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天津砂型3D打印服務(wù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-19

近日,杜邦高性能材料公司推出了一些列基于現(xiàn)有聚合物的新的3D打印材料。在芝加哥的添加劑制造用戶組會議上,其介紹了包括DupontHytrel熱塑性彈性體、DuPontZytel尼龍和DuPontSurlyn離聚物的三種新材料。3D打印現(xiàn)在,三種塑料材料已經(jīng)適用于3D打印機(jī),為用戶提供高性能和可靠的3D打印長絲。杜邦高性能材料公司(DupontPerformanceMaterials)表示,使用其新燈絲,用戶將能夠享受3D打印的全部優(yōu)勢,包括更大的設(shè)計(jì)自由度、輕重量、減少產(chǎn)品開發(fā)周期等等。該公司的業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人RahulKasat就新型高性能3D印材料進(jìn)行演講,屆時(shí),有關(guān)材料的更多細(xì)節(jié)將會公布?,F(xiàn)在,Kasat對新產(chǎn)品表示興奮?!拔覀兎浅8吲d將這些新的燈絲產(chǎn)品添加到我們現(xiàn)有的產(chǎn)品組合中,以及在3D打印行業(yè)推出這些產(chǎn)品取得的進(jìn)展?!彼f?!拔覀兿嘈胚@些產(chǎn)品將幫助我們的客戶滿足他們對使用3D打印的原型設(shè)計(jì)和制造的需求,因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)將繼續(xù)被多個(gè)行業(yè)應(yīng)用?!蔽覀冎廊N材料的特性:例如,Hytrel,將橡膠的柔韌性與熱塑性塑料的強(qiáng)度和可用性相結(jié)合;Zytel具有高耐熱、耐化學(xué)和耐水解的能力;Surlyn提供了許多功能,包括化學(xué)和耐磨性、低溫沖擊和清晰度。3D打印,就選無錫協(xié)鑄智能制造,讓您滿意,歡迎您的來電!天津砂型3D打印服務(wù)

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玩具動(dòng)漫行業(yè)應(yīng)用1、動(dòng)漫形象設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)師借助3D打印機(jī)可以制作動(dòng)畫片中場景、人物形象的設(shè)計(jì),快速地完成動(dòng)畫中場景、人物形象的需求,無須手工打磨制作。對于動(dòng)畫粉絲而言,也可以直接打印出動(dòng)漫人物形象。2、玩具設(shè)計(jì)&開發(fā)無論是設(shè)計(jì)師,還是普通人,都可以借助3D打印機(jī)自主設(shè)計(jì)玩具,人人都可以設(shè)計(jì)自己喜愛的玩具模型。對于玩具制造公司來說,將傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)模式進(jìn)行科技化升級,利用3D打印機(jī)做產(chǎn)品開發(fā)打樣,極大降低產(chǎn)品開發(fā)周期及成本。四川模具3D打印模具無錫協(xié)鑄智能制造是一家專業(yè)提供3D打印的公司,歡迎新老客戶來電!

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海軍艦艇2014年7月1日,美國海軍試驗(yàn)了利用3D打印等先進(jìn)制造技術(shù)快速制造艦艇零件,希望借此提升執(zhí)行任務(wù)速度并降低成本。2014年6月24日至6月26日,美海軍在作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)活動(dòng)中舉辦了一屆制匯節(jié),開展了一系列“打印艦艇”研討會,并在此期間向水手及其他相關(guān)人員介紹了3D打印及增材制造技術(shù)。美國海軍致力于未來在這方面培訓(xùn)水手。采用3D打印及其他先進(jìn)制造方法,能夠提升執(zhí)行任務(wù)速度及預(yù)備狀態(tài),降低成本,避免從世界各地采購艦船配件。美國海軍作戰(zhàn)艦隊(duì)后勤科副科長PhilCullom表示,考慮到成本及海軍后勤及供應(yīng)鏈現(xiàn)存的漏洞,以及面臨的資源約束,先進(jìn)制造與3D打印的應(yīng)用越來越廣,他們設(shè)想了一個(gè)由技術(shù)嫻熟的水手支持的先進(jìn)制造商的全球網(wǎng)絡(luò),找出問題并制造產(chǎn)品

