水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)：水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)科分為升力型和阻力型兩類。升力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度快，阻力型旋轉(zhuǎn)速度慢。對于風(fēng)力發(fā)電，多采用升力型水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。大多數(shù)水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有對風(fēng)裝置，能隨風(fēng)向改變而轉(zhuǎn)動。對于小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，這種對風(fēng)裝置采用尾舵，而對于大型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，則利用風(fēng)向傳感元件以及伺服電機(jī)組成的傳動機(jī)構(gòu)。風(fēng)力機(jī)的風(fēng)輪在塔架前面的稱為上風(fēng)向風(fēng)力機(jī)，風(fēng)輪在塔架后面的則成為下風(fēng)向風(fēng)機(jī)。水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的式樣很多，有的具有反轉(zhuǎn)葉片的風(fēng)輪，有的再一個塔架上安裝多個風(fēng)輪，以便在輸出功率一定的條件下減少塔架的成本，還有的水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪周圍產(chǎn)生漩渦，集中氣流，增加氣流速度。XTL-B2-800W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。廣西400KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)

可靠性測試風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組件提供商必須使正規(guī)的測試成為常規(guī)，以確保配件的可靠性，同時，對于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組原型裝配測試也是***必要的?？煽啃栽囼灥哪康氖潜M早發(fā) 現(xiàn)潛在的問題，并**終使系統(tǒng)滿足其可靠性?？煽啃詼y試應(yīng)在多個層次進(jìn)行，尤其是復(fù)雜的系統(tǒng)應(yīng)在組件、組裝過程、子系統(tǒng)和系統(tǒng)的各個層面開展測試。如應(yīng)先測試各組件，測試通過后再進(jìn)行整體測試，從而降低項目風(fēng)險。系統(tǒng)可靠性測試中，在每個級別測試后都應(yīng)產(chǎn)生可靠性故障報告，再進(jìn)行分析和糾正，這樣可提高可靠性試驗的水平。雖然這種測試要花費(fèi)大量的時間和費(fèi)用，但是這些比起在實際運(yùn)行中因故障而長期停機(jī)和由于產(chǎn)品的 不穩(wěn)定所造成的損失，還是值得的。對于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī),這種測試更需要嚴(yán)格執(zhí)行。 [2] 安裝監(jiān)控系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備可使用如振動監(jiān)測分析設(shè)備或安裝能發(fā)現(xiàn)緊急故障早期征兆的精密儀器。這些狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(Condition M onitoring Sy stems, CMS)在發(fā)現(xiàn)問題超過預(yù)警時，可觸發(fā)維護(hù)過程。故預(yù)知維修與狀態(tài)檢修也是提高系統(tǒng)可靠性的重要方式 。廣東垂直風(fēng)力發(fā)電機(jī)XTL-SX2-400W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

水平軸世界上目前利用**多的形式，功率比較大5MW左右。垂直軸21世紀(jì)初由中國、日本、歐洲幾乎同時發(fā)明的一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，有別于**早的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)（達(dá)里厄型），效率高于水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，無噪音和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，維護(hù)簡單。已成為歐美市場中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的優(yōu)先。世界上目前最大功率是由上海模斯電子設(shè)備有限公司（MUCE）生產(chǎn)的50千瓦垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，日本最大功率30千瓦，英美國家生產(chǎn)的功率在1千瓦到10千瓦之間。**近，國內(nèi)外多家公司提出了建造超大型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的計劃（10MW），此項計劃得到落實后，由于成本遠(yuǎn)低于目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，必將逐步取代水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，成為世界新能源的主力軍！

相信很多人都見過風(fēng)力發(fā)電機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像個大風(fēng)車，裝在山頭上，就是當(dāng)?shù)氐囊粋€風(fēng)景區(qū)。風(fēng)力發(fā)電，其原理就是讓風(fēng)吹動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，然后通過增速機(jī)增速，帶動后面的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，從而將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能。風(fēng)能發(fā)電是一種新型、清潔、環(huán)保、可再生的能源。風(fēng)機(jī)葉片風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)一般由塔架、發(fā)電機(jī)、齒輪增速器、葉片、聯(lián)軸器、變槳偏航系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成，安裝規(guī)模靈活，可根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦?、風(fēng)力狀況選擇功率大小。這些風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備都很高大，具體尺寸和發(fā)電機(jī)功率相關(guān)，比如3MW的風(fēng)機(jī)，葉片長度范圍在44~59米之間，每個葉片重量8~15噸，輪轂高度可達(dá)100米以上。在一些比較矮的山上安裝，一個風(fēng)力發(fā)電機(jī)甚至都比山頭還高。XTL-A3-300W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

風(fēng)力發(fā)電的原理是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)，大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度，便可以開始發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的電力設(shè)備。它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話，還是不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源，但是卻可以長期利用。我公司研發(fā)的每種型號都有一個完整的**供電系統(tǒng)，能夠在各種惡劣氣候環(huán)境下安全運(yùn)行，無需特殊的保養(yǎng)。是分散住戶、哨所、氣象臺、通訊基站、公路、景區(qū)等的理想供電系統(tǒng)。既充分利用了自然資源，又為自然景觀增姿添彩。XTL-A1-400W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。安徽1KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)

XTL-A4-100W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。廣西400KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理比較簡單，風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機(jī)械能，發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪軸的帶動下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。廣義地說，風(fēng)能也是太陽能，所以也可以說風(fēng)力發(fā)電機(jī)，是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)電機(jī)。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)出現(xiàn)軸磨損的情況時，許多企業(yè)都會遇到風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸維修的難題。因為許多的風(fēng)力發(fā)電機(jī)在架設(shè)在交通不便的地方，比如海上、山上等地，交通極不便利，維修維護(hù)也是一個大難題。傳統(tǒng)的維修方法根本不能夠很好地解決這個問題。廣西400KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)

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