印刷術(shù)作為中國古代四大發(fā)明之一,被認(rèn)為是促進(jìn)文化傳播的重要途徑。從東漢開始的活字印刷術(shù),再到近現(xiàn)代的打印機(jī),人類在印刷上不斷探索新的可能。前幾年印刷行業(yè)出現(xiàn)了一個(gè)十分火熱的概念——“3D打印”,這個(gè)概念出來之后大多數(shù)人都不相信它可以打印出任何設(shè)計(jì)好的東西,直到3D打印投入市場后,一件件商品被打印出來后人們才被折服了。什么是3D打印技術(shù)?3D打印技術(shù)是一種快速成型技術(shù),它的前提基礎(chǔ)是在電腦端設(shè)計(jì)好模型,然后將模型保存為文件傳輸?shù)?D打印上,這樣就可以啟動打印了。根據(jù)打印需求的不同,打印機(jī)里的原材料也不同。3D打印機(jī)里的原材料可能都是粉末狀的金屬或者塑料,現(xiàn)在還出現(xiàn)了有機(jī)物原材料,這說明3D打印機(jī)既能夠打印無機(jī)體,也能夠打印有機(jī)體。3D打印,就選無錫協(xié)鑄智能制造,讓您滿意,歡迎您的來電哦!河北氫能源電池?zé)o油空壓機(jī)3D打印模具
近日,杜邦高性能材料公司推出了一些列基于現(xiàn)有聚合物的新的3D打印材料。在芝加哥的添加劑制造用戶組會議上,其介紹了包括DupontHytrel熱塑性彈性體、DuPontZytel尼龍和DuPontSurlyn離聚物的三種新材料。3D打印現(xiàn)在,三種塑料材料已經(jīng)適用于3D打印機(jī),為用戶提供高性能和可靠的3D打印長絲。杜邦高性能材料公司(DupontPerformanceMaterials)表示,使用其新燈絲,用戶將能夠享受3D打印的全部優(yōu)勢,包括更大的設(shè)計(jì)自由度、輕重量、減少產(chǎn)品開發(fā)周期等等。該公司的業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人RahulKasat就新型高性能3D印材料進(jìn)行演講,屆時(shí),有關(guān)材料的更多細(xì)節(jié)將會公布?,F(xiàn)在,Kasat對新產(chǎn)品表示興奮?!拔覀兎浅8吲d將這些新的燈絲產(chǎn)品添加到我們現(xiàn)有的產(chǎn)品組合中,以及在3D打印行業(yè)推出這些產(chǎn)品取得的進(jìn)展?!彼f?!拔覀兿嘈胚@些產(chǎn)品將幫助我們的客戶滿足他們對使用3D打印的原型設(shè)計(jì)和制造的需求,因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)將繼續(xù)被多個(gè)行業(yè)應(yīng)用?!蔽覀冎廊N材料的特性:例如,Hytrel,將橡膠的柔韌性與熱塑性塑料的強(qiáng)度和可用性相結(jié)合;Zytel具有高耐熱、耐化學(xué)和耐水解的能力;Surlyn提供了許多功能,包括化學(xué)和耐磨性、低溫沖擊和清晰度。浙江砂型3D打印汽車配件3D打印哪家好?請認(rèn)無錫協(xié)鑄智能制造。
2014年10月29日,在芝加哥舉行的國際制造技術(shù)展覽會上,美國亞利桑那州的LocalMotors汽車公司現(xiàn)場演示世界上一款3D打印電動汽車的制造過程。這款電動汽車名為“Strati”,整個(gè)制造過程只用了45個(gè)小時(shí)。Strati采用一體成型車身,速度可達(dá)到每小時(shí)40英里(約合每小時(shí)64公里),一次充電可行駛120到150英里(約合190到240公里)。Strati只有49個(gè)零部件,動力傳動系統(tǒng)、懸架、電池、輪胎、車輪、線路、電動馬達(dá)和擋風(fēng)玻璃采用傳統(tǒng)技術(shù)制造,包括底盤、儀表板、座椅和車身在內(nèi)的余下部件均由3D打印機(jī)打印,所用材料為碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料。Strati的車身一體成型,由3D打印機(jī)打印,共有212層碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料。辛辛那提公司負(fù)責(zé)提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印機(jī),能夠打印3英尺×5英尺×10英尺(約合90厘米×152厘米×305厘米)的零部件。近來自美國舊金山的DivergentMicrofactories(DM)公司推出了3D打印超級跑車“刀鋒(Blade)”。該公司表示此款車由一系列鋁制“節(jié)點(diǎn)”和碳纖維管材拼插相連,輕松組裝成汽車底盤,因此更加環(huán)保。Blade搭載一臺可使用汽油或壓縮天然氣為燃料的雙燃料700馬力發(fā)動機(jī)。此外由于整車質(zhì)量很輕
