印刷術作為中國古代四大發(fā)明之一，被認為是促進文化傳播的重要途徑。從東漢開始的活字印刷術，再到近現(xiàn)代的打印機，人類在印刷上不斷探索新的可能。前幾年印刷行業(yè)出現(xiàn)了一個十分火熱的概念——“3D打印”，這個概念出來之后大多數(shù)人都不相信它可以打印出任何設計好的東西，直到3D打印投入市場后，一件件商品被打印出來后人們才被折服了。什么是3D打印技術？3D打印技術是一種快速成型技術，它的前提基礎是在電腦端設計好模型，然后將模型保存為文件傳輸?shù)?D打印上，這樣就可以啟動打印了。根據(jù)打印需求的不同，打印機里的原材料也不同。3D打印機里的原材料可能都是粉末狀的金屬或者塑料，現(xiàn)在還出現(xiàn)了有機物原材料，這說明3D打印機既能夠打印無機體，也能夠打印有機體。無錫協(xié)鑄智能制造的3D打印值得放心。鑄件3D打印零件

汽車行業(yè)2014年9月15日，世界上已經出現(xiàn)3D打印建筑、裙帽以及珠寶等，3D打印汽車也終于面世。這輛汽車車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個只有40個零部件，建造它花費了44個小時，比較低售價（約合人民幣11萬元）。這輛由美國LocalMotors公司設計制造、名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業(yè)新篇章。這款創(chuàng)新產品在為期六天的2014美國芝加哥國際制造技術展覽會上公開亮相。用3D打印技術打印一輛斯特拉提轎車并完成組裝需時44小時。整個車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個，相較傳統(tǒng)汽車20000多個零件來說可3D打印技術打印一輛車需時44小時謂十分簡潔。充滿曲線的車身由先由黑色塑料制造，再層層包裹碳纖維以增加強度，這一制造設計。汽車由電池提供動力，比較高時速約64公里，車內電池可供行駛190至240公里。盡管汽車的座椅、輪胎等可更換部件仍以傳統(tǒng)方式制造，但用3D制造這些零件的計劃已經提上日程。制造該轎車的車間里有一架超大的3D打印機，能打印長3米、寬、高1米的大型零件，而普通的3D打印機只能打印25立方厘米大小的東西。山東氫能源電池無油空壓機3D打印服務無錫協(xié)鑄智能制造致力于提供專業(yè)的3D打印，有想法的不要錯過哦！

可以實現(xiàn)原型驗證，與傳統(tǒng)開發(fā)模具相比成本能節(jié)省50%，驗證時間也能提升一大步；也可以生產需求較小或者不再量產的零部件，解決一部分產品庫存和供應鏈的問題，已經在航天、科研、汽車、文創(chuàng)、建筑等領域都有比較成功的案例。如此看來3D打印機非但不是成本高，反而是在創(chuàng)造利潤。耗材成本高的問題3D打印耗材與3D打印機是配套使用的，價格高低同樣取決于打印出來的模型產品的價值，以及賦予企業(yè)經營的戰(zhàn)略利益。作為能夠提高企業(yè)生產效能、降低成本工具的重要組成部分，耗材價格高低相信用戶自有判斷。況且FDM的耗材一公斤只有幾十元，質量好一些的價格大概是上百到幾百不等，光敏樹脂、金屬粉末費用也沒有高的離譜。企業(yè)完全可以結合現(xiàn)有3D打印技術的使用預期和企業(yè)利潤情況選擇3D打印機的類型和耗材，而且3D打印設備和耗材的成本區(qū)間跨度足以讓企業(yè)保持足夠的靈活性。技術不完善問題相信任何行業(yè)都處于不斷發(fā)展的進程中，3D打印機自然也不例外。外觀已經從基礎的組裝概念機無外殼甚至木頭外殼的階段發(fā)展到鈑金外殼。打印精度更是獲得了諸如NASA、中國航天、寶馬汽車等眾多企業(yè)認可。3D打印機的產品特性也在不斷完善，遠程控制、語音播報、監(jiān)控已經成為標配。

文化藝術行業(yè)應用1、文物復制使用三維掃描技術獲得復制文物的三維模型，然后使用3D打印獲得復制品，再在復制品上翻模復制，可以批量制作。2、數(shù)字雕塑數(shù)字雕刻和3D打印技術結合使得藝術家許多新奇的創(chuàng)意能在短時間變?yōu)楝F(xiàn)實，使得頭腦中好的設計概念快速物化，設計靈感不再是一張張的圖紙，而是一件件的便于理解的物化模型。3、藝術作品設計設計師不用再在考慮作品制作過程中的工藝問題了，3D打印機實現(xiàn)了任何復雜的結構及幾何形狀，能完美處理好作品從設計到生產的一致性及簡易性3D打印品質可靠，歡迎咨詢無錫協(xié)鑄智能制造了解！

近日，杜邦高性能材料公司推出了一些列基于現(xiàn)有聚合物的新的3D打印材料。在芝加哥的添加劑制造用戶組會議上，其介紹了包括DupontHytrel熱塑性彈性體、DuPontZytel尼龍和DuPontSurlyn離聚物的三種新材料。3D打印現(xiàn)在，三種塑料材料已經適用于3D打印機，為用戶提供高性能和可靠的3D打印長絲。杜邦高性能材料公司(DupontPerformanceMaterials)表示，使用其新燈絲，用戶將能夠享受3D打印的全部優(yōu)勢，包括更大的設計自由度、輕重量、減少產品開發(fā)周期等等。該公司的業(yè)務發(fā)展負責人RahulKasat就新型高性能3D印材料進行演講，屆時，有關材料的更多細節(jié)將會公布?，F(xiàn)在，Kasat對新產品表示興奮?！拔覀兎浅８吲d將這些新的燈絲產品添加到我們現(xiàn)有的產品組合中，以及在3D打印行業(yè)推出這些產品取得的進展。”他說?！拔覀兿嘈胚@些產品將幫助我們的客戶滿足他們對使用3D打印的原型設計和制造的需求，因為這項技術將繼續(xù)被多個行業(yè)應用?！蔽覀冎廊N材料的特性：例如，Hytrel，將橡膠的柔韌性與熱塑性塑料的強度和可用性相結合；Zytel具有高耐熱、耐化學和耐水解的能力;Surlyn提供了許多功能，包括化學和耐磨性、低溫沖擊和清晰度。無錫協(xié)鑄智能制造為您提供專業(yè)的3D打印，期待您的光臨！四川定制3D打印砂型模具

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一種基于合金設計理念獲得的新型增材制造高溫合金合金設計理念（Alloys-By-Design）于2009年被提出并應用于單晶高溫合金。其采用龐大的成分設計空間與可靠的物理模型來評估合金的多種性能，并以此為基礎進行篩選和優(yōu)化。對于AM的可加工性而言，主要考量為凝固與應變時效行為。設計之初采用的指標為Scheil凝固區(qū)間與應變時效指數(shù)，同時結合蠕變，強度，TCP相穩(wěn)定程度等指標。近期，牛津大學的湯元博博士與RogerCReed院士等研究者通過合金設計（Alloys-By-Design）的理念成功設計出兩款新型可增材制造的高溫合金。研究先用選區(qū)激光熔化（SLM）進行制造，并通過大量實驗驗證其可靠的高溫性能，為新型合金的設計提供了新思路。鑄件3D打印零件