什么是充電樁？充電樁，顧名思義就是用于充電的電樁。其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)車充電。

充電樁可作如下分類：

1、按安裝方式分

①落地式充電樁落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。

②掛壁式充電樁掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。

2、按安裝地點(diǎn)分

①公共充電樁公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)。

②專門充電樁專門充電樁是建設(shè)在單位(企業(yè))自有停車庫(kù)，為內(nèi)部人員提供充電服務(wù)。

3、按充電方式分  

①直流充電樁直流充電樁一般是大電流，短時(shí)間內(nèi)充電量更大，樁體較大，占用面積大(散熱)。多適用于電動(dòng)大巴、中巴、混合動(dòng)力公交車、電動(dòng)轎車、出租車、工程車等快速直流充電。

②交流充電樁交流充電樁一般是小電流，樁體較小，安裝靈活，充滿電一般在6-8個(gè)小時(shí)，適用于小型乘用電動(dòng)車。 ，鼓勵(lì)單位內(nèi)部和居民區(qū)充電設(shè)施對(duì)外開(kāi)放，力爭(zhēng)固定車位充電設(shè)施“應(yīng)裝盡裝”，具備社區(qū)公共充電條件。瓊中充電樁設(shè)計(jì)

f、直流樁能通過(guò)充電堆等技術(shù)手段，更大效能地實(shí)現(xiàn)群管群控、柔性充電，優(yōu)化投資與回報(bào)。而交流樁往往在這些方面捉襟見(jiàn)肘，有心無(wú)力。g、應(yīng)用場(chǎng)景方面，直流樁更適合于運(yùn)營(yíng)型充電服務(wù)，譬如新能源公交車、新能源出租車、新能源物流車、新能源**車、新能源網(wǎng)約車、新能源渣土車、新能源私家車等等，畢竟充電速率高，更便于所服務(wù)的運(yùn)營(yíng)型企業(yè)測(cè)算投資成本。從長(zhǎng)遠(yuǎn)方面說(shuō)，私人電動(dòng)汽車用戶還是主力軍，私家專屬的交流樁會(huì)有更大的增量空間。阿拉爾充電樁以客為尊。在“碳達(dá)峰、碳中和”的指引下,公交、出租車、私家車新能源汽車占比不斷增加，綠色出行理念深入人心。

按照中國(guó)充電聯(lián)盟和公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，初步計(jì)算我國(guó)車樁比從2016年的4.27下降到了2021年的3.00。根據(jù)官方發(fā)布的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》指引和工信部的規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)車樁比應(yīng)在2:1到3:1之間，到2030年接近1:1的合理值。由此看來(lái)，電動(dòng)汽車充電需求持續(xù)快速增長(zhǎng)，而未來(lái)隨著眾多車企停止制造燃油車，大眾對(duì)于電動(dòng)汽車的充電需求，將會(huì)繼續(xù)保持上浮趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施布局雖然日漸完善，但是，充電基礎(chǔ)設(shè)施總體供給不足造成供需缺口巨大。

今年年初，發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》提出，要求充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)維，提升設(shè)備可用率和故障處理能力；要求各運(yùn)營(yíng)平臺(tái)強(qiáng)化信息共享和便捷支付，提升充電便利程度；要對(duì)公共充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持，鼓勵(lì)各地建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，加大新技術(shù)補(bǔ)貼，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

廣東：2025年建成充電站4500座、公共充電樁25萬(wàn)個(gè)4月13日，廣東省官方辦公廳印發(fā)《廣東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，加快終端用能電氣化。積極實(shí)施電能替代，重點(diǎn)在交通、建筑、工商業(yè)和民生等領(lǐng)域擴(kuò)大替代規(guī)模、提高替代效率，加快新能源汽車推廣應(yīng)用，加快電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)。 提出支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃在公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)場(chǎng)站、公交場(chǎng)站新建充換電樁348個(gè)。

（2）直流充電樁：直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。直流充電樁(或稱非車載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。這些都是行業(yè)企業(yè)正在開(kāi)展的探索，如蔚來(lái)等就正在積極布局換電站。番禺區(qū)充電樁哪個(gè)好

其實(shí)充電樁本身設(shè)備成本比較低，但充電樁相關(guān)的綜合成本比較高。瓊中充電樁設(shè)計(jì)

從今年一季度情況看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，預(yù)計(jì)全年將達(dá)到500萬(wàn)輛規(guī)模，成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示。充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施，迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，截至3月底，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為310.9萬(wàn)臺(tái)，車樁比約3.3：1，缺口依舊較大，充電樁建設(shè)亟待提速。

隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度的加快，充電樁的市場(chǎng)發(fā)展前景也被普遍看好。浙商證券研報(bào)預(yù)計(jì)，2025年全球新增充電樁數(shù)量有望達(dá)1399萬(wàn)臺(tái)，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間達(dá)1963億元。其中，我國(guó)充電樁市場(chǎng)空間合計(jì)達(dá)925億元。 瓊中充電樁設(shè)計(jì)

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