吸塑修邊要求及常見問題：壓機(jī)加工完畢的工件，放置20分鐘（保證膠的初期固化）后方可進(jìn)行修邊。修邊后用工具刮棱角或用120#－180#的砂紙倒棱，使PVC低于工件表面。并用酒精等稀料把背面的膠痕清理干凈。修邊時(shí)檢查質(zhì)量，能修理的就地修理，不能修理的要挑選出來另行處理。吸塑后的工件要面對(duì)面、背靠背放置于平整的料架上。50塊一垛，重物壓于上面，防止工件變形，陳放時(shí)間不應(yīng)少于24小時(shí)。膜壓工件達(dá)到中期固化的時(shí)間為24小時(shí)，完全固化需要7天，所以包裝前要確保工件陳放24小時(shí)以上。吸塑外殼已經(jīng)普遍的應(yīng)用在機(jī)械領(lǐng)域。醫(yī)療設(shè)備外殼吸塑廠家

吸塑工藝在汽車行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)：一、隨著科技的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，塑料材料逐漸取代傳統(tǒng)材料，車用塑料不但能較大限度滿足汽車制造商對(duì)零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗。二、與此同時(shí)，日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題和對(duì)碳排放量的監(jiān)管，也讓汽車生產(chǎn)商越來越重視車用塑料的發(fā)展。塑料在汽車行業(yè)的應(yīng)用，不但可降低汽車油耗和車重，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)性，還提高了設(shè)計(jì)的靈活性及安全性。三、、塑料汽車零部件比傳統(tǒng)金屬零部件更具成本優(yōu)勢(shì)，盡管等單位的金屬材料要價(jià)高于車用塑料，然后者卻更具可行性，能夠有效降低加工、組裝以及其他后期費(fèi)用。四、塑料作為新型的零部件材料，不只能減輕汽車自重，起到減震、耐磨的作用，從而更好地延長(zhǎng)汽車使用壽命，還能大幅地降低采購成本、提高汽車動(dòng)力和增強(qiáng)其安全性，較終使汽車在安全和成本兩方面表現(xiàn)出更佳的性能。浙江醫(yī)用離心機(jī)外殼吸塑加工價(jià)格吸塑外殼已經(jīng)普遍的應(yīng)用在電子、化工、數(shù)碼通訊設(shè)備等領(lǐng)域。

厚片吸塑工藝在汽車塑料保險(xiǎn)杠的優(yōu)勢(shì)：為了節(jié)約制造成本，金屬保險(xiǎn)杠比塑料保險(xiǎn)杠從制造材料上高，商家為了利益較大化肯定選用塑料保險(xiǎn)杠。從維修費(fèi)用來看，塑料維修成本低。塑料厚片吸塑保險(xiǎn)杠便于個(gè)性化設(shè)計(jì)，汽車零配件生產(chǎn)模具化，盡可能采用輕量化，耐腐蝕，易加工，易成型，易維修更找的材料。汽車塑料保險(xiǎn)杠是通過真空厚片吸塑工藝生產(chǎn)加工的，吸塑模具材料上多選用鑄鋁或非金屬材料制造，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，成本小，制作周期短。而其它工藝制造采用塑料模具鋼模塊成本遠(yuǎn)高于吸塑模具。汽車保險(xiǎn)杠輕量化，從而節(jié)約更多的油。目前汽車前后保險(xiǎn)杠一般采用改性PP片材為原料厚片吸塑成型。改性PP塑料具有熔點(diǎn)高，耐熱，密度高，是目前通用塑料里較輕的一種，有較高的耐腐蝕性，其制品的強(qiáng)度、剛性和透明度都相對(duì)較好的特點(diǎn)。

吸塑的性能，目前吸塑產(chǎn)品的吸塑性能沒有行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，一般根據(jù)客戶的要求來制造。通常在制造吸塑產(chǎn)品達(dá)到較終的吸塑效果所需要的要求有：在撕開吸塑包裝物品時(shí)，破壞界面應(yīng)該在紙層的內(nèi)部，只有塑料膜將紙層粘起來，吸塑的包裝才可以算是成功的。吸塑產(chǎn)品在過完吸塑油之后，必須要在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行吸塑，否則因?yàn)槲艿男阅芟陆?，?huì)影響吸塑的較終效果。絕大部分客戶要求面積要達(dá)到85%以上為合格，有很多的客戶使用測(cè)試，如果在一定的高度做垂直跌落測(cè)試，泡殼不脫落為合格。在吸塑掛卡的過程當(dāng)中都是采用離線方式對(duì)吸塑進(jìn)行加工生產(chǎn)，倘若紙張過薄將不利于生產(chǎn)。一般的紙張的重量需要大于300克，此種比較適合生產(chǎn)加工。外殼吸塑產(chǎn)品具有韌性極強(qiáng)的特點(diǎn)。

吸塑工藝注意事項(xiàng)：PVC膜的選擇：PVC膜增塑劑含量過高有可能影響粘合效果。盡可能選擇增塑劑含量較低的薄膜，因?yàn)楸∧?nèi)的增塑劑在長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存及高溫環(huán)境下，有可能游離出表面，從而影響到粘合效果。對(duì)于硬質(zhì)PVC薄膜，建議使用較短的吸塑時(shí)間，以及較高的吸塑溫度；對(duì)于軟質(zhì)PVC薄膜，建議使用較長(zhǎng)的吸塑時(shí)間，以及較低的吸塑溫度；PVC塑料薄膜有用在平貼和真空吸塑兩種類型，并不是所有薄膜都適合真空吸塑。養(yǎng)生時(shí)間：1、通常吸塑好的制成品，出機(jī)臺(tái)即可搬運(yùn)。2、如果需要進(jìn)行下一道工序的加工，較好等制成品完全冷卻后進(jìn)行。3、如果進(jìn)行較終產(chǎn)品的性能測(cè)試，建議養(yǎng)生2天以上。ABS吸塑外殼可以降低汽車的自重。浙江機(jī)械外殼吸塑加工工廠

吸塑包裝的重量是比較輕的。醫(yī)療設(shè)備外殼吸塑廠家

吸塑方式分為干式吸塑和濕式吸塑兩種方式。1）干式吸塑：粘合劑干化后，再進(jìn)入機(jī)臺(tái)進(jìn)行吸塑成為干式吸塑，一般在25℃的常溫情況下，膠水的干化時(shí)間為20-30分鐘。40℃環(huán)境下，膠水的干化時(shí)間為5-10分鐘。建議客戶在膠膜完全透明、無白色痕跡的情況下進(jìn)行吸塑。但干化時(shí)間過長(zhǎng)，可能會(huì)影響粘結(jié)效果。特別是對(duì)于加固化劑的場(chǎng)合，應(yīng)盡量縮短干化時(shí)間。2）濕式吸塑：粘合劑在濕的狀態(tài)下，粘合劑未完全干透即進(jìn)入機(jī)臺(tái)吸塑稱為濕式吸塑。濕式吸塑主要是針對(duì)客戶設(shè)備無法達(dá)到粘合劑的較低活化溫度或復(fù)合薄膜耐溫性很差的情況下使用，由于粘合劑在吸塑過程中水分未完全揮發(fā)，因此，吸塑時(shí)間要比干式吸塑長(zhǎng)。通常情況下，盡量不要使用濕式復(fù)合，特別是加熱時(shí)間短的吸塑操作。否則，成品有可能出現(xiàn)滑膠現(xiàn)象。醫(yī)療設(shè)備外殼吸塑廠家