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使用風(fēng)力發(fā)電機(jī),就是源源不斷地把風(fēng)能變成我們家庭使用的標(biāo)準(zhǔn)市電,其節(jié)約的程度是明顯的,一個(gè)家庭一年的用電只需20元電瓶液的代價(jià)。而現(xiàn)在的風(fēng)力發(fā)電機(jī)比幾年前的性能有很大改進(jìn),以前只是在少數(shù)邊遠(yuǎn)地區(qū)使用,風(fēng)力發(fā)電機(jī)接一個(gè)15W的燈泡直接用電,一明一暗并會(huì)經(jīng)常損壞燈泡。而現(xiàn)在由于技術(shù)進(jìn)步,采用先進(jìn)的充電器、逆變器,風(fēng)力發(fā)電成為有一定科技含量的小系統(tǒng),并能在一定條件下代替正常的市電。山區(qū)可以借此系統(tǒng)做一個(gè)常年不花錢的路燈;高速公路可用它做夜晚的路標(biāo)燈;山區(qū)的孩子可以在日光燈下晚自習(xí);城市小高層樓頂也可用風(fēng)力電機(jī),這不但節(jié)約而且是真正綠色電源。家庭用風(fēng)力發(fā)電機(jī),不但可以防止停電,而且還能增加生活情趣。在旅游景區(qū)、邊防、學(xué)校、**乃至落后的山區(qū),風(fēng)力發(fā)電機(jī)正在成為人們的采購熱點(diǎn)。無線電愛好者可用自己的技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電方面為山區(qū)人民服務(wù),使人們看電視及照明用電與城市同步,也能使自己勞動(dòng)致富。 [6]XTL-C1-1000W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。廣西400KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理就是通過葉輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械轉(zhuǎn)距(風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量),通過主軸傳動(dòng)鏈,經(jīng)過齒輪箱增速到異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后,通過勵(lì)磁變流器勵(lì)磁而將發(fā)電機(jī)的定子電能并入電網(wǎng).如果超過發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)子也處于發(fā)電狀態(tài),通過變流器向電網(wǎng)饋電.**簡單的風(fēng)力發(fā)電機(jī)可由葉輪和發(fā)電機(jī)兩部分構(gòu)成,立在一定高度的塔干上,這是小型離網(wǎng)風(fēng)機(jī).**初的風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能隨風(fēng)變化時(shí)有時(shí)無,電壓和頻率不穩(wěn)定,沒有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值.為了解決這些問題,現(xiàn)代風(fēng)機(jī)增加了齒輪箱、偏航系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等.山西20KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)XTL-D1-2000W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
近年來,新興市場的風(fēng)電發(fā)展迅速。在國家政策支持和能源供應(yīng)緊張的背景下,中國的風(fēng)電特別是風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)也迅速崛起,已經(jīng)成為全球風(fēng)電**為活躍的場所。2006年全球風(fēng)電資金中9%投向了中國,總額達(dá)16.2億歐元(約162.7億元人民幣)。2007年,中國風(fēng)電裝機(jī)容量已排名世界第五。 [3] 中國巨大的風(fēng)電市場以及廉價(jià)的勞動(dòng)力成本,吸引了大量國外風(fēng)電巨頭紛紛在中國設(shè)廠,或采取與國內(nèi)企業(yè)合資的方式,生產(chǎn)的產(chǎn)品都被貼上了中國制造的標(biāo)簽。中國制造的風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)品占據(jù)越來越大的市場份額,風(fēng)機(jī)產(chǎn)品正在經(jīng)歷一個(gè)由全球制造向中國制造的轉(zhuǎn)變。 [3]