3D打印在各種天線的制造中,有應(yīng)用于便攜式通訊設(shè)備的,有應(yīng)用于5G基站的,有應(yīng)用于衛(wèi)星接收裝置,有應(yīng)用于航天器設(shè)備上的等等.3D打印正在改變天線的制造方式,拿5G基站來說,基于陣列式的多入多出(MIMO)技術(shù)使基站天線數(shù)量成倍增加,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了移動終端使用的天線,從而大幅提高通信頻譜效率。MIMO技術(shù)是5G通信中比較重要的技術(shù),根據(jù)mino技術(shù)的相關(guān)要求,5G移動通信的天線應(yīng)具有高增益、小型化、寬頻段及高隔離度等技術(shù)特征,以滿足5G通信的高傳輸速率、波束智能賦形、波束能量聚集等功能。無錫協(xié)鑄智能制造致力于提供專業(yè)的3D打印,竭誠為您。
1.工程塑料工程塑料指被用做工業(yè)零件或外殼材料的工業(yè)用塑料,是強(qiáng)度、耐沖擊性、耐熱性、硬度及抗老化性均優(yōu)的塑料。工程塑料是當(dāng)前應(yīng)用比較多的一類3D打印材料,常見的有ABS、PC類材料、尼龍類材料等。2.光敏樹脂光敏樹脂即ultravioletrays(UV)樹脂,由聚合物單體與預(yù)聚體組成,其中加有光(紫外光)引發(fā)劑(或稱為光敏劑)。在一定波長的紫外光(2500~300nm)照射下能立刻引起聚合反應(yīng)完成固化。光敏樹脂一般為液態(tài),可用于制作強(qiáng)度高、耐高溫、防水材料。3.橡膠類材料橡膠類材料具備多種級別彈性材料的特征,這些材料所具備的硬度、斷裂伸長率、抗撕裂強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度,使其非常適合于要求防滑或柔軟表面的應(yīng)用領(lǐng)域。3D打印的橡膠類產(chǎn)品主要有消費(fèi)類電子產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備以及汽車內(nèi)飾、輪胎、墊片等。4.金屬材料近年來,3D打印技術(shù)逐漸應(yīng)用于實(shí)際產(chǎn)品的制造,其中,金屬材料的3D打印技術(shù)發(fā)展尤其迅速。歐美發(fā)達(dá)國家非常重視3D打印技術(shù)的發(fā)展,不惜投入巨資加以研究,而3D打印金屬零部件一直是研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。3D打印所使用的金屬粉末一般要求純凈度高、球形度好、粒徑分布窄、氧含量低。3D打印,就選無錫協(xié)鑄智能制造,讓您滿意,有想法可以來我司咨詢!天津鋁合金3D打印樣品
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經(jīng)過多年來的發(fā)展,增材制造技術(shù)正在對諸多行業(yè)產(chǎn)生深刻影響,以熔融沉積(FDM)工藝為基礎(chǔ)使用高分子材料的3D打印技術(shù)已經(jīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,展現(xiàn)出了巨大的潛力。不需要模具、可以成型復(fù)雜形狀、成型周期短等特點(diǎn)都是其他傳統(tǒng)工藝無法比擬的。目前在基礎(chǔ)3D打印熱塑性材料加入纖維,目前市場上已開發(fā)出連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料3D打印機(jī),并建立了3D打印復(fù)合材料體系(碳纖維、芳綸纖維增強(qiáng)聚乳酸、尼龍、聚酰亞胺等)。所制備的碳纖維增強(qiáng)PA復(fù)合材料纖維體積含量達(dá)到42%時(shí),抗彎強(qiáng)度達(dá)到560MPa,抗彎模量達(dá)到62GPa,是傳統(tǒng)***零件的9倍左右。滿足航空航天應(yīng)用需求。高性能連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料3D打印技術(shù)是以連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性高分子材料,實(shí)現(xiàn)高性能復(fù)合材料零件直接3D打印,采用連續(xù)纖維與熱塑性高分子材料為原材料,利用同步復(fù)合浸漬-熔融沉積的3D打印工藝實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料制備與成形的一體化制造。復(fù)合材料3D打印工藝的主要優(yōu)勢在于成本低,周期短,能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料構(gòu)建的快速制造河北氫能源電池?zé)o油空壓機(jī)3D打印模具
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