掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻技術(shù)研究:為減少掘進(jìn)機(jī)電能損耗,降低掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)電流沖擊,提高掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)效率,提出掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻控制技術(shù)。以PLC控制器和變頻器為**,對(duì)截割電機(jī)進(jìn)行變頻控制。在分析變頻器工作原理以及調(diào)速原理的基礎(chǔ)上,給出截割電機(jī)變頻控制整體設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)給出變頻通信設(shè)計(jì)方法。該方案已經(jīng)應(yīng)用于BZ260型掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng),在進(jìn)行為期三個(gè)月的工業(yè)試驗(yàn)中已經(jīng)驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻控制方案能在保證掘進(jìn)機(jī)安全、工作的同時(shí),降低電能損耗、延長截割電機(jī)、截割頭的使用壽命。當(dāng)你緊握雙手,里面什么也沒有。湖南采煤掘進(jìn)機(jī)報(bào)價(jià)
懸臂掘進(jìn)機(jī)有哪些特點(diǎn)?懸臂掘進(jìn)機(jī)可用于任何斷面形狀的隧道,有特輕型輕型中型和重型種,懸臂式掘進(jìn)機(jī)能截割巷道部分?jǐn)嗝?,要破碎全斷面巖石,需多次上下左右連續(xù)移動(dòng)截割頭來完成工作。掘進(jìn)速度受掘進(jìn)機(jī)利用率影響很大,在質(zhì)量條件下利用率可達(dá)60%左右,但若巖石需要支護(hù)或其它工作跟不上時(shí),其利用率更低。連續(xù)開挖無爆破震動(dòng)能更自由地決定支護(hù)巖石的適當(dāng)時(shí)機(jī),可減少超挖,可節(jié)省巖石支護(hù)和襯砌的費(fèi)用。與全斷面掘進(jìn)機(jī)比較,懸臂式掘進(jìn)機(jī)小巧,在隧道中有較大的靈活性,能用于任何支護(hù)類型。湖南頂管掘進(jìn)機(jī)型號(hào)徐工集團(tuán)新型掘進(jìn)機(jī)機(jī)載超前支護(hù)的研制。
掘進(jìn)和回采是煤礦生產(chǎn)的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié),國家的方針是:采掘并重,掘進(jìn)先行。煤礦巷道的快速掘進(jìn)是煤礦保證礦井高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施。采掘技術(shù)及其裝備水平直接掘進(jìn)機(jī)關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的能力和安全。高效機(jī)械化掘進(jìn)與支護(hù)技術(shù)是保證礦井實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效的必要條件,也是巷道掘進(jìn)技術(shù)的發(fā)展方向。隨著綜采技術(shù)的發(fā)展,國內(nèi)已出現(xiàn)了年產(chǎn)幾百萬噸級(jí)、甚至千萬噸級(jí)超級(jí)工作面,使年消耗回采巷道數(shù)量大幅度增加,從而使巷道掘進(jìn)成為了煤礦高效集約化生產(chǎn)的共性及關(guān)鍵性技術(shù)。我國煤巷高效掘進(jìn)方式中很主要的方式是懸臂式掘進(jìn)機(jī)與單體錨桿鉆機(jī)配套作業(yè)線,也稱為煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn),在我國國有重點(diǎn)煤礦得到了廣泛應(yīng)用,主要掘進(jìn)機(jī)械為懸臂式掘進(jìn)機(jī)。懸臂式掘進(jìn)機(jī)是集截割、裝運(yùn)、行走、操作等功能于一體,主要用于截割任意形狀斷面的井下巖石、煤或半煤巖巷道?,F(xiàn)在國內(nèi)的掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)雖然說離國際先進(jìn)的技術(shù)還有段距離,但是國內(nèi)的技術(shù)水平已能基本滿足國內(nèi)的需求。大中型號(hào)的掘進(jìn)機(jī)不斷被創(chuàng)新。
隧道掘進(jìn)機(jī)市場前景