可靠性測試風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組件提供商必須使正規(guī)的測試成為常規(guī),以確保配件的可靠性,同時(shí),對于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組原型裝配測試也是***必要的??煽啃栽囼?yàn)的目的是盡早發(fā) 現(xiàn)潛在的問題,并**終使系統(tǒng)滿足其可靠性??煽啃詼y試應(yīng)在多個(gè)層次進(jìn)行,尤其是復(fù)雜的系統(tǒng)應(yīng)在組件、組裝過程、子系統(tǒng)和系統(tǒng)的各個(gè)層面開展測試。如應(yīng)先測試各組件,測試通過后再進(jìn)行整體測試,從而降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)可靠性測試中,在每個(gè)級別測試后都應(yīng)產(chǎn)生可靠性故障報(bào)告,再進(jìn)行分析和糾正,這樣可提高可靠性試驗(yàn)的水平。雖然這種測試要花費(fèi)大量的時(shí)間和費(fèi)用,但是這些比起在實(shí)際運(yùn)行中因故障而長期停機(jī)和由于產(chǎn)品的 不穩(wěn)定所造成的損失,還是值得的。對于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī),這種測試更需要嚴(yán)格執(zhí)行。 [2] 安裝監(jiān)控系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備可使用如振動(dòng)監(jiān)測分析設(shè)備或安裝能發(fā)現(xiàn)緊急故障早期征兆的精密儀器。這些狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(Condition M onitoring Sy stems, CMS)在發(fā)現(xiàn)問題超過預(yù)警時(shí),可觸發(fā)維護(hù)過程。故預(yù)知維修與狀態(tài)檢修也是提高系統(tǒng)可靠性的重要方式 。XTL-B2-800W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
早期采用液壓系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)葉片槳矩(同時(shí)作為阻尼、停機(jī)、剎車等狀態(tài)下使用),現(xiàn)在電變距系統(tǒng)逐步取代液壓變距.就1500千瓦風(fēng)機(jī)而言,一般在4米/秒左右的風(fēng)速自動(dòng)啟動(dòng),在13米/秒左右發(fā)出額定功率.然后,隨著風(fēng)速的增加,一直控制在額定功率附近發(fā)電,直到風(fēng)速達(dá)到25米/秒時(shí)自動(dòng)停機(jī).現(xiàn)代風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)極限風(fēng)速為60-70米/秒,也就是說在這么大的風(fēng)速下風(fēng)機(jī)也不會(huì)立即破壞.理論上的12級颶風(fēng),其風(fēng)速范圍也*為32.7-36.9米/秒.風(fēng)機(jī)的控制系統(tǒng)要根據(jù)風(fēng)速、風(fēng)向?qū)ο到y(tǒng)加以控制,在穩(wěn)定的電壓和頻率下運(yùn)行,自動(dòng)地并網(wǎng)和脫網(wǎng);同時(shí)*齒輪箱、發(fā)電機(jī)的運(yùn)行溫度,液壓系統(tǒng)的油壓,對出現(xiàn)的任何異常進(jìn)行報(bào)警,必要時(shí)自動(dòng)停機(jī),屬于無人值守**發(fā)電系統(tǒng)單元.XTL-A5-200W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。四川15KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)
XTL-R1-200W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。廣西400KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)
齒輪箱可以將很低的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速(1500千瓦的風(fēng)機(jī)通常為12-22轉(zhuǎn)/分)變?yōu)楹芨叩陌l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速(發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速通常為1500轉(zhuǎn)/分).同時(shí)也使得發(fā)電機(jī)易于控制,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的頻率和電壓輸出.偏航系統(tǒng)可以使風(fēng)輪掃掠面積總是垂直于主風(fēng)向.要知道,1500千瓦的風(fēng)機(jī)機(jī)艙總重50多噸,葉輪30噸,使這樣一個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)對準(zhǔn)主風(fēng)向也有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)難度.風(fēng)機(jī)是有許多轉(zhuǎn)動(dòng)部件的,機(jī)艙在水平面旋轉(zhuǎn),隨時(shí)偏航對準(zhǔn)風(fēng)向;風(fēng)輪沿水平軸旋轉(zhuǎn),以便產(chǎn)生動(dòng)力扭距.對變槳矩風(fēng)機(jī),組成風(fēng)輪的葉片要圍繞根部的中心軸旋轉(zhuǎn),以便適應(yīng)不同的風(fēng)況而變槳距.在停機(jī)時(shí),葉片要順槳,以便形成阻尼剎車.廣西400KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)
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