手機(jī)殼無(wú)非就是起到好看和保護(hù)的作用。3d打印其實(shí)能滿足“好看”這一點(diǎn)。喜歡什么樣的自己就打一個(gè)什么樣的，永遠(yuǎn)不撞手機(jī)殼有沒(méi)有！雖然市面上普通人能接觸到的3d打印機(jī)多為使用塑料進(jìn)行打印，但其實(shí)強(qiáng)度還是很靠譜的。如果使用普通pla和abs進(jìn)行實(shí)心打印，其強(qiáng)度完全可以完成日常需要的防摔防震功能，更不要提可以再設(shè)計(jì)手機(jī)殼的時(shí)候加入保護(hù)要素，從而更加提升了手機(jī)殼的強(qiáng)度。如果有條件，甚至可以使用金屬打印。其實(shí)總的來(lái)說(shuō)還是很靠譜的。時(shí)間并不會(huì)很長(zhǎng)，高精度打印下幾個(gè)小時(shí)也就完成了。材料價(jià)格其實(shí)并不是很貴，倒不如說(shuō)打出來(lái)的成品比外面賣(mài)的大多數(shù)手機(jī)殼都便宜。價(jià)格實(shí)惠，時(shí)間適中，個(gè)性十足，很適合個(gè)人使用。無(wú)錫協(xié)鑄智能制造的3D打印物美價(jià)優(yōu)，期待您的光臨！山東氫能源電池?zé)o油空壓機(jī)3D打印汽車(chē)配件

3D打印機(jī)成本費(fèi)用：更現(xiàn)代化的打印技術(shù)。伴隨著您采用更復(fù)雜的打印技術(shù)，3D打印機(jī)價(jià)格往往會(huì)提高。SLS3D打印機(jī)的入門(mén)價(jià)大約為5萬(wàn)元左右，假如您必須制造復(fù)雜的產(chǎn)品并想要比FDM3D打印機(jī)的制造時(shí)間短，那么選購(gòu)此技術(shù)的3D打印機(jī)是一種很好的挑選。因而，假如您挑選別的3D打印技術(shù)(例如Multijet，Colorjet，DMLS等)，則考慮到3D打印機(jī)的成本費(fèi)用會(huì)隨之上升，并不是任何人都能承受的了。提議按照您預(yù)估所必須打印的數(shù)目，選購(gòu)合理預(yù)算價(jià)格內(nèi)的3D打印機(jī)。四川定制3D打印汽車(chē)配件無(wú)錫協(xié)鑄智能制造是一家專業(yè)提供3D打印的公司，有需求可以來(lái)電咨詢！

汽車(chē)行業(yè)2014年9月15日，世界上已經(jīng)出現(xiàn)3D打印建筑、裙帽以及珠寶等，3D打印汽車(chē)也終于面世。這輛汽車(chē)車(chē)身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個(gè)只有40個(gè)零部件，建造它花費(fèi)了44個(gè)小時(shí)，比較低售價(jià)（約合人民幣11萬(wàn)元）。這輛由美國(guó)LocalMotors公司設(shè)計(jì)制造、名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車(chē)開(kāi)啟了汽車(chē)行業(yè)新篇章。這款創(chuàng)新產(chǎn)品在為期六天的2014美國(guó)芝加哥國(guó)際制造技術(shù)展覽會(huì)上公開(kāi)亮相。用3D打印技術(shù)打印一輛斯特拉提轎車(chē)并完成組裝需時(shí)44小時(shí)。整個(gè)車(chē)身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個(gè)，相較傳統(tǒng)汽車(chē)20000多個(gè)零件來(lái)說(shuō)可3D打印技術(shù)打印一輛車(chē)需時(shí)44小時(shí)謂十分簡(jiǎn)潔。充滿曲線的車(chē)身由先由黑色塑料制造，再層層包裹碳纖維以增加強(qiáng)度，這一制造設(shè)計(jì)。汽車(chē)由電池提供動(dòng)力，比較高時(shí)速約64公里，車(chē)內(nèi)電池可供行駛190至240公里。盡管汽車(chē)的座椅、輪胎等可更換部件仍以傳統(tǒng)方式制造，但用3D制造這些零件的計(jì)劃已經(jīng)提上日程。制造該轎車(chē)的車(chē)間里有一架超大的3D打印機(jī)，能打印長(zhǎng)3米、寬、高1米的大型零件，而普通的3D打印機(jī)只能打印25立方厘米大小的東西。

