燈桿頭頂帶一點鏤空設(shè)計的部分，是5G微基站預(yù)留位置。未來5G信號普及后，有些區(qū)域如果出現(xiàn)信號不強(qiáng)的情況，可以安裝5G微基站來進(jìn)行信號補(bǔ)充。兩條像絲帶的弧形，是LED燈。它上方是3個主要照明燈，下方一側(cè)是廣播系統(tǒng)，另一側(cè)是智能360度球形攝像頭。攝像頭下方，有一塊電子雙向路牌。燈桿下面靠近長方體的部分，有一塊LED觸摸顯示屏，可以查詢周邊景點、地鐵站、公交站、公廁等。顯示屏旁邊有一個USB接口，可供手機(jī)充電。燈桿還預(yù)留了空氣監(jiān)測等設(shè)施接口。一根“包羅萬象”的燈桿，收集到的各種數(shù)據(jù)將統(tǒng)一匯集拱墅區(qū)智慧治水平臺。工作人員也可以通過這個平臺，調(diào)控?zé)魲U的各項功能。這種智慧燈桿，拱墅區(qū)去年安裝了兩根進(jìn)行測試，一根在十字港河與西塘河交叉口，靠近中國臺灣美食街，另一根在祥符橋，荷塘月色的西側(cè)。 5G路燈屏都給我們的生活帶來了極大的便利。中山小間距5G路燈屏生產(chǎn)

5G建設(shè)，基礎(chǔ)配套先行，5G意味著要新建眾多分布密集的小基站。因此，我們很難忽略當(dāng)下與5G布局緊密相關(guān)的智慧燈桿。智慧燈桿作為包含充電樁、視頻監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)測、5G路燈屏等多種模塊的新一代城市信息基礎(chǔ)設(shè)施，不僅肩負(fù)著智慧城市建設(shè)的突破口，也將成為未來5G基站建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。據(jù)預(yù)測，基于5G基站的安裝，或?qū)⒛軒?512億的智慧燈桿市場.智能燈桿+基站建設(shè)已經(jīng)是不可逆的發(fā)展態(tài)勢，而如此一來也推動更大的智慧燈桿普及力度，當(dāng)中智慧需求的滿足和信息化的升級，隨著智慧城市所衍生出來的5G路燈屏是當(dāng)之無愧的一個重要載體。中山商場5G路燈屏定制5G路燈屏是智慧城市的重要載體。

目前路面上的交通桿、監(jiān)控桿等大多是“一桿一功能”。隨著5G和智慧城市的到來，需要做“多桿合一”的整合，智慧路燈桿上會承載更多的業(yè)務(wù)，而不再是一根簡單的桿子，它所承載的業(yè)務(wù)相當(dāng)復(fù)雜，它既要具備通信功能，還要具備環(huán)境監(jiān)測、公安監(jiān)控和5G路燈屏信息發(fā)布等功能?？梢哉f，智慧燈桿的背后是各需求方的業(yè)務(wù)融合，而這種業(yè)務(wù)融合涉及到利益切分。而通信運(yùn)營商一直以積極的態(tài)度看待智慧燈桿產(chǎn)業(yè)，運(yùn)營商客戶在發(fā)展2G、3G、4G的時候，就難在就是站點的獲取。5G的高頻段特性，為實現(xiàn)普遍覆蓋，決定了5G基站數(shù)量會遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于3G、4G的數(shù)量，這就意味著需要增加更多的站點。

實際上，智能路燈的概念由來已久。上世紀(jì)70時代已經(jīng)出現(xiàn)了路燈自我調(diào)節(jié)、自動控制的技能，能夠算是路燈智能化的開始。那之后，在路燈身上加入各種裝備的主意時而有之，但路燈始終沒有脫離照明和監(jiān)控的模式限制。如今的路燈早已不再“單純”只有照明設(shè)備，智能監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、5G路燈屏信息展示、一鍵報警、充電樁、WiFi基站等功能都聚集在了一根10米左右的燈桿上，呈現(xiàn)極強(qiáng)集成化。至今，智能路燈要滿足兩個需求。首先是節(jié)能，比較于傳統(tǒng)的鈉燈，LED路燈節(jié)能60%以上，但全球LED路燈浸透率并不高，因而城市需求一盞愈加節(jié)能的路燈；其二，隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等技能不斷進(jìn)步，路燈所承載的人物將不只是限制于照明，職業(yè)需求對其提出了更多的要求，比方城市環(huán)境監(jiān)測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)、5G路燈屏信息發(fā)布、緊迫呼叫、充電樁等，因而路燈背負(fù)的責(zé)任變得越來越大。5G路燈屏也將承擔(dān)不可缺少的公共信息服務(wù)功能。

目前，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)包括：對智慧的理解、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立和可復(fù)制的商業(yè)模式。智慧燈桿標(biāo)準(zhǔn)的出臺是產(chǎn)業(yè)規(guī)模加速的關(guān)鍵舉措，而作為產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的一員，我們5G路燈屏提供商也需要從國家或者行業(yè)的角度加速標(biāo)準(zhǔn)的落地?？梢哉f，智慧燈桿會是5G基站的主要部署形態(tài)之一。而5G網(wǎng)絡(luò)將按波次部署，以宏站為主，5G桿基站的部署在第二波，預(yù)計2020年以后初步形成規(guī)模。此外，智慧燈桿設(shè)計不僅需要考慮如何放置5G基站，還需要綜合考慮設(shè)備散熱、防水、抗信號衰減等因素?？梢哉f，這些也是當(dāng)下5G路燈屏提供商需要重點且必須做到基本訴求。智慧燈桿集成了智能照明，5G路燈屏、充電樁、公共廣播、一鍵報警、智能監(jiān)控等多種功能。東莞雙面5G路燈屏租賃

5G路燈屏廠家需要如何配合國家建立智慧城市？中山小間距5G路燈屏生產(chǎn)

現(xiàn)階段，我國智慧燈桿建設(shè)仍處于起步階段，但在新型智慧城市、5G等新需求和新技術(shù)的推動下，各地支持、鼓勵政策不斷出臺，智慧燈桿迎來了前所未有的發(fā)展高峰期。以深圳為例，作為中國電子科技發(fā)展的前沿城市、全國啟動5G商用的首批城市，深圳在5G和智慧桿的發(fā)展中均走在前列。2019年9月，深圳有關(guān)行政部門與中國三大電信運(yùn)行商簽署“5G基站建設(shè)合作備忘錄”，要求到2020年8月深圳累計建成5G基站4.5萬個。今年4月下旬，深圳至早多功能智慧桿存量改造項目落地。據(jù)悉，深圳今年將新建4526根多功能智慧桿，按計劃，到2022年深圳將新建智慧桿2.4萬根。據(jù)深圳市工業(yè)和信息化局透露，截至2020年4月底，深圳市5G基站建設(shè)數(shù)量和多功能智慧桿建設(shè)數(shù)量均位居“廣東省No1”。中山小間距5G路燈屏生產(chǎn)