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1、風(fēng)力發(fā)電機主體,通俗的講就是支架頂部的那個大風(fēng)車,由三個葉片、輪轂、發(fā)電機、回轉(zhuǎn)體和尾舵組成,是風(fēng)力發(fā)電機的**,功率足不足,發(fā)電量大不大,全是由它決定的,一般發(fā)電機制作完成后,都要通過車間的測試系統(tǒng)測試符合參數(shù)要求,才能進一下組裝;2、支架(又稱塔筒),風(fēng)力發(fā)電機的支撐部分,高度可以自選,比較好由風(fēng)力發(fā)電機廠家直接提供;3、風(fēng)機控制器;風(fēng)力發(fā)電機控制器的主要作用就是把風(fēng)力發(fā)電機發(fā)出來的三相交流電整流成直流電,并對蓄電池充電,另外,風(fēng)機控制器還可以保護控制風(fēng)力發(fā)電機的轉(zhuǎn)速,以及蓄電池的過充保護。風(fēng)機控制器包括:主機和卸荷器;4、蓄電池,蓄電池用于存儲風(fēng)力發(fā)電機發(fā)的電,相當于一個儲水池,可以一邊充電一邊放電;蓄電池品牌選擇、型號的匹配都非常關(guān)鍵,同樣品牌的蓄電池,匹配不合理會影響蓄電池的使用壽命!5、逆變器;逆變器的作用就是把蓄電池的直流電變成交流電,供用電設(shè)備使用,逆變器分單相逆變器(逆變后是AC220V)和三相逆變器(逆變后是AC380V)兩種,具體選擇要看友友們的需求,另外逆變器的功率大小要看用電設(shè)備的總功率、單臺比較大設(shè)備的功率以及用電設(shè)備的類型,不能盲目選擇!XTL-D1-2500W風(fēng)力發(fā)電機。300KW風(fēng)力發(fā)電機前景
齒輪箱可以將很低的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速(1500千瓦的風(fēng)機通常為12-22轉(zhuǎn)/分)變?yōu)楹芨叩陌l(fā)電機轉(zhuǎn)速(發(fā)電機同步轉(zhuǎn)速通常為1500轉(zhuǎn)/分).同時也使得發(fā)電機易于控制,實現(xiàn)穩(wěn)定的頻率和電壓輸出.偏航系統(tǒng)可以使風(fēng)輪掃掠面積總是垂直于主風(fēng)向.要知道,1500千瓦的風(fēng)機機艙總重50多噸,葉輪30噸,使這樣一個系統(tǒng)隨時對準主風(fēng)向也有相當?shù)募夹g(shù)難度.風(fēng)機是有許多轉(zhuǎn)動部件的,機艙在水平面旋轉(zhuǎn),隨時偏航對準風(fēng)向;風(fēng)輪沿水平軸旋轉(zhuǎn),以便產(chǎn)生動力扭距.對變槳矩風(fēng)機,組成風(fēng)輪的葉片要圍繞根部的中心軸旋轉(zhuǎn),以便適應(yīng)不同的風(fēng)況而變槳距.在停機時,葉片要順槳,以便形成阻尼剎車.沈陽風(fēng)力發(fā)電機型號XTL-XH1-400W風(fēng)力發(fā)電機。
雙饋型感應(yīng)發(fā)電機:隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,雙饋型感應(yīng)發(fā)電機(Double-FedInductionGenerator)在風(fēng)能發(fā)電中的應(yīng)用越來越廣。這種技術(shù)不過分依賴于蓄電池的容量,而是從勵磁系統(tǒng)入手,對勵磁電流加以適當?shù)目刂?,從而達到輸出一個恒頻電能的目的。雙饋感應(yīng)發(fā)電機在結(jié)構(gòu)上類似于異步發(fā)電機,但在勵磁上雙饋發(fā)電機采用交流勵磁。我們知道一個脈振磁勢可以分解為兩個方向相反的旋轉(zhuǎn)磁勢,而三相繞組的適當安排可以使其中一個磁勢的效果消去,這樣一來就得到一個在空間旋轉(zhuǎn)的磁勢,這就相當于同步發(fā)電機中帶有直流勵磁的轉(zhuǎn)子。雙饋發(fā)電機的優(yōu)勢就在于,交流勵磁的頻率是可調(diào)的,這就是說旋轉(zhuǎn)勵磁磁動勢的頻率可調(diào)。這樣當原動機的轉(zhuǎn)速不定時,適當調(diào)節(jié)勵磁電流的頻率,就可以滿足輸出恒頻電能的目的。由于電力電子元器件的容量越來越大,所以雙饋發(fā)電機組的勵磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力也越來越強,這使得雙饋機的單機容量得以提高。雖然,部分理論還在完善當中,但是雙饋反應(yīng)發(fā)電機的廣泛應(yīng)用這一趨勢將越來越明顯。