我國輕型隧道掘進(jìn)機(jī)市場正在逐步萎縮,未來發(fā)展空間不是很大,但是盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)卻具有十分看好的發(fā)展前景。
首先,我國城市建設(shè)需要大量的盾構(gòu)機(jī),尤其是上海、北京、廣東等地,需要建設(shè)大量的隧道交通工程,另外鐵路建設(shè)也需要不少的盾構(gòu)機(jī),所以,未來幾年內(nèi)國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)的需求量還是保持旺盛水平。
如果能將國產(chǎn)自給率提高到40%,每年就是超過10億元的市場規(guī)模,相當(dāng)?shù)目捎^。
而且,國內(nèi)的盾構(gòu)技術(shù)也在逐步趨于完善,與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)逐步縮小差距,在性能接近的前提下,低廉的價(jià)格必然會(huì)在市場上具有相當(dāng)?shù)母偁巸?yōu)勢(shì)。 2017年12月,由十多臺(tái)徐工系列隧道掘進(jìn)機(jī)參與施工的貴陽地鐵一號(hào)線順利施工。
掘進(jìn)機(jī)施工法(TBM)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)如下:掘進(jìn)機(jī)施工法(TBM)是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開挖(同時(shí)破碎和掘進(jìn))隧道的機(jī)械裝置。此法修筑隧道的方法稱掘進(jìn)機(jī)法。(一)TBM施工方法的優(yōu)點(diǎn):施工速度快,工期得以縮短,特別是在穩(wěn)定的圍巖中長距離施工時(shí),此特征尤其明顯。無爆破圍巖的損傷小,減輕支護(hù)的工作量。振動(dòng)、噪聲小,對(duì)周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小。因機(jī)械化施工,安全,作業(yè)人員少。安全性和作業(yè)環(huán)境有了較大的改善。(二)TBM施工方法的缺點(diǎn):費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高,初期投資高,不用于短隧道。施工途中不易改變開挖直徑和形狀。地質(zhì)的適應(yīng)性受到一定限制。對(duì)軟弱圍巖,還存在不少問題;對(duì)硬巖,強(qiáng)度超過200MPa后,刀具成本急劇增大,開挖速度也降低。 徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)常見故障分析與技改措施研究。福建硬巖掘進(jìn)機(jī)報(bào)價(jià)
徐工集團(tuán)基于PLC的煤礦掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)。湖南采煤掘進(jìn)機(jī)報(bào)價(jià)
XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)主要由油缸(包括:切割頭升降油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸、鏟板伸縮油缸、后支承油缸、一運(yùn)張緊油缸、二運(yùn)升降油缸、二運(yùn)回轉(zhuǎn)油缸)、馬達(dá)(包括:行走、星輪、一運(yùn))、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國際**品牌。
XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負(fù)載敏感控制,采用液壓油風(fēng)冷散熱,杜絕了因供水不足而造成的液壓油發(fā)熱,有效提高液壓元件壽命,降低系統(tǒng)故障。
主要參數(shù)Main parameters
主泵: 丹佛斯
主閥: 哈威
行走減速機(jī)馬達(dá): 力士樂
一運(yùn)馬達(dá): 力士樂
星輪馬達(dá): 力士樂
液壓油箱容積: 700(L)
系統(tǒng)工作壓力: 250(bar)
冷卻系統(tǒng) Cooling system
采用風(fēng)冷散熱,對(duì)切割電機(jī)、液壓系統(tǒng)等進(jìn)行散熱,在無外接水源情況下,主機(jī)可正常工作。
水系統(tǒng)主要參數(shù)
外來水量: 80-100(L/min)
外噴霧壓力: 1-2(MPa)
內(nèi)噴霧壓力: 3(MPa) 湖南采煤掘進(jìn)機(jī)報(bào)價(jià)
貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡單”的理念,市場是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!