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塑料外殼加工顏色不穩(wěn)定的原因:1、水口料的回用量時多時少,這對淺色注塑件的影響較大。2、原料的牌號不一致。由于每種原料底色不同,致使相同的色粉注塑件顏色會有不同。有時同一供應(yīng)商,原料批號不同,底色都會有些偏差,因此對顏色偏差要求高的產(chǎn)品,甚至要控制到每批來料的底色是否一致。3、色粉質(zhì)量太差,不耐熱,或是用錯不適宜該原料用的色粉,都會使顏色不穩(wěn)定。塑料外殼加工的簡單流程為:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計----模具結(jié)構(gòu)設(shè)計---開模----注塑成型----后工藝處理(包括噴涂、電鍍、絲印、鐳雕、等)----裝配(成品)。外殼加工的要求是什么?蘇州差速器外殼加工多少錢
醫(yī)療機箱外殼加工過程中要注意的事項:一、質(zhì)檢質(zhì)量,質(zhì)檢應(yīng)該是每個制作流程都要注意的,這樣能及時發(fā)現(xiàn)問題并予以解決,減少工作量和損失。在生產(chǎn)過程中,外觀質(zhì)量要嚴格把關(guān),注意觀察外觀是否有刮傷,尺寸不符等問題。不可有尺寸不符情況,發(fā)現(xiàn)該情況要及時返修,如果返修不成功,必須報廢處理。外觀不能有碰劃傷,噴涂漆之后,要對機箱的耐腐蝕性、色差等多個方面進行檢測,如果不過關(guān)則返修或是進行報廢處理。二、外觀顏色,我們經(jīng)常看到本色的機箱外殼,更有人認為本色機箱外殼是沒有經(jīng)過表面處理的。其實不然,機箱外殼使用不銹鋼材質(zhì)制作,本色機箱外殼是經(jīng)過表面處理才能夠有這樣的光澤的。湖北差速器外殼加工工廠外殼加工在經(jīng)過冷卻成型,形成各類凹凸形狀的塑料制品工藝。
外殼注塑加工時使用再生塑料的注意事項:聚氯乙烯再生后變色較明顯,一次再生擠出后會帶有淺褐色,三次則幾乎變?yōu)椴煌该鞯暮稚1日扯仍诙螘r不變,兩次以上有下降傾向。無論是硬質(zhì)還是軟質(zhì)聚氯乙烯,再生時都應(yīng)加入穩(wěn)定劑。為使再制品有光澤,再生時可添加摻混用的ABS1%-3%。聚乙烯再生后性能都有所下降,顏色變黃。經(jīng)多次擠出后,高密度聚乙烯粘度下降,低密度聚乙烯粘度上升。聚丙烯一次再生時,顏色幾乎不變,熔體指數(shù)上升。兩次以上顏色加重,熔體指數(shù)仍上升。再生后斷裂強度和伸長率有所下降,但使用上無問題。
小型塑料外殼加工用什么材料好?改性PBT材料,如:PBT加30%玻纖、還有ABS或PC/ABS合金。該材料適用于做連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋、汽車零配件(如外裝零件:主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等;內(nèi)部零部件:主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥;汽車電器零件:汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等)(PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛,但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn),今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用)、以及機械設(shè)備(如視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、等)。外殼加工的多樣化基于供應(yīng)商品種的靈活性,這決定了消費品的類型。
醫(yī)療設(shè)備外殼加工要做好絕緣工作:1、設(shè)備應(yīng)制造和封閉得能防止與帶電部分和在單一故障狀態(tài)下可能帶電的部分接觸。若不用工具就能更換燈泡時,必須保證在裝卸燈泡時防止與燈的帶電部件的接觸。2、醫(yī)療設(shè)備外殼頂蓋上任何孔的位置或尺寸,都應(yīng)使直徑為4mm,長度為100mm的試驗棒在整個長度都進入孔內(nèi)自由垂直懸掛時,仍不會觸及到帶電部件。3、當取下手柄、旋紐、控制桿等之后,就能觸及控制器件操作機構(gòu)的導體部件時,應(yīng):當用開路試驗電壓不超過交流50V,試驗電流不低于1A測量時,測得至保護接地端的電阻不得大于0.2Ω;或應(yīng)采用GB9706.1-2007中17g)條中的一種方法與帶電部件隔離。醫(yī)療外殼加工怎么選廠家?蘇州差速器外殼加工多少錢
吸塑外殼加工的特點是易于制造。蘇州差速器外殼加工多少錢
塑料外殼加工成型時需要注意的細節(jié):一、加工使用過程的注意清潔:因為塑料外殼加工成型大多是裸露的在外面的,每天表面會積下灰塵、污垢,此時要清潔陽光板的是注意要用布或棉等軟質(zhì)物配中性清潔劑沖洗而后擦干。以防損壞塑料外殼加工成型表面。二、加工使用過程的保養(yǎng):遇到塑料外殼加工成型上面有很多污垢時候,要及時的清理。三、加工使用需要注意的地方:裁切塑料外殼加工成型時用電動鋸或手工刀都可,裁切時不要先撕掉保護膜,以防劃破外殼的表面,做到保護pc膜與板材沾粘。蘇州差速器外殼加工多少錢