噴油螺桿壓縮機(jī)中,為了降低排氣含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油,必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來(lái),因此,油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一。
噴油螺桿壓縮機(jī)在壓縮氣體的同時(shí),大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這些油和被壓縮氣體氣體形成的油氣混合物,在經(jīng)歷形同的壓縮和排氣過(guò)程后,被排到機(jī)組的的油氣分離器中。
在由被壓縮氣體和潤(rùn)滑油形成的油氣混合物中,潤(rùn)滑油以氣相和液相兩種形式存在。處于氣相的潤(rùn)滑油,是由液相的潤(rùn)滑油蒸發(fā)所產(chǎn)生的,其數(shù)量的多少取決于油氣混合物的溫度和壓力外,還與潤(rùn)滑油的飽和蒸汽壓有關(guān)。油氣混合物的溫度和壓力愈高,則氣相的油愈多;飽和蒸汽壓愈低,則氣相的油愈少。氣相油的特性與其它氣體類似,無(wú)法用機(jī)械方法予以分離,只能用化學(xué)方法去清掉。 上海英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)哪家專業(yè)。鎮(zhèn)江英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)
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處于液相的潤(rùn)滑油占到了所有被噴入油中的絕大部分。這種液相油滴的尺寸范圍分布很廣,大部分油滴直徑在1~50μm的范圍內(nèi),少部分的油滴可小至與氣體分子具有同樣的數(shù)量級(jí),*有0.01μm。顯然,大油滴和小油滴的性質(zhì)會(huì)有較大的差異。
在重力作用下,只要油氣混合物的流速不是太快,大的油滴**終都會(huì)落到油氣分離器的底部。當(dāng)然,油滴直徑越小,其下落過(guò)程的時(shí)間就越長(zhǎng)。對(duì)于直徑很小的潤(rùn)滑油微粒,卻可以長(zhǎng)時(shí)間懸浮在氣體中,無(wú)法在自身重力的作用下,從氣體中被分離出來(lái)。
同時(shí)留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。將回油管調(diào)整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處,斜口的回油管可以插到油分底部)。(2)定期檢查油分濾芯有無(wú)堵塞或被擊穿,更換油氣分離器,做好機(jī)組的定期維護(hù)保養(yǎng),每運(yùn)行約2000~4000小時(shí)要定期更換油氣分離器。(3)檢修**小壓力閥,調(diào)整和更換**小壓力閥彈簧。(4)消除油管路中的泄漏點(diǎn)。2、油路系統(tǒng)冷卻效果差(1)、風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)對(duì)于風(fēng)冷式的空壓機(jī),在空壓機(jī)房周圍環(huán)境不清潔、粉塵多或進(jìn)氣風(fēng)道無(wú)濾網(wǎng)、紗窗時(shí),空壓機(jī)油冷卻器中的翅片或肋片的間隙極易被堵塞,將會(huì)使?jié)櫥徒禍夭怀浞?,循環(huán)使用的潤(rùn)滑油把部分熱量又帶回缸體內(nèi)。如此循環(huán)致使缸體熱量積累,排氣溫度升高,排氣量減少。另外,潤(rùn)滑油溫度高時(shí),油粘度下降,油膜變薄,使螺桿與缸體之間不易形成氣密阻力,造成轉(zhuǎn)子與缸體之間的串氣內(nèi)漏,也是排氣量減少的原因。(2)、水冷式空氣壓縮機(jī)水冷式的空壓機(jī),機(jī)組油冷卻器是有效管殼式結(jié)構(gòu),殼程走潤(rùn)滑油,管程走水,其作用也是冷卻潤(rùn)滑油,通過(guò)冷卻水帶走熱量。由于機(jī)組運(yùn)行時(shí)溫度較高,冷卻器很容易結(jié)垢,冷卻器列管結(jié)垢堵塞就會(huì)影響冷卻水流量,造成冷卻器換熱效果差,進(jìn)入機(jī)組的油溫高。另外。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)哪家比較靠譜?
噴油螺桿空壓機(jī)作為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)的主流,尤其在1~50m3/min,5~13bar的用途范圍內(nèi),相當(dāng)有優(yōu)越性和可靠性。什么是噴油螺桿空壓機(jī)?噴油螺桿空壓機(jī)是雙螺桿空壓機(jī)的一種,指空壓機(jī)的壓縮腔在壓縮氣體的同時(shí)噴入潤(rùn)滑油,并在之后的工作流程中又被分離出來(lái)的一類空壓機(jī)。而所謂“微油”螺桿空壓機(jī)也指的是這種,市場(chǎng)上雙螺桿空壓機(jī)絕大多數(shù)都是這種類型。噴油螺桿空壓機(jī)以其運(yùn)行振動(dòng)小、噪音低、效率好、維護(hù)簡(jiǎn)單、智能化程度高而得到大范圍的應(yīng)用。噴油螺桿空壓機(jī)“噴油”的作用是?噴油螺桿之所以成為空壓機(jī)的主流,也正因?yàn)椤皣娪汀睅?lái)的諸多好處:①螺桿空壓機(jī)的陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),而噴入壓縮腔的潤(rùn)滑油在轉(zhuǎn)子表面形成油膜,避免了陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間的直接接觸,**降低了摩擦。所以噴油螺桿無(wú)需同步齒輪,而干式無(wú)油螺桿則必須有同步齒輪,以避免和減小摩擦的產(chǎn)生。由此,噴油螺桿的主機(jī)結(jié)構(gòu)得到極大簡(jiǎn)化。②巧妙利用自身氣路流程中產(chǎn)生的壓力差,持續(xù)向壓縮室和軸承位置噴入潤(rùn)滑油,再次簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。只要還在吸入氣體進(jìn)行壓縮就一定存在壓力差,則噴油就一直持續(xù)不可能會(huì)中斷,對(duì)比其它一些機(jī)械潤(rùn)滑的都需要油泵,這設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直是太天才了。當(dāng)然,壓力差太小。顓民公司就帶您了解一下 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的特點(diǎn)。無(wú)錫英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)免費(fèi)咨詢
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故障現(xiàn)象編輯故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100°C)·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,但不要超過(guò)一半);·油冷卻器臟,如何判別冷卻器是否臟呢,主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差,正常的溫差在20-30度之間,如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以,如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來(lái)清洗,(如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等)如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用;清水泵循環(huán)清洗,清洗時(shí)間視情況定.如是水冷式的散熱器堵塞,比較好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔.·油過(guò)濾器芯堵塞;·溫控閥故障(元件壞);·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化;斷油電磁閥一般出現(xiàn)在老機(jī)型中.·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障;·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大;·環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38°C或46°C);·溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)。鎮(zhèn)江英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)
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