庫房面積與其他面積的分配，由于總面積是一定的，而許多第三方物流企業(yè)在建造自動化立體倉庫時只重視辦公、實驗(包括研發(fā))的面積，卻忽視了庫房面積，因此造成了這種局面，即為了滿足庫容量的需要，只好通過向空間發(fā)展來達到要求。但是貨架越高，機械設備的采購成本和運行成本也就越高。除此之外，由于自動化立體倉庫內的物流路線是直線形的，但在倉庫設計時往往會受到平面面積的限制，造成本身物流路線的迂回(往往是s形，甚至是網(wǎng)狀)，這會增加許多不必要的投入和麻煩。自動化立體倉庫設計前要確定庫容量(包括緩存區(qū))。遼寧哪里有自動化立體倉庫生產廠家

自動化立體倉庫貨架的設計是立體倉庫設計的一項重要內容，它直接影響到立體倉庫面積和空間的利用率。 1.貨架形式：貨架的形式有很多，而用在自動化立體倉庫的貨架一般有：橫梁式貨架、牛腿式貨架、流動式貨架等。設計時，可根據(jù)貨物單元的外形尺寸、重量及其它相關因素來合理選取。 2.貨格的尺寸：貨格的尺寸取決于貨物單元與貨架立柱、橫梁（牛腿）之間的間隙大小，同對，在一定程度上也受到貨架結構型式及其它因素的影響。 3.貨物的載體：貨物一般不能直接放在貨架上，貨物的載體一般有：塑料托盤、鋼托盤、塑料周轉箱、料架等。設計時，可根據(jù)貨物單元的外形尺寸、重量、包裝方式及其它相關因素來合理選取。 遼寧哪里有自動化立體倉庫生產廠家自動化立體倉庫中的上層是WMS，負責倉儲業(yè)務邏輯的處理。

自動化立體倉庫設計前的準備工作 1．要了解建庫的現(xiàn)場條件，包括氣象、地形、地質條件、地面承載能力、風及雪載荷、地震情況以及其他環(huán)境的影響。 2．在自動化立體倉庫的總體設計中，機械、結構、電氣、土建等多專業(yè)相互交叉、相互制約，這就要求第三方物流企業(yè)在進行設計時必須考慮到各專業(yè)的需要。例如，機械的運動精度要根據(jù)結構制作的精度和土建的沉降精度而選定。 3．要制定出第三方物流企業(yè)對倉儲系統(tǒng)的投資、人員配置等計劃，以此來確定倉儲系統(tǒng)的規(guī)模和機械化、自動化的程度。 4．要對與第三方物流企業(yè)倉儲系統(tǒng)有關的其他方面的條件進行調查了解，例如，貨物的來源，連結庫場的交通情況，貨物的包裝，搬運貨物的方法，貨物的去向和運輸工具等等。

倉庫的產生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產和技術發(fā)展的結果。50年代初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機的立體倉庫；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機操作的巷道式堆垛起重機立體倉庫；1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機控制技術，建立了一座計算機控制的立體倉庫。此后，自動化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了專門的學科。60年代中期，日本開始興建立體倉庫，并且發(fā)展速度越來越快，成為當今世界上擁有自動化立體倉庫多的國家之一。機械制造是廣泛應用自動化立體倉庫的領域之一。

自動化立體倉庫是由立體貨架、巷道式堆垛機、入(出)庫工作臺和自動運進(出)及操作控制系統(tǒng)組成，高度可以達到40幾米，容積率是傳統(tǒng)倉庫貨架的5-10倍。立體倉庫采用計算機控制，對各種信息進行存儲和管理，能減少貨物處理過程中的差錯，提高倉庫管理水平，減少貨損，是重要的自動化立體倉庫解決方案之一。自動化立體倉庫的主要優(yōu)點就在于無人化、信息化、密集化以及節(jié)約化四方面，具有很高的空間利用率、入出庫能力，是實現(xiàn)高效率物流和大容量儲藏的關鍵系統(tǒng)，在現(xiàn)代化生產和商品流通中具有舉足輕重的作用，目前自動化立體倉庫已廣泛應用于機械、電子、化工、紡織、印刷出版、制藥、食品、港口碼頭、機場、商業(yè)配送、交通運輸?shù)刃袠I(yè)領域。汽車制造是中國較早應用應用自動化立體倉庫的領域之一。深圳多功能自動化立體倉庫生產廠商

自動化立體倉庫可實時掌握存品動態(tài)并實現(xiàn)快速調度。遼寧哪里有自動化立體倉庫生產廠家

系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸，由于數(shù)據(jù)傳輸路徑不通暢或數(shù)據(jù)冗余等原因，會造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速度慢，甚至無法傳輸?shù)默F(xiàn)象，因此要考慮自動化立體倉庫內部以及與第三方物流企業(yè)上下級管理系統(tǒng)間的信息傳遞的問題。 整體運作能力，自動化立體倉庫的上游、下游及其內部各子系統(tǒng)的協(xié)調，有一個木桶效應的問題，即短的那一塊木板決定了木桶的容量。有的倉庫采用了很多的高科技產品，各種設施設備也非常齊全，但是由于各子系統(tǒng)間協(xié)調性、兼容性不好，造成整體運作能力比預期差很多。遼寧哪里有自動化立體倉庫生產廠家