(nèi)靜置30min,并將靜置爐內(nèi)的溫度保持在735°C745°C之間;(5)鑄造將上述鋁合金液通過(guò)熱頂式鑄造機(jī)進(jìn)行成型鑄造,鑄造過(guò)程中,鑄造機(jī)水壓裝置的水壓調(diào)整為,合金液的溫度保持在740士5°C之間,鑄造機(jī)的鑄造速度調(diào)整為90llOmm/min;這樣,即可將鋁合金液鑄造成為鋁合金鑄棒;(6)均勻化退火將鑄成的鋁合金鑄棒的端部和尾部進(jìn)行切削處理,然后再將鋁合金鑄棒置入功率為SOOkw的均勻化爐內(nèi)進(jìn)行均勻化處理,均勻化爐內(nèi)的溫度控制在570士4°C,其保溫時(shí)間不低于8h;(7)冷卻將均勻化處理后的鋁合金鑄棒從爐內(nèi)轉(zhuǎn)入冷卻室中,通過(guò)風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻后,即制成本發(fā)明鍛旋輪轂**鍛造鋁合金。路橋做汽車(chē)配件的廠家!常州沖孔鋁合金鍛打廠家
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“科普**”科學(xué)百科詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。鑄造鋁合金是以熔融金屬充填鑄型,獲得各種形狀零件毛坯的鋁合金。具有低密度,比強(qiáng)度較高,抗蝕性和鑄造工藝性好,受零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)限制小等***。分為Al-Si和Al-Si-Mg-Cu為基的中等強(qiáng)度合金;Al-Cu為基的高度合金;Al-Mg為基的耐蝕合金;Al-Re為基的熱強(qiáng)合金。大多數(shù)需要進(jìn)行熱處理以達(dá)到強(qiáng)化合金、消除鑄件內(nèi)應(yīng)力、穩(wěn)定**和零件尺寸等目的。用于制造梁、燃汽輪葉片、泵體、掛架、輪轂、進(jìn)氣唇口和發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣等。還用于制造汽車(chē)的氣缸蓋、變速箱和活塞,儀器儀表的殼體和增壓器泵體等零件。中文名鑄造鋁合金外文名castaluminiumalloy分類(lèi)依據(jù)合金元素差異缺陷氧化夾渣、氣孔氣泡等學(xué)科金屬材料應(yīng)用航空工業(yè)和民用工業(yè)目錄1介紹2應(yīng)用3分類(lèi)?鋁-硅系合金?鋁銅系合金?鋁鎂系合金?鋁鋅系合金4成分與性能5鋁合金精煉技術(shù)鑄造鋁合金介紹編輯采用鑄造工藝直接獲得所需零件所使用的鋁合金。要求它有理想的鑄造性:良好的流動(dòng)性,較小的收縮、熱裂及冷裂傾向性,較小的偏析和吸氣性。鑄造鋁合金的元素含量一般高于相應(yīng)變形鋁合金的,多數(shù)合金接近共晶成分。1905~1925年,歐美**在研究鋁合金相圖的基礎(chǔ)上開(kāi)展了工業(yè)鋁合金的研究。臺(tái)州生產(chǎn)摩托車(chē)配件的廠家。
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2008年北京奧運(yùn)會(huì)火炬“祥云”就是鋁。純鋁產(chǎn)品純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類(lèi),前者以化學(xué)成份Al表示,后者用漢語(yǔ)拼音LU(鋁、工業(yè)用的)表示。各種飛機(jī)都以鋁合金作為主要結(jié)構(gòu)材料。飛機(jī)上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機(jī)依用途的不同,鋁的用量也不一樣。著重于經(jīng)濟(jì)效益的民用機(jī)因鋁合金價(jià)格便宜而大量采用,如波音767客機(jī)采用的鋁合金約占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量81%。飛機(jī)因要求有良好的作戰(zhàn)性能而相對(duì)地減少鋁的用量,如飛行速度為馬赫數(shù)%鋁合金有些鋁合金有良好的低溫性能,在-183~-253[2oc]下不冷脆,可在液氫和液氧環(huán)境下工作,它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學(xué)反應(yīng),具有良好的焊接性能,因而是制造液體火箭的好材料。發(fā)射“阿波羅”號(hào)飛船的“土星”5號(hào)運(yùn)載火箭各級(jí)的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級(jí)間段、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。航天飛機(jī)的乘員艙、前機(jī)身、中機(jī)身、后機(jī)身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金制做的。各種人造地球衛(wèi)星和空間探測(cè)器的主要結(jié)構(gòu)材料也都是鋁合鍛造的修傷工藝修傷是鋁合金模鍛工藝中的重要一環(huán)。由于鋁合金在高溫下較軟,粘性大,流動(dòng)性差,容易粘模并產(chǎn)生各種表面缺陷(折疊、毛刺、裂紋等)。常州沖孔鋁合金鍛打廠家
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