一年有多大的不同。我們?cè)僖淮慰吹阶烂?D打印機(jī)3D打印領(lǐng)域的一些巨大變化。在低端競(jìng)爭(zhēng)中，許多玩家被迫退出市場(chǎng)。我們看到更復(fù)雜和更精致的產(chǎn)品。許多供應(yīng)商正在改進(jìn)他們的系統(tǒng)，以滿足用戶在可靠性和可用性方面的需求。與在幾年前相比，3D打印變得更容易獲得并且具有成本效益。我們可以輕松使用準(zhǔn)確可靠的系統(tǒng)。3D打印仍然不簡(jiǎn)單，但對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，它會(huì)變得更好。我們創(chuàng)建此指南是為了成為您的資源。我們希望能幫助您找到一些在每個(gè)價(jià)位都值得考慮的系統(tǒng)。3D打印，就選無(wú)錫協(xié)鑄智能制造，用戶的信賴之選，歡迎您的來(lái)電哦！

包括支撐板架，所述支撐板架的底部貫穿有吸盤(pán)槽，所述支撐板架通過(guò)吸盤(pán)槽固定設(shè)置有吸盤(pán)，所述支撐板架的頂部貫穿有卡槽，所述支撐板架通過(guò)卡槽活動(dòng)連接有卡扣，所述卡扣的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的內(nèi)側(cè)固定連接有耗材放料架，所述耗材放料架的一側(cè)貫穿有耗材出料口，所述支撐板架的一側(cè)貫穿有安裝口，所述支撐板架通過(guò)安裝口的活動(dòng)連接有主心軸。所述主心軸的兩端活動(dòng)連接有固定螺母，所述主心軸的外側(cè)固定連接有軸承，所述軸承的外側(cè)活動(dòng)連接有耗材放料軸。進(jìn)一步的，所述吸盤(pán)設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)所述吸盤(pán)分別位于支撐板架底部的吸盤(pán)槽內(nèi)，所述吸盤(pán)通過(guò)吸盤(pán)槽與支撐板架固定連接。進(jìn)一步的，所述支撐板架包括支撐板架底部的吸盤(pán)槽和吸盤(pán)槽內(nèi)側(cè)的吸盤(pán)以及與支撐板架相連的安裝口，所述安裝口貫穿于支撐板架的一側(cè)。進(jìn)一步的，所述支撐柱垂直豎立在支撐板架的頂部，所述支撐柱通過(guò)卡扣和卡槽與支撐板架活動(dòng)連接。進(jìn)一步的，所述主心軸的直徑與安裝口的內(nèi)徑相適配，所述安裝口與主心軸活動(dòng)連接。進(jìn)一步的，所述耗材放料軸的外形呈“圓柱”形，所述耗材放料軸的內(nèi)部鏤空，所述耗材放料軸通過(guò)軸承與主心軸活動(dòng)連接。(三)有益效果本實(shí)用新型提供了一種3d打印材料架。無(wú)錫協(xié)鑄智能制造供應(yīng)3D打印 ，期待您的光臨！河北氫能源電池?zé)o油空壓機(jī)3D打印服務(wù)

無(wú)錫協(xié)鑄智能制造致力于提供專業(yè)的3D打印，歡迎您的來(lái)電哦！山東氫能源電池?zé)o油空壓機(jī)3D打印汽車(chē)配件

這樣一來(lái)提高了3d打印材料架的穩(wěn)定性。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為本實(shí)用新型固定螺母的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型支撐板架的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型耗材放料架的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型耗材放料軸的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、吸盤(pán)；2、支撐板架；201、卡槽；202、安裝口；203、吸盤(pán)槽；3、支撐柱；301、卡扣；4、耗材放料架；5、耗材出料口；6、耗材放料軸；601、軸承；602、主心軸；7、固定螺母。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例只只是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種3d打印材料架，包括支撐板架2，支撐板架2的底部貫穿有吸盤(pán)槽203，支撐板架2通過(guò)吸盤(pán)槽203固定設(shè)置有吸盤(pán)1，支撐板架2的頂部貫穿有卡槽201，支撐板架2通過(guò)卡槽201活動(dòng)連接有卡扣301，卡扣301的頂部固定連接有支撐柱3，支撐柱3的內(nèi)側(cè)固定連接有耗材放料架4山東氫能源電池?zé)o油空壓機(jī)3D打印汽車(chē)配件