工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用于云服務(wù)。云服務(wù)是目前IT行業(yè)的一個重要利潤增長點，是各大IT巨頭爭相爭奪的焦點。“云戰(zhàn)略”正是在這種行業(yè)背景下應(yīng)運而生，數(shù)據(jù)中心機房為云戰(zhàn)略提供數(shù)據(jù)的采集與存儲服務(wù)，是云戰(zhàn)略中關(guān)鍵一環(huán)。數(shù)據(jù)中心機房承擔(dān)著用戶數(shù)據(jù)的采集與存儲，為用戶提供全天候的數(shù)據(jù)服務(wù)。如何確保數(shù)據(jù)中心機房安全、穩(wěn)定的運行，就成為機房建設(shè)重點考慮的問題。機房監(jiān)控系統(tǒng)正是針對這一需求，應(yīng)運而生。機房監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控機房環(huán)境、供電、門禁、消防等設(shè)備運行狀態(tài)，可以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中的隱患，做到防患于未然。正維通信憑借的硬件品質(zhì)和強大的軟件功能，成功完成數(shù)據(jù)中心機房監(jiān)控系統(tǒng)。該項目每期四個機房，每個機房有10組機柜，每組機柜部署1臺WISE3000B-2S-3T-4C-WR環(huán)網(wǎng)交換機，將數(shù)據(jù)上傳到通信管理機，通信管理機將匯總數(shù)據(jù)上傳到后臺服務(wù)器。1000B-1S-4C主要應(yīng)用于需要串口的工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用中。青海小型工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用哪里買

EtherNet/IP在標準以太網(wǎng)硬件上運行，并同時使用TCP/IP和UDP/IP進行數(shù)據(jù)傳輸。由于生產(chǎn)者/消費者模式為CIP協(xié)議所支持，EtherNet/IP采用不同的通信機制來處理，例如周期性輪詢，時間或事件觸發(fā)，多波或簡單的點對點連接，CIP應(yīng)用協(xié)議分為“隱性的”I / O消息和“顯性的”用于配置和數(shù)據(jù)采集的請求/應(yīng)答報文。當(dāng)顯性信息嵌入到TCP幀，實時應(yīng)用數(shù)據(jù)通過UDP發(fā)送，因為后者格式更緊湊且開銷小。采用星型網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，并通過交換機點以對點掛鉤連接方式防止數(shù)據(jù)碰撞。EtherNet/IP在工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用中廣使用到。四川國產(chǎn)工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用哪里買正維通信光端機、串口收發(fā)器等產(chǎn)品可用于新能源工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用中。

EtherNet/IP是一個開放的工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用通訊標準，是通用工業(yè)協(xié)議中的一部分，由洛克威爾自動化公司開發(fā)。EtherNet/IP是應(yīng)用層的協(xié)議，將網(wǎng)絡(luò)上的設(shè)備視為“物件”。EtherNet/IP以通用工業(yè)協(xié)定（CIP）為基礎(chǔ)而架構(gòu)，可以支持來自ControlNet及DeviceNet網(wǎng)絡(luò)上的物件的存?。ㄆ湟彩褂靡蕴W(wǎng)物理層，架構(gòu)在TCP/IP協(xié)議上）。特點在于EtherNet/IP設(shè)備可以采用UDP/IP（用戶數(shù)據(jù)報文協(xié)議）隱式傳送基本I/O資料；可以采用TCP/IP（傳輸控制協(xié)議）顯示報文上傳或下載數(shù)據(jù)；可以采用主站輪詢、從站周期性更新或是狀態(tài)改變(COS)時更新的方式，便于主站監(jiān)控從站狀態(tài)，訊息以UDP 報文的形式傳輸；可以采用一對一、一對多或是廣播的方式，通過TCP報文進行數(shù)據(jù)傳輸。

工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用于城市軌道交通。城市軌道交通作為大運量、高密度的快速交通方式，對城市交通的重要作用日益顯現(xiàn)。在城市軌道交通運營中，為了保證旅客安全、列車有效運營、設(shè)備正常工作，必須對系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)控管理。初，國內(nèi)軌道交通監(jiān)控大多處于由多個計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)輔助監(jiān)控的狀態(tài)，各分立系統(tǒng)按照自身的技術(shù)特點，不同程度地應(yīng)用了計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。然而，它們的硬件平臺與軟件平臺是分立的，聯(lián)絡(luò)困難且成本高，有些系統(tǒng)間甚至難于溝通，無法適應(yīng)軌道全自動無人駕駛的發(fā)展需要。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的進步和計算機集成技術(shù)的發(fā)展，通過統(tǒng)一平臺將多個地鐵機電系統(tǒng)進行集成的設(shè)想成為了可能。它是通過建立單一的軟硬件平臺，將城市軌道交通的上述分立系統(tǒng)的管理和監(jiān)控功能集中起來，形成統(tǒng)一的運行平臺和綜合監(jiān)控體制，實現(xiàn)各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，以及相關(guān)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享。進而增強系統(tǒng)內(nèi)部及系統(tǒng)之間的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)與聯(lián)動處理的效率，提高城市軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)的自動化程度以及對突發(fā)事件的反應(yīng)能力和處理速度。正維通信的環(huán)網(wǎng)交換機在城市軌道交通項目中起到了重要作用。正維通信在數(shù)字鐵路建設(shè)的工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域經(jīng)驗豐富。

以太網(wǎng)（Ethernet）早來源于Xerox公司于1973年建造的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是一種總線式局域網(wǎng)，以基帶同軸電纜作為傳輸介質(zhì)，采用CSMA/CD協(xié)議。Xerox公司建造的以太網(wǎng)非常成功，1980年Xerox、DEC和Intel公司聯(lián)合起草了以太網(wǎng)標準。1985年，IEEE802會吸收以太網(wǎng)為IEEE802.3標準，并對其進行了修改。以太網(wǎng)標準和IEEE802.3標準的主要區(qū)別是以太網(wǎng)標準只描述了使用50歐同軸電纜、數(shù)據(jù)傳輸率為10Mbps的總線局域網(wǎng)，而且以太網(wǎng)標準包括ISO數(shù)據(jù)鏈路層和物理層的全部內(nèi)容;而IEEE802.3標準描述了運行在各種介質(zhì)上的、數(shù)據(jù)傳輸率從1Mbps~10Mbps的所有采用CSMA/CD協(xié)議的局域網(wǎng)，這也是工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用的協(xié)議基礎(chǔ)。對于智能化礦山的工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用，正維通信提供井上井下整體通信解決方案。青海小型工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用哪里買

正維通信在能耗管控領(lǐng)域提供多個工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用解決方案。青海小型工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用哪里買

工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用于配電自動化，配電自動化是智能電網(wǎng)的重要組成部分，它利用現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)、計算機及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，集成配電網(wǎng)實時信息、離線信息、用戶信息、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)參數(shù)、地理信息，構(gòu)成完整的自動化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)配電系統(tǒng)正常運 行及事故情況下的檢測、保護、控制和配電管理。對于提高電網(wǎng)運行效率和系統(tǒng)的可靠性至關(guān)重要，幫助降低電力中斷時間和頻率，加快供電恢復(fù)時間，降低運營成本，增強資產(chǎn)利用和保護。正維通信的環(huán)網(wǎng)交換機廣應(yīng)用于配電自動化領(lǐng)域。青海小型工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用哪里買