通常剛研發(fā)或設(shè)計(jì)完成的產(chǎn)品均需要做手板,手板是驗(yàn)證產(chǎn)品可行性的第一步,是找出設(shè)計(jì)產(chǎn)品的缺陷、不足、弊端直接且有效的方式,從而對缺陷進(jìn)行針對性的改善,直至不能從個(gè)別手板樣品中找出不足。至此,通常還需要進(jìn)行小批量的試產(chǎn)進(jìn)而找出批量里的不足加以改善。設(shè)計(jì)完成的產(chǎn)品一般不能做到很完美,甚至無法使用,直接生產(chǎn)一旦有缺陷將全部報(bào)廢,浪費(fèi)人力和物力和時(shí)間;而手板一般情況是少數(shù)的樣品,制作周期短,損耗人力物力少,很快地找出產(chǎn)品設(shè)計(jì)的不足進(jìn)而改善,為產(chǎn)品定型量產(chǎn)提供充足的依據(jù)。隨著社會市場競爭的日益激烈,工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,企業(yè)在重視工業(yè)設(shè)計(jì)的同時(shí),也注重了產(chǎn)品模型的制作。產(chǎn)品的開發(fā)質(zhì)量、實(shí)際效果都需要用手板模型進(jìn)行驗(yàn)證。在這種情況下,手板模型行業(yè)逐漸從工業(yè)設(shè)計(jì)流程中脫離出來,成為一個(gè)相對duli的行業(yè)而蓬勃發(fā)展起來。據(jù)不完全估計(jì),全國手板模型從業(yè)人員已達(dá)20萬之多,主要分布在長三角、珠三角與環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū),其中深圳有企業(yè)1000多家,上海有企業(yè)200多家。手板模型行業(yè)可以稱之為未來的朝陽產(chǎn)業(yè),行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)有其自身優(yōu)勢,首先社會需求量大,直接原因是企業(yè)對產(chǎn)品研發(fā)投入的增加。無錫協(xié)鑄智能制造為您提供專業(yè)的3D打印。

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2014年10月29日,在芝加哥舉行的國際制造技術(shù)展覽會上,美國亞利桑那州的LocalMotors汽車公司現(xiàn)場演示世界上一款3D打印電動(dòng)汽車的制造過程。這款電動(dòng)汽車名為“Strati”,整個(gè)制造過程只用了45個(gè)小時(shí)。Strati采用一體成型車身,速度可達(dá)到每小時(shí)40英里(約合每小時(shí)64公里),一次充電可行駛120到150英里(約合190到240公里)。Strati只有49個(gè)零部件,動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、電池、輪胎、車輪、線路、電動(dòng)馬達(dá)和擋風(fēng)玻璃采用傳統(tǒng)技術(shù)制造,包括底盤、儀表板、座椅和車身在內(nèi)的余下部件均由3D打印機(jī)打印,所用材料為碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料。Strati的車身一體成型,由3D打印機(jī)打印,共有212層碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料。辛辛那提公司負(fù)責(zé)提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印機(jī),能夠打印3英尺×5英尺×10英尺(約合90厘米×152厘米×305厘米)的零部件。近來自美國舊金山的DivergentMicrofactories(DM)公司推出了3D打印超級跑車“刀鋒(Blade)”。該公司表示此款車由一系列鋁制“節(jié)點(diǎn)”和碳纖維管材拼插相連,輕松組裝成汽車底盤,因此更加環(huán)保。Blade搭載一臺可使用汽油或壓縮天然氣為燃料的雙燃料700馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。此外由于整車質(zhì)量很輕無錫協(xié)鑄智能制造為您提供專業(yè)的3D打印,有想法的不要錯(cuò)過哦!安徽3D打印樣品

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2014年10月11日,英國一個(gè)發(fā)燒友團(tuán)隊(duì)用3D打印技術(shù)制出了一枚火箭,他們還準(zhǔn)備讓這個(gè)打印出來的火箭升空。該團(tuán)隊(duì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間在倫敦的辦公室向媒體介紹這架用3D打印技術(shù)制造出的火箭。團(tuán)隊(duì)隊(duì)長海恩斯說,有了3D打印技術(shù),要制造出高度復(fù)雜的形狀并不困難。就算要修改設(shè)計(jì)原型,只要在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的軟件上做出修改,打印機(jī)將會做出相對的調(diào)整。這比之前的傳統(tǒng)制造方式方便許多。既然美國宇航局已經(jīng)在使用3D打印技術(shù)制造火箭的零件,3D打印技術(shù)的前景是十分光明的。2015年6月22日報(bào)道,國營企業(yè)俄羅斯技術(shù)集團(tuán)公司以3D打印技術(shù)制造出一架無人機(jī)樣機(jī),重,翼展,飛行時(shí)速可達(dá)90至100公里,續(xù)航能力1至。公司發(fā)言人弗拉基米爾·庫塔霍夫介紹,公司用兩個(gè)半月實(shí)現(xiàn)了從概念到原型機(jī)的飛躍,實(shí)際生產(chǎn)耗時(shí)只用了31小時(shí),制造成本不到20萬盧布(約合3700美元)。2016年4月19日,中科院重慶綠色智能技術(shù)研究院3D打印技術(shù)研究中心對外宣布,經(jīng)過該院和中科院空間應(yīng)用中心兩年多的努力,并在法國波爾多完成拋物線失重飛行試驗(yàn),國內(nèi)首臺空間在軌3D打印機(jī)宣告研制成功。這臺3D打印機(jī)可打印零部件尺寸達(dá)200×130mm,它可以幫助宇航員在失重環(huán)境下自制所需的零件。天津砂型3D打印服務(wù)

標(biāo)簽: 3D打印 鑄件