徑流雙輪效應(yīng)或雙輪效應(yīng)是一種新型風(fēng)能轉(zhuǎn)化方式。它是一種雙輪結(jié)構(gòu),相對于水平軸流式風(fēng)機,它是徑流式的,同已有的立軸式風(fēng)機一樣都是沿長軸布設(shè)槳葉的,直接利用風(fēng)的推力旋轉(zhuǎn)工作的,單輪立軸風(fēng)輪因軸兩側(cè)槳葉同時接受風(fēng)力而扭矩相反,相互抵消,輸出力矩不大。設(shè)計為雙輪結(jié)構(gòu)并靠近安裝,同步運轉(zhuǎn),就將原來的立軸力矩輸出對槳葉流體力學(xué)形狀的依賴進而改變?yōu)殡p輪間的利用轉(zhuǎn)動產(chǎn)生渦流力的利用,兩輪相互借力,相互推動;而對吹向兩輪間的逆向風(fēng)流可以互相遮擋,進而又依次輪流將其分撥于兩輪的外側(cè),使兩輪外側(cè)獲得有疊加的風(fēng)流,因此使雙輪的外緣線速度可以高于風(fēng)速,雙輪結(jié)構(gòu)的這種互相助力,主動利用風(fēng)力的特點產(chǎn)生了“雙輪效應(yīng)”。相比有些單輪式結(jié)構(gòu)風(fēng)機中采用外加的遮擋法、活動式變槳矩等被動式減少葉輪回轉(zhuǎn)復(fù)位阻力的設(shè)計,體現(xiàn)了積極利用風(fēng)力的特點。因此這一發(fā)明的不僅具有實用作用,促進風(fēng)力利用的研究和發(fā)展,而且具有新的流體力學(xué)方面的意義。XTL-R1-500W風(fēng)力發(fā)電機。
小型風(fēng)力發(fā)電機工作原理:利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機發(fā)電。依據(jù)現(xiàn)有風(fēng)車技術(shù),大約是每秒三米的微風(fēng)速度,便可以開始發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮,因為風(fēng)力發(fā)電不需要使用燃料,也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。系統(tǒng)主要由風(fēng)力發(fā)電機、蓄電池、控制器、并網(wǎng)逆變器組成。小型風(fēng)力發(fā)電機一般由風(fēng)輪、發(fā)電機、調(diào)速和調(diào)向機構(gòu)、停車機構(gòu)、塔架及拉索等,控制器、蓄電池、逆變器等設(shè)備構(gòu)成,按照風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪軸的位置分,可分為水平軸風(fēng)力發(fā)電機和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機。風(fēng)輪:小型風(fēng)力機的風(fēng)輪大多用2~3個葉片組成,它是把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能的部件;發(fā)電機:小型風(fēng)力發(fā)電機一般采用的是永磁式交流發(fā)電機,由風(fēng)輪驅(qū)動發(fā)電機產(chǎn)生的交流電經(jīng)過整流后變成可以儲存在蓄電池中的直流電。調(diào)向機構(gòu):為了從風(fēng)中獲取能量,風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面應(yīng)垂直于風(fēng)向,在小型風(fēng)機中,這一功能靠風(fēng)力機的尾翼作為調(diào)向機構(gòu)來實現(xiàn)。公司現(xiàn)擁有眾多專業(yè)人才,先進的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)施,現(xiàn)已形成了集設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、營銷、售后服務(wù)等一體化服務(wù)體系,主要生產(chǎn)100W、200W、300W、400W、500W、1KW、2KW、3KW、5KW系列的風(fēng)力發(fā)電機組XTL-A5-300W風(fēng)力發(fā)電機。廣西4KW風(fēng)力發(fā)電機
XTL-R1-100W風(fēng)力發(fā)電機。300KW風(fēng)力發(fā)電機前景
風(fēng)力發(fā)電機的維修風(fēng)機葉片的維修維護在保證風(fēng)機葉片20年使用壽命中將起到至關(guān)重要的作用。一般一兩年左右,葉片的表面將噸級大量的灰塵及各種雜質(zhì)。這些灰塵及雜物會對風(fēng)產(chǎn)生阻力,減小風(fēng)對葉片的攻角(較干凈的葉片減少2-5),降低7%-10%的發(fā)電量。另外由于污垢在所有的葉片上都不會均勻分布,因此它還會增加空氣動力學(xué)的不平衡和質(zhì)量不平衡。此外,葉片的后緣、葉尖等部位也極易受到侵蝕而開裂,表面非結(jié)構(gòu)層脫落。葉片表面也會出現(xiàn)橫向裂紋,如不及時發(fā)現(xiàn)處理任其擴展,將會導(dǎo)致嚴重后果。因此,有必要針對葉片的不同部位設(shè)定一定的檢查年限,確保將問題解決于未發(fā)或萌芽狀態(tài)中。值得注意的是此維修維護必須高空作業(yè)。300KW風(fēng)力發(fā)電機前景
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